Karcher KM 150-500 LPG - Manual (Page 103)

Hrvatski
- 1
Ovo su kratke upute za radove
utovara i pretovara koje nude
neophodne informacije vezane za vo-
žnju stroja za metenje.
Prije puštanja u rad i za normalnu uporabu
treba pročitati originalne upute za rad ure-
đaja:
5.964-124.0 (KM 150/500 R LPG)
Prije prvog stavljanja u pogon obavezno
pročitajte sigurnosne naputke br. 5.956-
250!
– Natpisi na stroju pružaju važne naputke
za siguran rad.
– Uz instrukcije ovih uputa za rad moraju
se poštivati opći sigurnosni propisi i pro-
pisi o sprječavanju nezgoda zakono-
davnog tijela.
ƽ Opasnost
Opasnost od ozljeda i oštećenja!
Prilikom pretovara pazite na težinu uređaja!
 Nemojte rabiti viličar.
 Za pretovar uređaja koristite prikladnu
rampu ili kran!
 Ako koristite utovarnu rampu obratite
pozornost na sljedeće:
Uzvišenost od tla 70mm.
 Ako je uređaj isporučen na paleti, prilo-
ženim daskama napravite rampu kako
biste ga s nje spustili.
Odgovarajuće upute možete pronaći na
stranici 2 (unutarnja stranica omota).
Važna napomena: svaka se daska
mora pričvrstiti s po 2 vijka.
ƽ
Opasnost
Opasnost od ozljeda i oštećenja!
Opasnost od prevrtanja na prevelikim us-
ponima.
– Dopušteno je savladavati samo uspone
do 18% u smjeru vožnje.
Postoji opasnost od prevrtanja pri prebrzoj
vožnji u zavojima.
– U zavojima treba voziti polako.
Opasnost od prevrtanja na nestabilnoj pod-
lozi.
– Uređaj koristite isključivo na stabilnima
podlogama.
Opasnost od prevrtanja pri prevelikom boč-
nom nagibu.
– Dopušteno je savladavanje poprečnih
kosina u odnosu na smjer kretanja od
maksimalno 10%.
– Moraju se uvažavati propisi, pravila i
odredbe koji vrijede za motorna vozila.
– Rukovatelj mora upotrebljavati stroj u
skladu s njegovom namjenom. Mora
prilikom vožnje voditi računa o lokalnim
uvjetima, a pri radu strojem mora paziti
na druge osobe, posebice djecu.
– Stroj smiju koristiti samo osobe koje su
upućene u rukovanje njime i koje mogu
dokazati sposobnosti za posluživanje i
ovlaštene su za njegovu primjenu.
– Strojem ne smiju rukovati djeca niti ma-
loljetnici.
– Vožnja pratećih osoba nije dopuštena.
– Samohodni uređaji se smiju pokretati
samo dok vozač sjedi u sjedalu.
 Neovlašteno korištenje stroja treba
spriječiti izvlačenjem kontaktnog ključa.
 Stroj se tijekom rada motora nikada ne
smije ostaviti bez nadzora. Rukovatelj
smije napustiti stroj tek nakon što je is-
ključio motor, osigurao stroj od nehotič-
nog pokretanja, po potrebi zakočio
pozicijsku kočnicu i izvukao kontaktni
ključ.
ƽ Opasnost
Opasnost od ozljeda!
– Otvor za ispušne plinove ne smije biti
zatvoren.
– Ne naginjite se nad otvor za ispušne pli-
nove i ne sežite u njega (opasnost od
opeklina).
– Ne dodirujte pogonski motor (opasnost
od opeklina).
– Ispušni plinovi se ne smiju udisati jer su
otrovni i štetni po zdravlje.
– Motoru je nakon isključivanja potrebno
oko 3-4 sekunde da se zaustavi. U tom
se vremenu morate obavezno držati
podalje od radnog područja.
– U slučaju opasnosti razbijte stakla čeki-
ćem.
Napomena
Čekić se nalazi u prostoru za noge ispod
vozačevog sjedala.
Glavni savez strukovnih udruga u gospo-
darstvu (HVBG). Ukapljeni (pogonski) pli-
novi su butan i propan ili njihove mješavine.
