Ryobi RAP200 - Manual (Page 28)

14 — Français
PROBLÈME CAUSE SOLUTION POSSIBLE
Le moteur ne tourne pas La station de peinture n’est pas
branchée.
L’interrupteur « On/Off » (marche/arrêt)
est réglé à la position « Off » (A<arrêt).
La station de peinture s’est éteinte sous
pression.
Il n’y a pas de courant dans la prise.
Le cordon prolongateur est endommagé
ou possède une faible tension.
Un fusible de la station de peinture a
sauté.
Le moteur ne fonctionne pas
correctement.
S’assurer que l’unité est branchée.
Régler l’interrupteur « On/Off » (marche/
arrêt) à la position « On » (marche).
Tourner le bouton du régulateur de pres-
sion « HIGHT/LOW » (élevée/faible) de
manière à obtenir une pression maximale
ou libérer la pression en tournant le levier
« prime/spray » (amorçage/pulvérisation) à
la position « PRIME » (amorçage).
Mettre à l’essai la tension d’alimentation.
Remplacer le cordon prolongateur.
Communiquer avec un centre de réparations
agréé.
Communiquer avec un centre de réparations
agréé.
La pression est trop faible. Le régulateur de pression « HIGHT/
LOW » (élevée/faible) est réglé à une
pression trop élevée. Tourner le régulateur de pression «
HIGHT/LOW » (élevée/faible) dans le sens
horaire.
La pompe ne amorçage pas. La valve « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) est réglée à la position «
Spray » (pulvérisation).
Le grillage d’admission est obstrué ou le
tube d’admission n’est pas immergé.
La soupape à bille d’entrée est
bloquée.
Le tube d’admission détachées
Tourner le levier « Prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) à la position « Prime »
(amorçage).
Retirer tous les débris obstruant le grillage
d’admission et s’assurer que le tube
d’admission se trouve au fond du contenant
de peinture.
Taper fermement l’extérieur de la vanne
d’entrée à l’aide d’une petite clé afin
d’amorcer correctement la pompe.
Retirer le tube d’admission et insérer un
crayon dans l’ouverture pour déloger la bille
afin d’amorcer correctement la pompe.
Serrer le tube d’admission à l’aide d’un
tournevis à tête plate.
La station de peinture démarre, mais
ne fait pas circuler la peinture lorsque
l’utilisateur tourne le levier « prime/
spray » (amorçage/pulvérisation) à la
position « PRIME » (amorçage).
Le réservoir de peinture est vide
ou le tube d’admission n’est pas
complètement immergé dans le liquide.
Le filtre de succion est encrassé.
La valve « prime/Spray » (amorçage/
pulvérisation) est encrassée.
Remplir le réservoir de peinture d’enduit
et immerger le tube d’admission dans
l’enduit.
Nettoyer le filtre de succion.
Communiquer avec un centre de réparations
agréé.
DÉPANNAGE