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SECCIÓN 5 – SISTEMA DE CONTROL JLG

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– Elevador JLG –

5-9

5.7 RESOLUCIÓN DE FALLAS

Es importante señalar que no hay sustituto para el conocimiento exhaustivo del equipo y los sistemas relacionados.
Cabe reconocer que la mayor parte de las fallas que surjan en la máquina estarán centradas en los sistemas hidráulico y

eléctrico.
La primera regla para la resolución de las fallas de cualquier circuito operado hidráulicamente y controlado eléctricamente

sirve para determinar si el circuito carece de aceite hidráulico y alimentación del control eléctrico. Esto puede establecerse

anulando la válvula de desviación (mecánica o eléctricamente) de modo que el aceite esté disponible para la válvula de

función y, luego, anulando la válvula de función mecánicamente. Si la función se realiza de manera satisfactoria, el

problema se encuentra en el circuito de control.

NOTA: Para problemas intermitentes o de difícil solución, también puede ser útil realizar lo siguiente: ejecute una prueba del

sistema, ANALIZADOR -> PRUEBA DEL SISTEMA; revise las personalidades de la máquina, ANALIZADOR ->

PERSONALIDADES (consulte la Tabla 5-3, Ajuste del modelo de máquina [Máquinas con Sevcon – Solo módulo de

alimentación 1600346]); y revise la configuración de la máquina, ANALIZADOR -> CONFIGURACIÓN DE LA

MÁQUINA (consulte la Tabla 5-5, Información sobre la programación de configuración de la máquina [Máquinas con

Sevcon – Solo módulo de alimentación 1600346]).

Los códigos de alerta que se presentan a continuación corresponden solo a máquinas sin MDI (consulte la Sección

3.2, Indicador digital multifuncional [MDI] y liberación del freno). Para máquinas con MDI, consulte la Sección 6,

Códigos de diagnóstico de fallas.

Cada vez que se resuelve un problema, vuelva a operar el EMS.

Tabla 5-2. Listado de códigos de alerta

CÓDIGO

DE

ALERTA

MENSAJE DE AYUDA

CAUSA

POSIBLE SOLUCIÓN

Help Messages with no flash code may occur during normal operation and explain various vehicle interlocks.

Pueden aparecer mensajes de ayuda sin código de alerta durante el funcionamiento normal y explica varios seguros internos del vehículo.

0 0 ALARM SOUNDING – TILTED

AND ABOVE ELEVATION

ALARMA SONANDO –

INCLINADO Y SOBRE

ELEVACIÓN

La plataforma está elevada y el chasis está desnivelado.

El estado de elevación del Sensor de posición de la plataforma

(Platform Position Sensor, PPS) está elevado, el vehículo está inclinado y la

INTERRUPCIÓN DE INCLINACIÓN de la configuración de la máquina es

0=SÍ.

Sin restricciones de movimiento.

0 0 DRIVING AT CUTBACK – ABOVE

ELEVATION

CONDUCCIÓN EN

REDUCCIÓN –SOBRE

ELEVACIÓN

La plataforma está elevada y la máquina está en el modo de impulsión de

funcionamiento.

En el modo plataforma, el estado de elevación del Sensor de posición de la

plataforma (PPS) está elevado, el vehículo se está conduciendo y la

velocidad de transmisión está elevada.

Conducción a velocidad elevada.

0 0 DRIVE & LIFT UP PREVENTED –

TILTED & ELEVATED

CONDUCCIÓN Y SUBIDA DEL

ELEVADOR INHABILITADOS –

INCLINADA Y ELEVADA

El desplazamiento no es posible debido a que la plataforma está elevada y el

chasis no está nivelado.

En el modo plataforma, el estado de elevación del Sensor de posición de la

plataforma (PPS) está elevado, el vehículo está inclinado y la

INTERRUPCIÓN DE INCLINACIÓN de la configuración de la máquina es

1=SÍ.

Desplazamiento inhabilitado.

0 0 LIFT UP PREVENTED – MAX

HEIGHT ZONE A

SUBIDA DEL ELEVADOR

INHABILITADA – ZONA A DE

ALTURA MÁXIMA

Corresponde al modelo 3246ES configurado para la Selección de

capacidad de la zona A/B y funcionando en zona A.

El vehículo ha alcanzado la altura máxima y no es posible seguir aplicando el

movimiento de elevación.

La SELECCIÓN DE CAPACIDAD de la configuración de la máquina es

1=ZONA A/B, el MODELO de la configuración de la máquina es 3246ES y la

Subida del elevador de la zona A=Falso.

Subida del elevador inhabilitada.

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