Guide bar and chain assembly, Assemblage de la chaîne et du guide-chaîne, Ensamblaje de la barra de guia y de la cadena – Homelite UH10817 User Manual

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GUIDE BAR AND CHAIN

ASSEMBLY

ASSEMBLAGE DE LA CHAÎNE

ET DU GUIDE-CHAÎNE

ENSAMBLAJE DE LA BARRA DE

GUIA Y DE LA CADENA

A

DANGER

Never start your engine unless guide bar,
chain, drivecase cover and clutch drum are
installed. Without all these parts in place,

the clutch can fly off or explode.

1. Always put the switch to "0“ stop before you

do any work on the saw.

2.

Remove the mounting nuts (A) (5/8" wrench

required), drive case cover (B), and outer
guide bar piate (C).

3. Wear gloves when handling the chain as it is

sharp.

4. Lay out the saw chain in a loop and straighten

any kinks. The cutters (D) shouid face in the
direction of chain rotation (E - see Illustration).

If they face backwards, turn the loop over.

5. Feed the chain tangs (F) into the bar groove.

Pull the chain so there is a loop at the back of

the bar. Hold chain in place on the bar and

hook the loop over and onto the sprocket. Fit

the bar flush against the mounting pad so

mounting studs (G) are in the long slot of

the bar and the adjusting pin (H) is in guide

bar hole.

6.

Put the guide bar mounting plate, drivecase

cover, and nuts back on the studs.

7. Check that the bar and pin are still in place.

Tighten the nut with a wrench until bar is snug,

but not tight against the mount. (Bar must be

free to move for tension adjustment).

8. Turn the saw upright. Reduce the chain slack

by turning the adjusting screw (I) clockwise to
move guide bar away from drive sprocket.
Turn adjusting screw untli the chain tangs
enterthe groove in guide bar. Pull chain around
bar by hand to ensure that chain is property
seated in groove. You are now ready to ten­

sion the chain.

/j\ DANGER

Ne jamais faire démarrer le moteur si le guide-

chaîne, la chaîne, le boîtier du mécanisme
d'entraînement et le tambour d'embrayage ne
sont pas installés. Si l’une de ces pièces manque,
l’embrayage peut être projeté de l’appareil ou
peut exploser.

1. Mettre l’interrupteur sur la position d’arrêt “O”

avant d’effectuer toute autre activité sur la
tronçonneuse.

2.

Enlever les écrous de montage (A) (utiiice

Have de 5/8"), le boîtier du mécanisme

d’entraînement (B) et la plaque extérieure de

montage du guide-chaîne (C).

3.

La chaîne étant coupante, porter des gants

pour sa manipulation.

4.

Disposer la chaîne en cercle, en redressant

toutes les irrégularités. Les couteaux (D) doivent

pointer dans le sens de rotation de la chaîne (E

-voirIllustration). S’ils pointentdans le mauvais

sens, retourner la chaîne.

5. Insérer les languettes de la chaîne (F) dans la

rainure du guide-chaîne. Tirer sur la chaîne de

telle sorte qu’il se forme une boucle à l’arrière
du guide-chaîne. En mairitenant la chaîne en
place sur le guide-chaîne, accrocher la boucle
sur la roue d’entraînernent. Placer le guide

chaîne contre le bossage de montage de

telle sorte que les goujons de montage (G)
soient dans la fente longue du guide-chaîne
et que la goupille de réglage (H) se trouve

dans le trou du guide chaîne.

6.

Remonter la plaque de montage du guide-

chaîne, le boîtier du mécanisme d’entraînement
et ies écrous.

7.

Vérifier que le guide-chaîne et la goupille

n’aient pas bougé. À l’aide d’une clé, serrer
l’écrou jusqu’à ce que le guide-chaîne soit bien
au contact, mais pas serré contre le bossage
(le guide chaîne doit être libre de se déplacer
pour le réglage de la tension de la chaîne).

8.

Placer la tronçonneuse en position normale.

Réduire le mou de la chaîne en tournant la vis

de réglage

(I)

dans le sens des aiguilles d’une

montre afin d’éloigner le guide-chaîne de ia
roue d’entraînement. Tourner lavis de réglage

jusqu’à ce que les soiés de la chaîne entrent

dans la rainure du guide-chaîne. Avec la main,
faire tourner la chaîne autour du guide-chaîne
pour vérifier que la chaîne soit bien en place
dans la rainure. Il est maintenant possible de

régler la tension de jà chaîne.

A

PELIGRO

No ponga nunca el motor en marcha sin que la

barra de guía, la cadena, la cubierta de la caja de
transmisión y el tambor del embrague se
encuentren debidamente instalados. El hecho
de que estas piezas no se encuentren en el sitio
adecuado puede dar origen a que el embrague
salga despedido o explote.

1. Ponga siempre el conmutador en la posición

de parada “O” antes de hacer cualquier tipo de
trabajo en la sierra.

2. Quite las tuercas de montaje (A) (à l’aide d’une

clé de 5/8”), la cubierta de ia cajade transmisión
(B) y la placa exterior de la barra de guía (C).

3.

Lleve puestos guantes cuando manipule ia

cadena ya que está afilada.

4. Coloque la cadena de la sierra en forma de

bucle y enderece los rizos existentes. Los

cortadores (D) deberían mirar en ia dirección
de la rotación de la cadena (E - consulte la

ilustración). Dele ia vuelta a la cadena en caso

de que estén mirando hacia atrás.

5. Introduzca las lengüetas de la cadena (F) en

las ranuras de la barra. Tire de la cadena de
manera que haya un bucle en la parte posterior

de la barra. Coloque la cadena en su sitio
sobre ia barra y enganche el bucle sobre la

rueda dentada. Monte la barra a nivel contra
el apoyo plano de montaje de manera que los
pasadores de montaje (G) estén en la franja
alargada de la barra y el pasador de ajuste
(H) esté en la abertura de la barra de guía.

6. Vuelva a colocar el elemento de montaje de la

barra de guía, la cubierta de la caja de
transmisión y las tuercas en los pasadores.

7.

Asegúrese de que la barra y el pasador

estén todavía en su sitio. Apriete la tuerca
con una llave de tuerca hasta que la barra esté
ajustada (pero no muy ajustada) contra el

montaje. (La barra debe poder moverse para

el ajuste de la tensión).

8. Coloque la sierra en posición vertical. Reduzca

la holgura de la cadena girando para ello el

tornillo de ajuste (I) en el sentido de las agujas
del reloj para separar ia barra de guía de la

rueda dentada de transmisión. Gire el tornillo
de ajuste hasta que las lengüetas de la cadena
se introduzcan en las ranuras de la barra de
guía. Tire de la cadena alrededor de la barra

con la mano con el fin de asegurarse de que la
cadena se encuentre debidamente apoyada

en la ranura. Todavía no está listo para regular
la tensión de la cadena.

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