Cub Cadet SLTX1054 - Manual (Page 65)

Problem Cause Remedy
El motor no arranca Palanca de potencia de arranque (PTO) / 1.
enganche de cuchilla conectada.
No está colocado el freno de mano. 2.
Se ha desconectado el cable de la bujía. 3.
La palanca de control del regulador/cebador 4.
no está en la posición de arranque correcta.
Cebador no activado 5.
El depósito de combustible está vacío o el 6.
combustible se ha echado a perder.
La línea del combustible está bloqueada. 7.
La bujía no funciona correctamente. 8.
Motor ahogado. 9.
Coloque la perilla en la posición de 1.
desconexión (OFF).
Coloque el freno de mano. 2.
Conecte el cable a la bujía. 3.
Mueva la palanca del regulador/cebador a la 4.
posición FAST (rápido).
Empuje el acelerador/cebador de control de 5.
la palanca en la posición del estrangulador.
Llene el depósito con gasolina limpia y nueva 6.
(de menos de 30 días).
Limpie la línea de combustible y reemplace 7.
el filtro de combustible.
Limpie o cambie la bujía o ajuste la 8.
separación.
Arranque el motor con el regulador en 9.
posición FAST (rápido).
El motor funciona de
manera errática
La unidad está funcionando con el regulador/ 1.
cebador activado.
Los cables de la bujía están flojos. 2.
La línea del combustible está tapada o el 3.
combustible se ha echado a perder.
La ventilación de la tapa del combustible 4.
está obstruida.
Hay agua o suciedad en el sistema de 5.
combustible.
El filtro de aire está sucio. 6.
Presione el control del regulador/cebador. 1.
Conecte y ajuste los cables de la bujía. 2.
Limpie la línea de combustible; llene el 3.
depósito con gasolina limpia y nueva y
reemplace el filtro de combustible.
Destape la ventilación o reemplace la tapa si 4.
está dañada.
Vacíe el tanque de combustible. Llene el 5.
depósito con gasolina limpia y nueva.
Reemplace el elemento de papel del filtro de 6.
aire o limpie el depurador de espuma.
El motor recalienta El nivel de aceite del motor está bajo. 1.
Flujo de aire restringido. 2.
Llene el cárter con la adecuada cantidad y 1.
peso de aceite.
Limpie los recortes de pasto y suciedad 2.
acumulados alrededor de las aletas de
refrigeración del motor y del alojamiento del
soplador.
Solución de Problemas
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