Little Wonder 2119 19 - Manual (Page 52)

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E. Ajuste del carburador
1. Generalidades
AVISO: El carburador con diafragma contiene tres ajustes
externos. Cada uno de los ajustes afecta a los demás.
El tornillo de ajuste de la velocidad en ralentí controla la
abertura del acelerador en su posición en ralentí.
El tornillo que ajusta la baja velocidad (LO) controla el volumen
de la mezcla del combustible cuando el motor funciona a baja
velocidad. También controla el combustible complementario
que sea necesario para obtener un avance progresivo de la
velocidad en ralentí a más velocidad.
Cuando el motor se opera a máxima aceleración, el tornillo que
ajusta la alta velocidad (HI) controla el volumen de la mezcla del
combustible.
2. Ajuste del carburador
Cada una de las unidades es puesta en funcionamiento en la
fábrica y el carburador se ajusta de manera que cumpla con la
Reglamentación de las Emisiones del Estado de California EPA
Fase I. Además de esto, el carburador está equipado con
limitadores de ajuste de la aguja de alta y baja velocidad (HI y
LO), que previene los ajustes fuera de los límites aceptables. Las
tapas de los limitadores deberán permanecer en su lugar, o ser
reinstaladas en los tornillos de ajuste de alta y baja velocidad del
carburador. El tornillo de ajuste de la velocidad en ralentí no
contiene una tapa en su limitante.
AVISO: Los tornillos de la aguja tienen un extremo filoso. Para
evitar dañar el carburador, no los ajuste con fuerza excesiva.
a. Antes de ajustar el carburador, limpie o cambie el filtro
purificador de aire y el silenciador, la “malla del parachispas”.
b. Asegúrese de que el accesorio de corte, como lo son las
cuchillas de tijera para cortar arbustos, esté ajustado
apropiadamente..
c. Arranque el motor y permita que funcione durante varios
minutos hasta que alcance su temperatura operativa. Empuje
y tire del estrangulador un par de veces durante el
calentamiento del motor, para eliminar cualquier cantidad de
aire acumulada dentro del sistema de abasto de combustible.
AVISO: Quizá sea necesario ajustar los tornillos de velocidad en
ralentí para evitar que se apague el motor. El motor deberá
estar a su temperatura operativa normal para poder ajustarlo
adecuadamente.
d. Interrumpa el funcionamiento del motor. Gire el tornillo de
alta velocidad (HI) hacia el lado contrario del movimiento de
las manecillas del reloj, hasta su tope. Gire el tornillo de baja
velocidad (LO) hasta un punto medio entre el tope del giro
en la dirección de las manecillas del reloj y su dirección
opuesta.
e. Ajuste de la velocidad en ralentí
Unidades con accesorios de corte
Gire el tornillo de ajuste de la velocidad en “ralentí” hacia la
dirección del movimiento de las manecillas del reloj, hasta
que el accesorio de corte empiece a girar. Ahora, gire el
tornillo hacia el lado contrario hasta que el accesorio deje
de girar. Gire el tornillo al equivalente a una cuarta parte de
una vuelta completa, hacia el lado opuesto de la dirección de
las manecillas del reloj.
f. Arranque el motor y acelérelo a su máxima velocidad
durante 2 o e segundos, para eliminar cualquier cantidad de
combustible acumulada en el motor. Ahora, permita que
funcione a la velocidad en ralentí. Acelere el motor a su
máxima velocidad para verificar la transición ininterrumpida
de la velocidad en ralentí a su máxima aceleración. Si el
motor llegara a fallar, gire el tornillo LO 1/8 parte de una
vuelta completa, hacia el lado contrario de la dirección de
las manecillas del reloj. Continúe ajustando el carburador,
hasta que esté satisfecho con los resultados de la aceleración
deseada.
g. Verifique la velocidad en ralentí y restablézcala en caso
necesario, como se describió en el “párrafo e” arriba
mencionado. Si tiene a su disposición un tacómetro, la
velocidad en ralentí deberá ser ajustada según se ha
especificado en el manual del operario.
Importante: No haga funcionar el motor a su máxima
aceleración, o sin carga mecánica, durante más de 5 o 6
segundos, para evitar dañarlo.
Aviso: Esta podadora de arbustos está equipada con un
carburador con limitantes de aceleración (el circuito de alta
velocidad contiene un sistema de derivación). Esta característica
le permite al motor mantener la aceleración establecida, aún
cuando el tornillo de ajuste de la alta velocidad haya sido
completamente girado hasta su tope. Aún cuando el motor
continúe funcionando, este solamente lo hará a su máxima
aceleración cuando el tornillo de alta velocidad (HI) esté abierto
aproximadamente a 3/8 o 1/2 vuelta completa.
ADVERTENCIA - PELIGRO
MANTENGA LAS MANOS ALEJADAS DE LAS
CUCHILLAS, MIENTRAS REPARA LA PODADORA DE
ARBUSTOS. ASEGÚRESE DE QUE AL HACERLE
CUALQUIER REPARACIÓN A LA PODADORA, ESTÉ
FIRMEMENTE APOYADA Y LAS CUCHILLAS ESTÉN
PROTEGIDAS.
F. Notas
Alta
Baja
Tornillo del ralentí