Ultimate Speed ULG 3.8 A1 - Manual (Page 15)

15 FR/CH
Batterie plomb-acide 12 V
1,2 Ah–120 Ah
Température (min.): 0°C
Température (max.): 40°C
Type de protection
du boîtier :
IP 65 (étanche à la pous-
sière, protégé contre les
jets d’eau)
Classe de protection : II /
* = Le courant de retour désigne le courant que
le chargeur consomme à partir de la batterie
lorsque le courant électrique n‘est pas
raccordé.
Q
Sécurité
Q
consignes de sécurité
DANGEr ! Evitez les risques de blessures et les
dangers de mort en utilisant l‘appareil correctement!
ATTENTioN ! N‘utilisez pas l‘appareil
lorsque le câble, le cordon d‘alimenta-
tion ou la fiche secteur sont endomma-
gés. Des cordons d‘alimentation endommagés
signifient un danger de mort par électrocution.
N’utiliser qu’à l’intérieur !
S‘il est endommagé, remettez le cordon d‘ali-
mentation j à du personnel spécialisé autorisé
et formé afin qu‘il soit réparé! En cas de répa-
ration, veuillez prendre contact avec le service
aprèsvente de votre pays!
ProTéGEZ-VoUS coNTrE ToUT
riSqUE D‘éLEcTrocUTioN ! Lors du rac-
cordement du chargeur, utilisez des tournevis
ou des clés plates équipés d‘une poignée ou
d‘un manche à double isolation !
riSqUE DE choc ELEcTriqUE ! Si la bat-
terie est montée dans le véhicule, s’assurer que
le véhicule ne soit pas en marche ! Couper le
contact et mettre le véhicule en position parking,
frein à main serré (p.ex. voiture de tourisme) ou
cordon serré (p.ex. bateau électrique !)
riSqUE DE choc ELEcTriqUE ! Avant
de brancher à la batterie ou de débrancher,
débrancher le chargeur de batterie du réseau.
- Raccorder en premier la borne d’alimentation
non branchée à la carrosserie. Raccorder à
la carrosserie l’autre borne d’alimentation
éloignée de la batterie et de la conduite d’es-
sence. Ne brancher qu’après le chargeur de
batterie au réseau d’alimentation.
- Après la charge, débrancher le chargeur de
batterie du réseau d’alimentation. Ce n’est
qu’après qu’il faut enlever la borne d’alimen-
tation de la carrosserie. Enlever ensuite la
borne d’alimentation de la batterie.
riSqUE DE choc ELEcTriqUE ! Ne tou-
cher les câbles de branchement à polarité («-»
et «+») qu’à la partie isolée.
riSqUE DE choc ELEcTriqUE ! Guider
le raccordement à la batterie et à la prise de
courant du réseau électrique bien protégé
contre l’humidité !
riSqUE DE choc ELEcTriqUE ! Effectuer
le montage, la maintenance et l’entretien que
débranché du courant de réseau !
riSqUE DE choc ELEcTriqUE ! Une fois
l’opération de charge et de maintien terminée,
pour une batterie constamment branchée dans
le véhicule, débrancher tout d’abord le câble
de branchement (-) (noir) du chargeur de bat-
terie da la cosse (-) de la batterie.
Ne jamais laisser les enfants sans sur-
veillance avec le chargeur de batterie!
Les enfants ne savent pas évaluer les dangers
potentiels lors de l’utilisation d’appareils élec-
triques. Les enfants doivent être surveillés pour
s’assurer qu’ils ne jouent pas avec l’appareil.
Les enfants ou les personnes ne possédant pas
les connaissances ou l’expérience requise avec
cet appareil, ou dont les aptitudes physiques,
sensorielles ou mentales sont limitées, ne doivent
pas utiliser l’appareil sans la surveillance ou la
direction d’une personne responsable pour
leur sécurité.
riSqUE D‘ExPLoSioN ! Protégez-vous
contre une réaction de gaz détonant
hautement explosif! De l‘hydrogène peut
s‘écouler de la batterie sous forme de gaz lors
de la procédure de chargement et de charge
Introduction / Sécurité Introduction