HeatStream HS-215T-KFA - Manual (Page 39)

KÉROSÈNE (1-K)
Pour maximiser le rendement de ce radiateur, il est vivement
recommandé d'utiliser du kérosène 1-K. Le kérosène 1-K a été
raffiné en vue d'éliminer presque tous les contaminants comme le
soufre, qui peuvent produire une odeur d'œufs pourris pendant
l'utilisation du radiateur. Toutefois, on peut utiliser du mazout no 1
ou no 2 (diesel) si on ne peut se procurer du kérosène 1-K. Il faut
savoir que ces combustibles ne brûlent pas aussi proprement que
le kérosène 1-K et qu'il convient de veiller à accroître la ventilation
d'air frais pour neutraliser tout contaminant supplémentaire qui
pourrait se propager dans l'espace chauffé. L’utilisation de com-
bustible diesel peut causer une production excessive de
suie. N’utiliser AUCUN combustible autre que ceux qui sont men-
tionnés comme acceptables plus haut.
REMARQUE: Le kérosène doit uniquement être conservé dans
un contenant bleu clairement libellé « Kérosène ». Ne jamais
entreposer du kérosène dans un conteneur rouge. Le rouge est
associé à l’essence.
- NE JAMAIS entreposer du kérosène dans un espace habitable.
Entreposer du kérosène dans un endroit bien ventilé, en dehors
d’un espace habitable.
- NE JAMAIS utiliser des combustibles comme de l'essence, du
benzène, de l'alcool, de l'essence sans plomb, du combustible
pour réchaud de camping, des diluants à peinture ou d’autres
composés d’huile dans ce radiateur (CES COMBUSTIBLES
VOLATILES PEUVENT PROVOQUER UN INCENDIE OU UNE
EXPLOSION).
- NE JAMAIS entreposer du kérosène sous les rayons directs du
soleil ou à proximité d’une source de chaleur.
- NE JAMAIS utiliser du kérosène qui a été entreposé la saison
précédente pour la saison suivante. Le kérosène se détériore
avec le temps. DE L’ANCIEN KÉROSÈNE NE BRÛLE PAS
CORRECTEMENT DANS CE RADIATEUR.
- Utiliser du kérosène 1-K pour ce radiateur. Le mazout no 1 est
un substitut acceptable.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Circuit d’alimentation en combustible:
Ce radiateur est
équipé d’une pompe pneumatique qui fonctionne au moyen du
moteur électrique. La pompe force l’air à travers la conduite d’air
raccordée à l’entrée du réservoir de combustible, aspirant le
combustible jusqu’à la buse de la tête de brûleur. L’air passe
également à travers la buse, se mélange au combustible, puis ce
mélange est vaporisé dans la chambre de combustion sous
forme de brume.
Allumage rapide : Un transformateur envoie du courant à
haute tension à une bougie à deux électrodes. L’étincelle
enflamme le mélange d’air et de combustible quand il est pul-
vérisé dans la chambre de combustion.
Alimentation en air : Le moteur robuste fait tourner un venti-
lateur qui force l’air dans et autour de la chambre de combustion,
où il est super-chauffé et expulsé de l’avant de la chambre.
Commande de limite de température : Ce radiateur est équipé
d’une commande de limite de température conçue pour éteindre le
radiateur si la température interne dépasse un certain seuil dan-
gereux. Si ce dispositif est activé et qu'il éteint le radiateur, il se peut
que ce dernier nécessite une réparation.
Lorsque la température baisse en-dessous du seuil de réinitialisa-
tion, il est possible de démarrer le radiateur.
Protection du système électrique : Les composants du
système électrique du radiateur sont protégés des dommages
par un disjoncteur. Si le radiateur ne s’allume pas, vérifier
d'abord le fusible et le remplacer le cas échéant.
Détecteur de flamme : Le radiateur utilise une cellule pho-
toélectrique pour « voir » la flamme dans la chambre de combus-
tion. En cas d’extinction de la flamme, le détecteur coupe le
courant électrique et le radiateur s’arrête.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE
Il est recommandé d'allumer le radiateur la première fois à
l'extérieur. Cela permet le brûlage des huiles utilisées pendant la
fabrication dans un environnement sécuritaire. Le brûlage initial
doit durer au moins 10 minutes.
© 2012, Pinnacle Products International, Inc. 7 Manuel de l'utilisateur du radiateur au kérosène
Fonctionnement
NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR
PENDANT QUE LE RADIATEUR EST
CHAUD OU EN MARCHE. CELA POURRAIT DÉCLENCHER
UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION.
NE JAMAIS REMPLIR LE RÉSERVOIR À
L’INTÉRIEUR. REMPLIR TOUJOURS LE
RÉSERVOIR À L’EXTÉRIEUR. S'ASSURER QUE LE RADIA-
TEUR EST SUR UN SOL DE NIVEAU LORS DU REMPLIS-
SAGE DU RÉSERVOIR DE COMBUSTIBLE ET NE JAMAIS
FAIRE LE RÉSERVOIR.
Figure 8 Principe de fonctionnement
NE JAMAIS LAISSER LE RADIA-
TEUR SANS SURVEILLANCE
ALORS QU’IL EST EN MARCHE OU
QU’IL EST RACCORDÉ À UNE
SOURCE D’ALIMENTATION.