Karcher KM 150-500 LPG - Manual (Page 198)

- 9
ƽ
Tehlike
Yaralanma tehlikesi!
– Göz ya da deriye asit temas etmesi du-
rumunda, gözünüzü ya da derinizi bol
temiz suyla yıkayın.
– Daha sonra zaman kaybetmeden dok-
tora gidin.
– Kirlenmiş giysileri suyla yıkayın.
 Aküyü akü tutucu konumuna getirin.
 Tutucuları akünün zeminine sıkıca ta-
kın.
 Kutup terminalini (kırmızı kablo) artı
kutba (+) bağlayın.
 Kutup terminalini eksi kutba (-) bağla-
yın.
Not: Akü kutuplarında ve kutup terminalle-
rinde kutup koruyucu gresle yeterli düzey-
de koruma kontrolü yapın.
Dikkat
Asitle doldurulmuş akülerde düzenli olarak
sıvı seviyesini kontrol edin.
– Tam dolu bir akünün asidi, 20 °C'de
1,28 kg/l spesifik ağırlığa sahiptir.
– Kısmen dolu bir akünün spesifik ağırlığı
1,00 ve 1,28 kg/l arasındadır.
– Tüm hücrelerdeki spesifik ağırlık aynı
olmalıdır.
 Tüm hücre bağlantılarını sökün.
 Asit test cihazıyla her hücreden bir nu-
mune alın.
 Asit numunesini tekrar aynı hücreye dö-
kün.
 Çok düşük sıvı seviyesinde hücreleri
damıtılmış suyla işarete kadar doldu-
run.
 Aküyü şarj edin.
 Hücre bağlantılarını takın.
ƽ Tehlike
Yaralanma tehlikesi! Akülerle uğraşırken
güvenlik talimatlarını dikkate alın. Şarj ciha-
zı üreticisinin kullanım talimatını dikkate
alın.
ƽ
Tehlike
Aküyü sadece uygun bir şarj cihazıyla şarj
edin.
 Tüm hücre bağlantılarını sökün.
 Şarj cihazının artı kutup kablosunu akü-
nün artı kutup girişiyle bağlayın.
 Şarj cihazının eksi kutup kablosunu
akünün eksi kutup girişiyle bağlayın.
 Elektrik fişini takın ve şarj cihazını çalış-
tırın.
 Aküyü olabildiğince en küçük şarj akı-
mıyla şarj edin.
Not: Akü şarj edildikten sonra, şarj cihazını
önce elektrik şebekesi ve daha sonra akü-
den ayırın.
 Kutup terminalini eksi kutuptan (-) sö-
kün.
 Kutup terminalini artı kutuptan (-) sö-
kün.
 Tutucuları akünün tabanından gevşetin.
 Aküyü akü tutucusundan alın.
 Kullanılmış aküyü geçerli düzenlemele-
re göre tasfiye edin.
ƽ
Tehlike
Yanma tehlikesi!

Motoru soğutmaya bırakın.
 Motor yağı seviyesinin kontrolünü en
erken 5 dakika motorun stop edilmesin-
den sonra uygulayın.
1 Yağ ölçüm çubuğu
2 Yağ doldurma deliğinin vidalı tapası
 Yağ ölçüm çubuğunu dışarı çıkartın.
 Yağ ölçüm çubuğunu silin ve itin.
 Yağ ölçüm çubuğunu dışarı çıkartın.
 Yağ seviyesini okuyun.
 Yağ ölçüm çubuğunu tekrar içeri sokun.
– Yağ seviyesi "MIN ve "MAX" işareti ara-
sında olmalıdır.
– Yağ seviyesi "MIN" işaretinin altınday-
sa, motor yağı ekleyin.
– Motora "MAX" işaretinin üzerinde yağ
doldurmayın.
 Yağ doldurma deliğinin kapak cıvatası-
nı gevşetin.
 Motor yağını doldurun.
Yağ cinsi için teknik bilgiler bölümüne
bakın.
 Yağ doldurma deliğini kapatın.
 En az 5 dakika bekleyin.
 Motor yağı seviyesini kontrol edin.
Dikkat
Sıcak yağ nedeniyle yanma tehlikesi!

En az 6 litre yağa uygun bir toplama ka-
bını hazırda bulundurun.
 Motoru soğutmaya bırakın.
1 Yağ boşaltma cıvatası
 Yağ boşaltma vidasını sökün.
 Yağ doldurma deliğinin kapak cıvatası-
nı gevşetin.
 Yağı boşaltın.
1 Motor yağ filtresi
 Yağ filtresini sökün.
 Yuvayı ve sızdırmazlık yüzeylerini te-
mizleyin.
 Yeni yağ filtresinin contasına montaj-
dan önce yağ sürün.
 Yeni yağ filtresini takın ve elinizle sıkın.
 Yeni conta dahil olmak üzere yağ tapa-
sını vidalayın.
Not: Yağ tapasını bir tork anahtarı kullana-
rak 25 Nm ile sıkın.

Motor yağını doldurun.
Yağ cinsi ve dolum miktarı için teknik
bilgiler bölümüne bakın.
 Yağ doldurma deliğini kapatın.
 Motoru yaklaşık 10 saniye boyunca ça-
lıştırın.
 Motor yağı seviyesini kontrol edin.
Akünün takılması ve bağlanması
Akünün sıvı seviyesinin kontrol edilmesi
ve düzeltilmesi
Aküyü şarj edin
Akünün sökülmesi
Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi
ve yağ eklenmesi
Motor yağı ve motor yağ filtresinin de-
ğiştirilmesi
198 TR