Briggs & Stratton 205051GS - Manual (Page 64)

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Commandes
Sécurit
é
Fonctionnement
Entretien
Dépannage
Garanti
e
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Système de refroidissement du moteur
Lorsque le moteur est froid, vérifiez que le niveau de liquide
de refroidissement dans le réservoir correspond à celui
inscrit derrière la porte d’accès du tableau de commande.
Les directives d’entretien du système de refroidissement se
trouvent dans le manuel d’utilisation du moteur.
Batterie
Rechargez la Batterie
Si vous devez faire charge de la batterie, procédez comme
suit:
1. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur
OFF.
2. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.
3. À l’aide de la quincaillerie fournie, débrancher le fil
noir de la batterie au terminal négative de la batterie
(identifié par NEGATIVE, NEG ou (-)).
4. Rechargez la batterie avec le chargeur de batterie à
2 ampères jusqu’à obtention de la tension de 12 volts.
AVERTISSEMENT
Les batteries d’accumulateur produisent du gaz
hydrogène explosif lorsqu’elles se rechargent.
La plus petite étincelle enflammera l’hydrogène
et provoquera une explosion.
Le liquide d’électrolyte de l’accumulateur
contient de l’acide et est extrêmement
caustique.
Le contact avec le liquide de l’accumulateur
provoquera de graves brûlures chimiques.
Toute batterie présente un risque de choc
électrique et de courant de court-circuit élevé.
Portez des lunettes de protection, un tablier et des gants
en caoutchouc.
•
REMARQUE : Alors que la batterie est installée, que tous
les câbles reliant le commutateur de transfert et le groupe
électrogène sont branchés, que l’électricité de service est
fournie au commutateur de transfert automatique et que
l’unité est en mode AUTO, la batterie reçoit une charge
à faible débit si le moteur n’est pas en marche. Par une
charge à faible débit, une batterie à plat peut prendre jusqu’à
72 heures pour se recharger complètement. Le chargeur à
faible débit ne peut être utilisé pour recharger une batterie
complètement à plat.
5. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de
la batterie au terminal négative de la batterie (identifié
par NEGATIVE, NEG ou (-)).
6. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif
et de retour de la batterie sont fixés solidement.
7. Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.
8. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur
AUTO.
9. Réinitialisez la minuterie du cycle d’exercice. Voir
Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.
Entretien de la Batterie
Si vous devez faire l’entretien de la batterie, procédez comme
suit:
1. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur
OFF.
2. Retirez le fusible de 15 ampères du panneau électrique.
3. Le service ou remplace la batterie comme exigé.
4. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil rouge
de la batterie au terminal positif de la batterie (identifié
par POSITIVE, POS ou (+)).
5. À l’aide de la quincaillerie fournie, branchez le fil noir de
la batterie au terminal négative de la batterie (identifié
par NEGATIVE, NEG ou (-)).
6. Assurez-vous que la quincaillerie des terminaux positif
et de retour de la batterie sont fixés solidement.
7. Installez le fusible de 15 A dans le panneau électrique.
8. Réglez l’interrupteur de système de la génératrice sur
AUTO.
9. Réinitialisez la minuterie du cycle d’exercice. Voir
Réglage de la minuterie du cycle d’exercice.
Pour Nettoyer le Générateur
• Se servir d’un chiffon humide pour essuyer et nettoyer
les surfaces extérieures.
• Une brosse douce à poils soyeux peut être utilisée pour
dégager la saleté, l’huile durcie.
• Un aspirateur peut être utilisé pour ramasser la saleté
et les débris qui ne sont pas collés.
• On peut se servir d’air comprimé à basse pression (pas
plus de 25 psi) pour enlever la saleté. Inspectez les
fentes d’air de refroidissement et les ouvertures sur le
générateur. Ces ouvertures doivent rester propres et
non bouchées.