Panasonic CY-VM5800U - Manual (Page 37)

a Avant rinstallation
Mise en garde
• Ne pas installer le moniteur dans un endroit qui gêne la
conduite, la visibilité ou qui est interdit par le code de la
route et les réglements
S
i le moniteur était installé à un emplacement gênant la
visibilité avant, ou le déploiement du sac à air, et autres
dispositifs de sécurité, ou à un emplacement gênant
pour la conduite du véhicule, comme près du levier des
vitesses ou de la pédale du frein, cela risquerait de
provoquer des accidents
• Ne jamais utiliser, pour l’installation, des boulons ou
des écrous provenant des dispositifs de sécurité du
véhicule
S
i des boulons et des écrous du volant, des freins ou
autres dispositifs de sécurité sont utilises cela risquerait
de provoquer des accidents
• Attacher les cordons correctement
Si le câblage n’est pas exécute correctement, cela
risque de provoquer un incendie ou autre accident
Veiller, en particulier, à tirer et attacher les fils de sorte
qu'ils ne s’accrochent pas a une vis ou ne se coincent
pas dans les parties mobiles des rails des sieges
• Utiliser sur les véhicules de 12 V c c avec négatif à la
masse
Ce moniteur ne peut être utilisé que sur les véhiculés de
12 V c c avec négatif à la masse II ne peut pas être
utilisé sur les gros camions ou les véhiculés diesel de
24 V cc S’il était utilise sur un type de véhiculé
inadéquat, cela risquerait de provoquer un incendie ou
autres accidents
□ Outils requis
Attention
• Utiliser les fusibles spécifies
Veiller à n’utiliser que les fusibles spécifiés Si des
fusibles autres que les fusibles specifies sont
utilisés, cela risquerait de provoquer un incendie
ou autres accidents
• Ne pas endommager les fils et cordons en les
ponçant ou en tes tirant
Ne pas endommager ni tirer sur le cordon d’ati-
mentation, il pourrait court-circuiter, se sectionner
et risquer de causer un incendie ou autres acci­
dents
Un tournevis, une pile AA de 1,5 V et les accessoires
suivants
Vérificateur de
continuité 12 V
Ruban
d’électncien
Pinces à
sectionner
□ Identifier tous tes fits et câbles
La première étape consiste à identifier tous tes fils du
véhiculé nécessaires au raccordement de l’appareil
Après avoir identifié chacun des fils en cause, les éti­
queter Cela évitera tout risque de confusion et d’erreur
Remarque
• Ne raccordez pas le connecteur d'alimentation avant
d’avoir effectué tous les raccordements S'il n'y a pas de
capuchons de plastique sur les fils de raccordement,
isoler tous les fils exposés avec du ruban d’électricien
Identifier les fils dans l’ordre suivant
Câble d'alimentation
S i une radio est déjà en place ou si le câblage à cet effet est
de|3 installe
Couper pour retirer le capuchon du connecteur (en
prenant soin de laisser les fils les plus longs possible) de
maniéré à permettre le raccordement individuel des fils
Mettre la clé de contact du véhicule à la position “ACC”,
puis relier un des fils du vérificateur de continuité au
châssis de l'automobile
Relier l’autre fil du vérificateur de continuité a chacun des
fils exposes du connecteur sectionné Toucher un fil à la
fois jusqu’à ce que le fil faisant allumer l’ampoule du vérifi­
cateur ait été repéré
Ensuite, mettre la clé de contact à la position “OFF” puis à
la position “ON” S
i l’ampoule s’éteint et se rallume, le fil
identifié est le fil d’alimentation du véhicule
Si le câblage pour l'installation d’une radio n’est pas déjà
en place
Ouvrir le couvercle du bloc-fusibles et trouver le récepta­
cle du fusible des accessoires (ACC) ou du contact (IGN)
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