Karcher KM 150-500 LPG - Manual (Page 39)

- 2
– Inden gasflasken tilsluttes, skal det
kontrolleres om tilslutningsstudsen er i
orden.
– Efter flaskens tilslutning skal flaskens
tæthed kontrolleres ved hjælp af skum-
dannende midler.
– Ventilerne åbnes langsomt. Åbningen
og lukningen må ikke foretages ved
hjælp af slagværktøj.
– Ved brand af flydende gas mo der kun
bruges kulsyretørslukker eller kulsyre-
gasslukker.
– Hele gasanlægget skal stadigt kontrol-
leres med hensyn til en sikkert driftstil-
stand og især med hensyn til tæthed.
Det er forbudt at bruge køretøjet hvis
gasanlægget er utæt.
– Før rør- eller slangeforbindelserne løs-
nes, skal flaskeventilen lukkes. Fla-
skens møtrik løsnes langsomt og i
starten kun en lille smule, ellers kan det
gas som stadigt sidder under tryk i led-
ningen pludseligt træde ud.
– Hvis gas tankes ud af en storbeholder,
skal der indhentes oplysninger om de
gældende bestemmelser hos selska-
bet.
ƽ
Risiko
Fysisk Risiko!
– Gas i flydende form fører til frostsår på
huden.
– Efter afmonteringen skal låsemøtrikken
skrues fast på tilslutningsgevindet.
– Til kontrol af tæthden skal der bruges
sæbevand, nekalløsning eller et andet
skumdannende middel. Inspiceringen
af gasanlægget med ild er forbudt.
– Ved udskiftning af enkelte anlægskom-
ponenter skal der tages hensyn til frem-
stillerens monteringsanvisninger.
Herved skal flase- og hovedlåseventiler
lukkes.
– El-anlæggets tilstand hos gaskøretøjer
skal stadigt kontrolleres. Glød kan føre
til eksplosioner hvis anlægget er utæt.
– Hvis et gaskøretøj står stille over et
længere tidsrum, skal garagen udluftes
grundigt inden køretøjet eller køretøjets
el-anlæg tages i brug.
– Ulykketilfælder med gasflasker eller
med gasanlægget skal omgående rap-
porteres til brancheforeningen eller det
pågældende arbejdstilsyn. Indtil under-
søgelsens afslutning skal beskadigede
dele opbevares.
– Oplagring af drivgas eller gasflasker
skal foretages i overenstemmelse med
TRF 1996 (tekniske regler til flydende
gas, se DA til BGV D34, tillæg 4 (tysk
brancheforening)).
– Gasflasker opbevares i opret tilstand.
Åben ild eller rygning er forbudt i nær-
heden af beholderne og under reparati-
oner. Flasker som lagres udendørs,
skal sikres imod tilgreb. Tomme flasker
skal altid være lukket.
– Efter parkeringen af køretøjet skal fla-
ske- og hovedlukkeventilerne lukkes
omgående.
– Til beliggenhed og tilstand af garager til
gaskøretøjer gælder bestemmelsene af
"rigsgaragedirektiven" (Tyskland) og de
pågældende lokale eller regionale byg-
gevedtægter.
– Gasflaskerne skal oplagres i specielle
rum, adskilt fra garagerne (se DA til
BGV D34, tillæg 2 (tysk branchefor-
ening)).
– El-håndlygterne som bruges i disse
rum, skal være udstyret med et lukket
og tætnet glaslåg og med en kraftigt sik-
kerhedskurv.
– Ved arbejder i reparationsværksteder-
ne skal flaske- og hovedlukkeventilerne
lukkes og drivgasflaskerne skal beskyt-
tes imod varme.
– Før arbejdspauser og fyraften skal en
ansvarlig person kontrollere, om alle
ventiler, især flaskeventilerne, er lukket.
Arbejder med ild, især svejse- eller
skærearbejder, må ikke gennemføres i
nærheden af drivgasflasker. Drivgasfla-
sker, selv hvis de er tom, må ikke opbe-
vares i værkstederne.
– Garager, lagerrum som også reparati-
onsværksteder skal være godt ventile-
ret. Herved skal der tages hensyn til at
flydende gas er tungere end luft. Gas
samler sig på gulvet, i arbejdsgruber og
andre fordybninger og kan der danne
eksplosionsfarlige gas-luft-blandinger.
ƽ
Risiko
En umiddelbar truende fare, som kan føre
til alvorlige personskader eller død.
ṇ
Advarsel
En muligvis farlig situation, som kan føre til
alvorlige personskader eller til død.
Forsigtig
En muligvis farlig situation, som kan føre til
personskader eller til materialeskader.
I garager eller lagerrum som også repa-
rationsværksteder
Symbolerne i driftsvejledningen
Symboler på apparatet
Skoldningsfare på grund af
varme overflader! Inden der
arbejdes på apparatet skal
udblæsningsenheden køles
tilstrækkeligt ned.
Arbejder på apparatet skal
altid gennemføres med eg-
nede handsker.
Fare for at kvæste fingrene
mellem bevægelige køretøjs-
komponenter.
Fare for personskader på
grund af en roterende kom-
ponenter. Grib ikke ind i kom-
ponenterne.
Brandfare. Opsug ikke bræn-
dende eller glødende gen-
stande.
Kædeholder / kranpunkt
Punkt til at surre fast
Dæktryk (max.)
Optagelsespunkter til don-
kraften
Fejevalseomstilling
Maksimal hældning af under-
laget ved kørsel med løftet
smudsbeholder.
Kør kun på stigninger op til
18% i kørselsretningen.
39 DA