HONDA GCV520 User Manual

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ESPAÑOL

Especificaciones

Mantenimiento

Índice de aire

Repuestos

Aplicable al período de durabilidad de las

emisiones

Término descriptivo

GCV520/GXV520 (Tipo QEA-1)

16

Los sistemas de control de las emisiones de escape de su motor Honda

han sido diseñados, fabricados y certificados para conformar las

regulaciones de las emisiones de escape estipuladas por EPA, de

California y Canadá. Recomendamos el empleo de repuestos genuinos de

Honda cuando se haga el mantenimiento. Estos repuestos de diseño

original están fabricados con las mismas normas que las partes originales,

por lo que podrá confiar en su rendimiento. El empleo de repuestos que no

son de diseño y calidad originales puede degradar la efectividad de su

sistema de control de las emisiones de escape.

Los fabricantes del mercado de repuestos asumen la responsabilidad de

que el repuesto no afectará adversamente el rendimiento de las emisiones

de escape. El fabricante o el remodelador del repuesto deberá certificar

que el empleo del repuesto no ocasionará fallas del motor para que éste

pueda cumplir las regulaciones sobre las emisiones de escape.

Siga el programa de mantenimiento de la página

. Recuerde que este

programa se basa en la suposición de que su máquina se utiliza para su

propósito original. El funcionamiento continuado con grandes cargas o

altas temperaturas, o la utilización en condiciones de mucha humedad o

polvo, requerirá que se realice el servicio con más frecuencia.

En los motores que están certificados para un período de durabilidad de

las emisiones de acuerdo con las estipulaciones del Consejo de recursos

de aire de California se le cuelga o adhiere una etiqueta de información

sobre el índice de aire.

El gráfico de barras tiene el propósito de proporcionarle a usted, nuestro

cliente, la posibilidad de comparar el rendimiento de las emisiones de

escape de los motores disponibles. Cuanto más bajo es el índice de aire,

menos contaminación produce.

La descripción de la durabilidad tiene el propósito de informarle sobre el

período de durabilidad de las emisiones de escape del motor. El término

descriptivo indica el período de vida de servicio del sistema de control de

las emisiones de escape del motor. Consulte la

garantía del sistema de

control de las emisiones de escape para encontrar más información al
respecto.

300 horas (0

80 cm , inclusive)

500 horas (más de 80 cm )

125 horas (0

80 cm , inclusive)

250 horas (más de 80 cm )

50 horas (0

80 cm , inclusive)

125 horas (más de 80 cm )

Extendido

Intermedio

Moderado

La etiqueta de información del índice de aire que está colgada o adherida

al motor , deberá permanecer en el motor hasta el momento de su venta.

Antes de poner en funcionamiento el motor, extraiga la etiqueta colgada.

La potencia nominal del motor indicada en este documento es la

potencia de salida neta probada en un modelo de motor fabricado en

serie y medida conforme a la norma SAE J1349 a 3.600 rpm (potencia

neta) y a 2.500 rpm (par motor neto máx.). La potencia de salida de los

motores de fabricación en serie puede variar respecto a este valor.

La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final variará

dependiendo de numerosos factores, entre los que destacan la

velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones

medioambientales, el mantenimiento y otras variables.

458

427

331 mm

30,5 kg

9,8 kW (13,3 PS) a 3.600 min (rpm)

[77,0

57,0 mm]

530 cm

Hacia la izquierda

Magneto transistorizado

Aire forzado

1,00

0,90

32,9 N·m (3,35 kgf·m) a 2.500 min (rpm)

33,2 N·m (3,39 kgf·m) a 2.500 min (rpm)

Longitud

Anchura

Altura

Masa en seco [peso]

Tipo de motor

Cilindrada

[Calibre

Carrera]

Potencia neta

Par motor neto máx.

(GCV520U)

Par motor neto máx.

(GXV520U)

Capacidad de aceite de

motor

Sistema de enfriamiento

Sistema de encendido

Rotación del eje de la

toma de fuerza

6

Sin reemplazo del filtro de aceite:

Con reemplazo del filtro de aceite:

4 tiempos, árbol de levas en cabeza, 2 cilindros

(90° en V, doble)

(de acuerdo con la norma SAE J1349 )

(de acuerdo con la norma SAE J1349 )

(de acuerdo con la norma SAE J1349 )

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