Briggs & Stratton SNOW 120000 - Manual (Page 11)

Document: - page 3 (Black)
Screen angle and frequency: 45.0000, 150.0000
E
9
RECOMENDACIONES
DE COMBUSTIBLE
Use gasolina normal limpia, fresca y sin plomo, con un mínimo
de 85 octanos. Puede usarse gasolina con plomo si ésta es
comercialmente disponible y si no se dispone de gasolina sin
plomo. Compre una provisión de combustible que pueda
usarse en un período de 30 días. Consulte las instrucciones de
bodegaje.
En los Estados Unidos de America no puede usarse gasolina
con plomo. Algunos combustibles, conocidos como gasolinas
oxigenadas o reformuladas, son gasolinas mezcladas con
alcohol o con éter. Una cantidad excesiva de estas mezclas
puede dañar el sistema de combustible y ocasionar problemas
de funcionamiento. No use gasolina que contenga Metanol.
Si ocurre cualquier síntoma no deseable, use gasolina con un
porcentaje más bajo de alcohol o de éter.
Este motor está certificado para operar con gasolina. Sistema
de Control de Emisión de Escape: EM (Modificaciones del
Motor).
No use gasolina que contenga Metanol. No mezcle aceite con
gasolina.
Para proteger el motor se recomienda el uso del Estabilizador
de Combustible Briggs & Stratton disponible a través de
cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton.
APROVISIONAMIENTO DE COMBSUTIBLE
ADVERTENCIA
Antes de llenar el tanque
de combustible, deje que el
motor se enfríe 2 minutos.
Limpie el área alrededor del llenado de combustible antes de
remover la tapa para aprovisionar de combustible. Llene el
tanque hasta aproximadamente 1Ć 1/2 pulgadas por debajo de
la parte superior del cuello para permitir la expansión del
combustible. Tenga cuidado de no llenar demasiado el tanque.
ARRANQUE
Fig. 3
ADVERTENCIA
De arranque, almacene y aprovisione de combustible en una
posición a nivel.
1. Compruebe el nivel de aceite.
2. Oprima el suiche de parada Ê para la posición ON.
3. Introduzca la llave de seguridad Ë .
4. Gire la perilla rotativa del estrangulador Ì hacia la
posición CHOKE.
5. Presione el cebador Í .
Nota: Si la temperatura es de -9° C (15° F) o más alta
oprima el cebador dos veces, si es inferior a -9° C
(15° F) oprima el cebador cuatro veces.
ARRANQUE RETRÁCTIL
1. Agarre la manija de la cuerda Î . Hale lentamente hasta
que se sienta resistencia, después hale la cuerda
rápidamente para dar arranque al motor y evitar un
contragolpe.
2. Deje que el motor se caliente durante varios minutos,
ajuste el estrangulador hacia la posición RUN. Espere a
que el motor opere uniformemente antes de cada ajuste
del estrangulador.
ARRANQUE ELÉCTRICO
Use una cuerda de extensión de 3 cables.
Conecte la cuerda en el motor de arranque
primero Ï , después en el toma corriente de la pared. Si
se requiere una cuerda de extensión adicional, utilice una
de 3 cables.
Si la cuerda de alimentación está dañada, ésta debe ser
suministrada por el fabricante o su agente de servicio o
por una persona similarmente calificada para evitar un
riesgo.
ADVERTENCIA
1. Oprima el botón de arranque Ð .
PRECAUCIÓN:
Use ciclos de arranque cortos (5 segundos máximo) para
alargar la vida del arranque. Siga las recomendaciones
del fabricante del equipo para cargar la batería.
2. Deje que el motor se caliente durante varios minutos,
ajuste el estrangulador hacia la posición RUN. Espere a
que el motor opere uniformemente antes de cada ajuste
del estrangulador.
3. IMPORTANTE! Después de arrancar el motor,
desconecte la cuerda de extensión del arranque.
PARADA
Fig. 4
PRECAUCIÓN: No mueva el control del estrangulador
hacia la posición CHOKE para parar el motor. Podrían
ocurrir explosiones o daños en el motor.
1. Oprima el suiche de parada Ê para la posición OFF.
2. Remueva la llave de seguridad Ë .
MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
Para prevenir un arranque accidental,
remueva el cable de la bujía Ê y conéctelo
a tierra antes de darle servicio.
Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio
Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el
servicio y el mantenimiento. Use únicamente repuestos
originales Briggs & Stratton.
ADVERTENCIA No golpee la volante
con un martillo ni con
un objeto pesado, Si lo
hace, la volante puede cizallarse durante la operación.
No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras
partes para incrementar la velocidad del motor.
Siga los intervalos por horas de trabajo o por calendario, lo
que quiera que ocurra primero. Se requiere servicio más
frecuente cuando se opera en condiciones adversas* como
las anotadas abajo.
Las Primeras 5 horas
D Cambie aceite
Cada 8 horas o diariamente
D Compruebe el nivel de aceite
Cada 50 Horas o cada estación
D Cambie aceite
D Limpie e inspeccione el atrapachispas*, si está
equipado
Cada 100 horas o cada estación
D Limpie/cambie la bujía**
D Cambie el filtro en línea de combustible, si está
equipado
* Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones de
mucho polvo, o cuando se presenten muchos
desechos o residuos en el aire.
** En algunas áreas las leyes locales requieren el uso
de una bujía con resistencia para suprimir las
señales de encendido. Si este motor vino originalĆ
mente equipado con una bujía con resistencia,
utilice el mismo tipo de bujía cuando la vaya a
cambiar.
Fig. 5
CAMBIO DE ACEITE DEL
MOTOR
ADVERTENCIA
Cambie aceite después de las primeras 5 horas de operación.
Cambie aceite mientras que el motor esté caliente. Rellene
con aceite nuevo del grado de viscosidad SAE recomendado.
Remueva el tapón de drenaje de aceite,
Ë y drene el aceite.
Drene el aceite cada 50 horas de operación o cada estación.
Reinstale el tapón de drenaje. Remueva la varilla indicadora
de nivel de aceite Ì o el tapón de llenado de aceite Í .
Llene hasta la línea FULL en la varilla indicadora de nivel Î ,
o hasta el punto de rebose Ï en el tapón de llenado de aceite.
Revise el nivel de aceite con regularidad.
Asegúrese que se mantenga el correcto nivel de aceite.
Compruébelo cada 8 horas o diariamente, antes de darle
arranque al motor. Consulte el procedimiento de llenado de
aceite en el aparte: Recomendaciones para el Aceite.
No llene demasiado.