Remy 50MT Pole Shoe and Field Coil - Manual (Page 4)

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Remy International Inc. anulará todas las garantías aplicables. No seguir cuidadosamente las instrucciones de instalaciones expuestas en este documento
anulará todas las garantías aplicables. Delco Remy Ⓡ es una marca registrada de General Motors Corporation, autorizada bajo licencia a Remy
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2. Instale la bobina de campo, el papel aislante y los tres aisladores de papel dentro de la carcasa en esa secuencia.
3. Instale las seis (6) zapatas polares, y los doce (12) tornillos. Apriete a 20.34-67.79 Nm (180-600 lb in) Considere golpear
ligeramente las terminales de la bobina con un martillo de goma pero sin permitir que estas hagan contacto con el papel,
esto es para asegurar que se evite rozamiento de las terminales con la armadura.
4. Instale la carcasa y la bobina ya unida a ésta con la coraza horquilla, alinéela con las marcas o la posición del solenoide.
Instale los siete (7) tornillos para unir la carcasa con la coraza horquilla. Apriete a 16.27-22.03 Nm (144-195 lb in).
5. Instale la tapa con la armadura en el ensamble y apriete la bobina de campo y los carbones a la tapa con los tres (3) tornillos
para modelos de 12V, 24V y 32V ó dos (2) tornillos para modelos de 64V como fueron removidos. Apriete los tornillos a 2.26-
4.52 Nm (20-40 lb in).
6. Apriete los seis (6) tornillos de la tapa a 16.27-22.03 Nm (144-195 lb in).
7. Instale los tres (3) tapones de acceso a la carcasa. Apriete a 8.13 Nm (72 lb in) min
8. Aplique unas gotas de aceite tipo SAE20 sobre el buje e instale la coraza frontal (campana) en la misma posición en que la
retiró, alineando las marcas. Instale la coraza frontal y apriete los seis (6) tornillos de montaje a 17.63-29.8 Nm (156-264 lb in).
9. Inserte las dos roldanas de baquelita y la roldana plana y tuerca, para modelos de 32V y 64V instale además la roldana de
presión entre la roldana plana y la tuerca en la terminal de cobre de la bobina de campo en la carcasa.
10. Instale el solenoide con los cuatro (4) tornillos de montaje, apriete a 14.12-21.47 Nm (125-190 lb in)
11. Instale la tuerca de ajuste del embolo en el orificio delantero de la coraza horquilla, apretando con los dedos.
12. Coloque nuevamente el cable de tierra a la terminal de tierra del solenoide en la tapa y apriete a 27.12Nm (240 lb in).
¡¡¡PRECAUCIÓN!!! No instale el conector o cable (para modelos de 32V/64V) de la terminal motor del solenoide a la
terminal de la bobina de campo antes de ajustar el claro de piñón.
Después de la reparación y re-ensamble, es necesario comprobar y ajustar el claro de piñón antes de instalarlo en el
motor. (Ver figura inferior)
NOTA! ISe recomienda el uso de la hoja de instrucción 10500262 para SSL, esta puede ser obtenida de nuestra página de
internet www.delcoremy.com
13. Reinstale el tapón de acceso y empaque en la parte delantera de
la coraza horquilla y apriete a un mínimo de 8.13 Nm (72 lb in).
14. Reinstale el conector o cable (para modelos 32V/64V) de la
bobina de campo a la terminal de motor del solenoide.
15. Instale las tuercas de la terminal de la bobina de campo y terminal
de motor del solenoide apretando con los dedos.
16. Apriete los tuercas de la terminal de la bobina de campo y
terminal de motor del solenoide a 27.12 Nm (240 lb in) (1.8-4.3
Nm para modelos 32V/64V en el lado del solenoide).
17. En modelos aislados, remueva la tuerca con arandela de la
terminal de tierra en el solenoide e instale el cable conector
18. Instale la tuerca con arandela en la terminal de tierra del
solenoide y apriete a 1.8-4.3 Nm (16-38 lb in).
19. Reinstale la marcha y conecte los cables y otras conexiones,
como fueron removidos.
20. Reconecte el cable negativo (-) a la batería.
AJUSTE DE CLARO DE PIÑÓN
Es importante seguir éstos pasos cuidadosamente para ajustar el claro de piñón.
Debe tenerse el cuidado apropiado al realizar estos pasos para evitar daños personales y/o daños a la propiedad.
Además, para evitar sobrecalentamiento y posibles daños al solenoide, no debe energizarse en exceso por más de un
minuto.
♦ ¡¡¡PELIGRO!!! Asegúrese de que el conector de metal se encuentra desconectado de la terminal de la bobina de
campo para evitar la posibilidad de que el motor gire.
♦ Energice el solenoide para evitar que el émbolo gire y dañe el cubre polvo mientras es apretada la tuerca del émbolo para
ajustar el claro de piñón.
♦ Aplique la alimentación adecuada (12V o 24V) al solenoide entre las terminales del interruptor "S" (+) y tierra "G" (-).
♦ Asiente el émbolo empujando simultáneamente la tuerca del émbolo de 1/2". Nota: Se pueden obtener 24 voltios mediante la
conexión en serie de dos baterías de 12 V. Este voltaje aplica para ajuste de claro de piñón de 32 y 64V
♦ Ajuste la tuerca del émbolo hasta obtener el claro de piñón definido por la serie del motor que corresponda (Ver gráfica
inferior). Esta operación puede realizarse con la ayuda de una herramienta con forma de horquilla con el espesor
especificado.
♦ Desconecte la alimentación inmediatamente después de que el ajuste se ha completado.
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