Isporučuju se u posebnim bocama. Radni
tlak ovih plinova ovisi o vanjskoj temperatu-
ri.
ƽ
Opasnost
Opasnost od eksplozije! S ukapljenim ne-
mojte postupati kao s benzinom. Benzin la-
gano isparava, dok ukapljeni plin brzo
prelazi u plinovito stanje. Opasnost od istje-
canja plina u zatvorene prostore i požara
time je veća kod ukapljenog plina nego kod
benzina.
ƽ
Opasnost
Opasnost od ozljeda! Ovisno o temperaturi
okoline, koristite samo boce za ukapljeni
plin punjene pogonskim plinom prema DIN
51622 kvalitete A odnosno B.
Oprez
Zabranjena je uporaba plina koji se koristi u
kućanstvima. Za plinski motor dopuštena je
uporaba mješavine ukapljenog propana i
butana u omjeru od 90/10 do 30/70. Kako bi
pri vanjskim temperaturama ispod 0°C
(32°F) hladni start motora bio bolji, prepo-
ručujemo uporabu ukapljenog plina s viso-
kim udjelom propana, budući da on
isparava i pri nižim temperaturama.
– Sve osobe koje rukuju ukapljenim pli-
nom imaju obavezu upoznati se sa
svojstvima ukapljenih plinova kako bi
njime mogli rukovati bez opasnosti. Pri-
ložena brošura treba se uvijek da nala-
ziti uz stroj za metenje.
– U redovitim vremenskim intervalima, a
najmanje jednom godišnje, odgovaraju-
ći stručnjak treba provjeriti ispravnost i
hermetičnost postrojenja s pogonskim
plinom (prema BGG 936).
– Provjera se mora potvrditi u pisanom
obliku. Temelji provjere su stavci 33 i 37
direktive UVV "Primjena ukapljenog pli-
na" (BGV D34).
– Kao opći propisi vrijede direktive Save-
znog ministarstva prometa o provjeri
vozila čiji se motori pogone ukapljenim
plinovima.
– Plin se smije uzimati samo iz jedne bo-
ce. Ako se ukapljeni plin istodobno uzi-
ma iz više boca, može prijeći iz jedne
boce u drugu. Time se prepunjena boca
nakon kasnijeg zatvaranja ventila (usp.
B. 1 ove direktive) izlaže nedopušte-
nom porastu tlaka.
– Prilikom postavljanja pune boce pazite
da je postavite uspravno s priključnim
vijčanim spojem okrenutim prema dolje.
Pažljivo zamijenite plinsku bocu. Prilikom
postavljanja i uklanjanja, nastavak za is-
pust plina na ventilu boce morate nepropu-
sno zatvoriti zapornom maticom koju ćete
pritegnuti ključem.
– Propusne plinske boce ne smiju se više
koristiti. Potrebno ih je, poštujući sve
preventivne mjere, smjesta isprazniti is-
puhivanjem na otvorenom prostoru i za-
tim označiti kao propusne. Prilikom
isporuke ili preuzimanja oštećenih plin-
skih boca odmah pisanim putem obavi-
jestite distributera ili njegovog
zastupnika (djelatnika na benzinskoj
postaji ili slično) o nastaloj šteti.
– Prije nego što priključite plinsku bocu
potrebno je provjeriti jesu li njeni pri-
ključni nastavci u ispravnom stanju.
– Nakon priključivanja boce treba provje-
riti njezinu nepropusnost pomoću ispit-
nog sredstva koje stvara pjenu.
Sigurnosni napuci
Opasnost od oštećenja
sluha. Pri radu sa stro-
jem morate obavezno
nositi prikladnu zaštitu
sluha.
Opće napomene
Napomene o istovaru
Prazna težina (bez dodatnih
sklopova) 1317 kg *
* Ako su montirani dodatni sklopovi, težina
je proporcionalno veća.
Vožnja
Strojevi s motorom s unutarnjim izgara-
njem
Uređaji s upravljačkom kabinom
Sigurnosno-tehničke direktive za
motorna vozila na ukapljeni plin
Obaveze uprave i zaposlenika
Održavanje koje obavljaju stručnjaci
Stavljanje u pogon i korištenje
103 HR