Powermate PWZ0142700.01 - Manual (Page 51)

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2� Desconecte el cable de la bujía.
3� Conecte la manguera de jardín a la entrada de agua
de la bomba.
4� Agregue anticongelante o líquido lavaparabrisas
a la manguera, tal como se muestra. (Fig. 14)
5� Hale de la cuerda de arranque varias veces hasta
que el anticongelante/líquido lavaparabrisas salga por la
conexión para manguera de alta presión de la bomba�
6� Quite la manguera de jardín de la entrada de agua
de la bomba�
7� Vuelva a conectar el cable de la bujía.
ALMACENAMIENTO
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MOTOR
Vea las recomendaciones para el almacenaje en el Manu-
al del Propietario de su motor�
BOMBA
El fabricante recomienda que se utilice un protector/
protector de invierno para bombas cuando almacene la
unidad durante más de 30 días y/o cuando estén pronosti-
cadas heladas� Si no dispone de estos protectores, es
necesario hacer pasar anticongelante para vehículos rec-
reativos (RV) o líquido lavaparabrisas por la bomba, como
se describió en los pasos anteriores�
NOTA: El uso de un protector/protector de invierno para
bombas, anticongelante RV o líquido lavaparabrisas tiene
como fi n brindarle una lubricación adecuada a los sellos
internos de la bomba, independientemente de la tempera-
tura o el entorno�
1. Consiga un embudo, 172 gr (6 onzas) de anticongelante
RV o líquido lavaparabrisas y una manguera de jardín
de entre 40 y 91cm (16 a 36”) con un conector macho
de mangueras unido a un extremo�
PRECAUCIÓN
RIESGO DE DAÑO A LA PROPIEDAD.
Use sólo anticongelante RV. Cualquier otrotipo de
anticongelante es corrosivo y puede dañar la bomba.
REPARACIONES
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Para garantizar la SEGURIDAD y la CONFIABILIDAD del producto, las reparaciones, el mantenimiento y los ajustes se
deben realizar en un centro de mantenimiento autorizado� Utilice siempre piezas de repuesto idénticas� Para conocer
la ubicación del centro de mantenimiento más cercano llame al 1-888-895-4549 o visite nuestro sitio Web www�power-
mate�com�
Problema Causa Corrección
El motor no arranca (vea el
diagnóstico de problemas en
el manual del motor). 1� Sin combustible�
2� Acumuláción de presión después de tirar
dos veces de la cuerda del arrancador o
después de iniciar su uso�
3. La leva de cebado (choke) está en la
posición de “No Choke”.
4� El cable de la bujía está desconectado�
5� El interruptor del motor está en apagado en
la posición “OFF”.
6. La leva de cebado (choke) está en la
posición de “Choke” cuando el motor está
“caliente” o ha estado expuesto al calor por
un largo periodo� 1� Agregue combustible�
2� Apriete el gatillo de la pistola para aliviar la
presión�
3� Mueva la leva de cebado a la posición de
“Choke”.
4� Conecte el cable de la bujía�
5� Encienda el motor moviendo el interruptor a la
posición “ON”.
6. Mueva la leva de cebado (choke) a la posición
de “No Choke”.
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS
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SADG= centro de mantenimiento autorizado
FIG. 14