Cub Cadet CSV 050 - Manual (Page 52)

20 S
ección
9 — F
uncionamiento de
m
otor
Verifique el Nivel de Combustible
Antes de sacar la tapa para cargar combustible, limpie 1.
alrededor.
Llene el tanque hasta aproximadamente 1 pulgada debajo
2.
de la parte más baja del cuello para permitir la expansión
del combustible. Tenga cuidado de no llenar en exceso.
IMPORTANTE: Antes de cargar, deje que el motor se enfríe
2 minutos.
Encendido del Motor
ADVERTENCIA: Siempre mantenga las manos y
los pies alejados de las piezas móviles del equipo.
No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los
vapores son inflamables.
Tire de la perilla del cebador ubicada en el motor. Vea el 1.
recuadro de la Figura 9-3.
NOTA: Puede no ser necesario usar el cebador si el motor
está caliente o la temperatura del aire es elevada.
Gire el interruptor del motor a la posición de encendido.
2.
Tire suavemente de la empuñadura del arranque hasta 3.
sentir la resistencia, luego tire rápidamente para reducir
la compresión, impedir la tensión de retroceso y arrancar
el motor. Vea la Figura 9-3. Si el motor no arranca después
de diez segundos de tirar repetidas veces, espere unos
minutos antes de repetir.
IMPORTANTE: No permita que la empuñadura del
arranque retroceda rápidamente contra la guía de la
cuerda. Vuélvala suavemente para que no se dañe el
arrancador.
Cuando el motor se haya calentado, empuje hacia adentro
4.
la perilla del cebador.
Detención del motor
Apague el interruptor del motor. 1.
1
3
2 Inserte la varilla de medición en el cuello de llenado de 2.
aceite, pero no lo atornille. Vea la Fig. 10-1B en la página 22.
Si el nivel está bajo, agregue aceite lentamente hasta el
3.
límite superior de la varilla de medición. Vea el recuadro de
la Fig. 9-2.
Ajuste firmemente la varilla de medición antes de arrancar
4.
el motor.
IMPORTANTE: No lo llene en exceso. El exceso de aceite
puede causar ahumado, problemas de arranque, suciedad
en la bujía y saturación de aceite en el purificador de aire.
Recomendaciones Sobre el Combustible
Use la gasolina automotor (leaded sin plomo o bajo para
minimizar depósitos de cámara de combustión) con mínimo de
87 octano. La gasolina con el etanol de hasta el 10 % o MTBE del
15 % (Metilo Éter Butyl Terciario) puede ser usada. Nunca use una
mezcla de petróleo/gasolina, la gasolina sucia, o gasolina más de
30 días viejos. Evite conseguir la suciedad, el polvo, o el agua en
el depósito de combustible. No usE lA gAsolINA E85.
ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente
inflamable y bajo determinadas condiciones es
explosiva. Cargue combustible en un área bien
ventilada y con el motor apagado. No fume ni
permita llamas o chispas en el lugar donde se carga
combustible o se encuentra el depósito de
combustible del motor.
ADVERTENCIA: No llene en exceso el tanque de
combustible (no debe haber combustible en el
cuello de llenado). Después de cargar combustible,
asegúrese de que el tapón del tanque está bien
cerrado y asegurado. Tenga cuidado de no derramar
combustible al cargarlo. El combustible derramado
o sus vapores se pueden incendiar. Si se derrama
combustible, asegúrese de que el área está seca
antes de arrancar el motor. Evite el contacto
prolongado con la piel o inhalar los vapores.
Tapón de llenado
/varilla del nivel
de aceite
Nivel
superior
Figura 9-2
Figure 9-3