AEG MULTI-COMPRESSOR MV 10 - Manual (Page 41)

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Le compresseur allumé mais ne
fonctionne pas. L'interrupteur n'est pas
allumé. Allumez l'interrupteur de service
de l'appareil.
Contrôlez le contact de la fiche
automobile de l'appareil avec la
prise de la voiture. Lors de la mise en route de
l'interrupteur, l'éclairage du
manomètre ne s'allume pas.
Remplacez le fusible plat défec-
tueux 15 A par un nouveau. Le fusible 15 A est défectueux.
L'appareil ne fonctionne pas mal-
gré un fusible intact et une prise
automobile fonctionnelle. L'appareil est défectueux. Adressez-vous à un technicien
spécialisé / personnel spécialisé.
Le compresseur est en surchauffe. La durée de service du compres-
seur était supérieure à 10 mi-
nutes.
Laissez refroidir l'appareil 10
minutes et respectez le cycle
max. de travail de 10 minutes de
service et de 10 minutes de re-
froidissement.
La fente de ventilation ou la valve
d'aspiration de l'appareil sont
recouvertes ou bloquées par un
objet. Retirez l'objet des fentes de ven-
tilation et nettoyez celles-ci.
Le compresseur perd de la pres-
sion et ne génère pas une
pression suffisante. Tuyau d'air comprimé ou com-
presseur non étanche ou endom-
magé. Adressez-vous à un technicien
spécialisé / personnel spécialisé.
L'adaptateur de la valve ou la
fiche à levier de la valve de la
voiture n'est pas bien placé. Contrôlez que l'adaptateur de
valve est bien placé sur la fiche à
levier de la valve de la voiture et
dans la valve de l'article. Contrô-
lez que le fichier à levier de la
valve de la voiture se trouve bien
placé sur la valve du pneu.
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Le tableau ci-dessus de recherche d'erreurs, des
causes possibles et de leurs solutions ne présente
pas tous les dysfonctionnements possibles. Si l'erreur de l'appareil ne peut pas être éliminée
avec les mesures mentionnées, adressez-vous à
des techniciens qualifiés.
Solutions, aide Causes possibles Erreur /dysfonctionnement
4.7 Recherche d'erreur
FR
97181_Multi-Kompressor_MV_10_Manual _02_08_2012_Print
Donnerstag, 2. August 2012 13:03:19