Karcher KM 150-500 LPG - Manual (Page 58)

- 1
Οι παρούσες σύντομες οδηγί-
ες λειτουργίας περιγράφουν
εργασίες φόρτωσης και μεταφόρτωσης,
και παρέχουν αναγκαίες πληροφορίες
για την κίνηση του μηχανικού σαρώ-
θρου.
Πριν την ενεργοποίηση και την κανονική
λειτουργία, διαβάστε τις γνήσιες οδηγίες
λειτουργίας της συσκευής:
5.964-124.0 (KM 150/500 R LPG)
Πριν από την πρώτη χρήση διαβάστε
οπωσδήποτε τις υποδείξεις ασφαλείας αρ.
5.956-250!
– Οι προειδοποιητικές πινακίδες και οι πι
νακίδες υποδείξεων που είναι τοποθε-
τημένες στο μηχάνημα, παρέχουν ση-
μαντικές υποδείξεις για την ακίνδυνη
λειτουργία.
– Εκτός από τις υποδείξεις στο εγχειρίδιο
λειτουργίας πρέπει να λάβετε παράλλη-
λα υπόψη και τους γενικούς κανονι-
σμούς ασφάλειας και πρόληψης
ατυχημάτων που προβλέπει ο νομοθέ-
της.
ƽ
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού, κίνδυνος βλάβης!
Κατά τη φόρτωση λάβετε υπόψη το βάρος
της συσκευής!
 Μην χρησιμοποιείτε περονοφόρο
ανυψωτικό μηχάνημα.
 Κατά τη μεταφόρτωση της συσκευής
χρησιμοποιήστε μια κατάλληλη ράμπα
ή ένα γερανό!
 Σε περίπτωση χρήσης ράμπας, προ-
σέξτε τα εξής:
Διάκενο εδάφους 70mm.
 Εάν η συσκευή παραδίδεται σε παλέτα,
πρέπει να κατασκευαστεί μια ράμπα με
τις συνοδευτικές σανίδες.
Οι σχετικές οδηγίες βρίσκονται στη σε
λίδα 2 (εσωτερική σελίδα).
Σημαντική υπόδειξη: κάθε σανίδα
πρέπει να βιδωθεί καλά με 2 τουλάχι-
στον κοχλίες.
ƽ
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού, κίνδυνος βλάβης!
Κίνδυνος ανατροπής, όταν η κλίση του εδά-
φους είναι πολύ ανοδική.
– Στην κατεύθυνση της κίνησης η ανοδική
κλίση μπορεί να είναι μόνο έως 18%.
Κίνδυνος ανατροπής όταν η ταχύτητα στη
στροφή είναι πολύ μεγάλη
– Οδηγείτε αργά στις στροφές.
Κίνδυνος ανατροπής, όταν το έδαφος είναι
ασταθές.
– Οδηγείτε το μηχάνημα μόνο σε σταθερό
έδαφος.
Κίνδυνος ανατροπής, όταν η κλίση στα
άκρα είναι μεγάλη.
– Η ανοδική κλίση, εγκάρσια προς τη δι-
εύθυνση της κίνησης, μπορεί να είναι
μόνο έως 10%.
– Πρέπει κατά βάση να τηρούνται τα μέ-
τρα προφύλαξης, οι κανονισμοί και οι
διατάξεις που ισχύουν για το όχημα
– Ο χειριστής της συσκευής πρέπει να
την χρησιμοποιεί σύμφωνα με τους κα-
νονισμούς Ο χειριστής κατά την οδήγη-
ση πρέπει να έχει υπόψη τις τοπικές
συνθήκες και κατά την εργασία πρέπει
να δίνει προσοχή σε άλλα άτομα και ιδι-
αίτερα σε παιδιά
– Η συσκευή επιτρέπεται να χρησιμοποι-
είται μόνο από άτομα, τα οποία έχουν
γνώση του χειρισμού ή έχουν αποδείξει
την ικανότητά τους για χειρισμό και
έχουν λάβει ρητή εντολή για τη χρήση
της συσκευής
– Η συσκευή δεν επιτρέπεται να χρησιμο-
ποιείται από παιδιά ή νεαρά άτομα
– Δεν επιτρέπεται να επιβιβάζονται άλλα
άτομα στη μηχανή
– Μηχανές με κάθισμα επιτρέπεται να
οδηγούνται μόνο από τη θέση του καθί
σματος
 Για να αποφύγετε τυχόν μη εξουσιοδο-
τημένη χρήση, μην αφήνετε το κλειδί
πάνω στη μηχανή.
 Δεν επιτρέπεται ποτέ να εγκαταλείπετε
τη συσκευή ανεπίβλεπτη, εφόσον βρί-
σκεται σε λειτουργία ο κινητήρας O χει-
ριστής επιτρέπεται να εγκαταλήψει τη
μηχανή μόνο εφόσον ακινητοποιήσει
τον κινητήρα, ασφαλίσει τη μηχανή ένα-
ντι αθέλητων κινήσεων, εν ανάγκη ενερ-
γοποιήσει το φρένο ακινητοποίησης και
αφαιρέσει το κλειδί της μίζας
ƽ
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού!
– Δεν επιτρέπεται να σφραγίσετε την εξά-
τμιση καυσαερίων.
– Μην σκύβετε πάνω από την εξάτμιση
και μην την αγγίζετε (κίνδυνος εγκαυμά-
των).
– Μην αγγίζετε ή πιάνετε τον κινητήρα
(κίνδυνος εγκαυμάτων).
– Τα καυσαέρια είναι δηλητηριώδη, βλα-
βερά για την υγεία και δεν πρέπει να ει-
σέρχονται στο αναπνευστικό σύστημα.
– Ο κινητήρας χρειάζεται περίπου 3 - 4
δευτερόλεπτα μέχρι να σταματήσει μετά
την απενεργοποίησή του. Κατά το διά-
στημα αυτό μην πλησιάζετε την περιοχή
μετάδοσης κίνησης.
– Σε περίπτωση ανάγκης σπάστε το τζάμι
με το ειδικό σφυρί.
Υπόδειξη
Το σφυρί αυτό βρίσκεται στο χώρο ποδιών,
κάτω από το κάθισμα του οδηγού.
Γενικός Σύνδεσμος Βιομηχανικών Επαγ-
γελματικών Συνεταιρισμών ε. Σ. (HVBG).
Υγραέριο (προωθητικό αέριο) είναι το βου-
τάνιο και το προπάνιο ή ένα μείγμα βουτα-
νίου/προπανίου. Παραδίδονται σε ειδικές
φιάλες Η πίεση λειτουργίας αυτών των αε
ρίων εξαρτάται από την εξωτερική θερμο
κρασία.
ƽ
Κίνδυνος
Κίνδυνος έκρηξης! Μη μεταχειρίζεστε το
υγραέριο όπως τη βενζίνη. Η βενζίνη εξα-
τμίζεται σιγά-σιγά, ενώ το υγραέριο μετα-
τρέπεται αμέσως σε αέριο. Επομένως, ο
κίνδυνος εκπομπής καυσαερίων στο χώρο
και ανάφλεξης είναι μεγαλύτερος στο υγρα-
έριο από ότι στη βενζίνη.
ƽ
Κίνδυνος
Κίνδυνος τραυματισμού! Χρησιμοποιείτε
μόνο φιάλες υγραερίου με προωθητικό αέ-
ριο που ανήκουν στις κατηγορίες ποιότητας
Α ή Β του DIN 51622 ανάλογα με τη θερμο-
κρασία περιβάλλοντος.
Προσοχή
Κατά κανόνα απαγορεύεται η χρήση αερίου
οικιακής χρήσης. Για τον κινητήρα αερίου
επιτρεπόμενα είναι μόνο τα μίγματα υγραε-
ρίων από προπάνιο/βουτάνιο, των οποίων
η αναλογία μίξεως κυμαίνεται μεταξύ 90/10
έως 30/70. Εξαιτίας της καλύτερης συμπε-
ριφοράς κατά την κρύα εκκίνηση σε εξωτε-
ρικές θερμοκρασίες κάτω των 0°C (32 °F)
πρέπει να προτιμάτε τη χρήση υγραερίου
με υψηλή περιεκτικότητα προπανίου, επει-
δή η εξαέρωση γίνεται ήδη σε χαμηλές θερ
μοκρασίες
– Ολα τα άτομα που είναι πρέπει να χρη-
σιμοποιούν υγραέριο είναι υποχρεωμέ-
να να αποκτήσουν τις σχετικές με τις
ιδιομορφίες των υγραερίων γνώσεις,
που είναι απαραίτητες για μια ακίνδυνη
εκτέλεση της λειτουργίας Το παρόν
έντυπο πρέπει να συνοδεύει πάντοτε τη
μηχανική σκούπα
– Οι εγκαταστάσεις υγραερίου πρέπει να
ελέγχονται σε τακτικά χρονικά διαστή-
ματα, τουλάχιστον όμως μία φορά το
χρόνο, από έναν ειδικό ως προς την
ικανότητα λειτουργίας τους και ως προς
τη στεγανότητά τους(σύμφωνα με το
BGG 936).
– Ο έλεγχος πρέπει να πιστοποιηθεί γρα-
πτώς. Βάσεις ελέγχου αποτελούν τα
άρθρα § 33 και § 37 UVV "Χρήση υγρα-
ερίου"(BGV D34).
– Ως γενικοί κανονισμοί ισχύουν οι προδι-
αγραφές του ομοσπονδιακού υπουρ-
Υποδείξεις ασφαλείας
Κίνδυνος ακουστικής
βλάβης. Κατά την ερ-
γασία με τη συσκευή,
να φοράτε οπωσδήπο-
τε κατάλληλες ωτοα-
σπίδες.
Γενικές υποδείξεις
Υποδείξεις εκφόρτωσης
Βάρος κενής μηχανής (χωρίς
προσαρτώμενα εξαρτήματα) 1317 kg *
* Το βάρος είναι μεγαλύτερο εάν έχουν
συνδεθεί πρόσθετα εξαρτήματα.
Κίνηση
Μηχανές με κινητήρα εσωτερικής καύ-
σης
Συσκευές με καμπίνα οδηγού
Οδηγίες τεχνικής ασφάλειας για
οχήματα υγραερίου
Υποχρεώσεις της διεύθυνσης και του
εργαζόμενου
Συντήρηση από ειδικό
58 EL