Xylem IM125 R02 RJA & RJDS Quick Set - Manual (Page 35)

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TABLE A — CALIBRES DE FIL ET DE FUSIBLE RECOMMANDÉS
Distance compteur-moteur
Tension (V) 0-50 pi 51-100 pi 101-200 pi 201-300 pi 301-400 pi 401-500 pi
Calibre de fil
1 ⁄
3
115 15 14 14 12 10 8 8
½ 115 15 14 14 10 8 8 8
½ 230 15 14 14 14 14 14 12
¾ 115 20 12 12 10 8 6 4
¾ 230 15 14 14 14 14 12 10
1 115 20 12 12 8 6 6 4
1 230 15 14 14 14 12 12 10
Calibre (A)
nominal des
fusibles de
disjoncteurs
Puissance
(hp)
OUTILS ET MATÉRIEL REQUIS
1. Deux clés serre-tubes à molette
2. Clй а molette
3. Tournevis
4. Ruban à mesurer
5. Collier(s) pour tuyau (pour immobiliser le tuyau pendant
l’installation)
6. Mouton coulissant concentrique (pour le fonçage de la
pointe filtrante)
7. Ruban ou pâte à joints non toxique (pour étancher les joints
des tuyaux galvanisés)
8. Ruban ou adhésif non toxique (pour étancher les joints des
tuyaux en plastique)
Les pompes à jet convertibles
Red Jacket peuvent être adap-
tées aux systèmes de pom-
page peu profonds :
par liaison horizontale à un
tuyau de puits (fig. 1A) ;
par liaison horizontale à un
tuyau de pointe filtrante
(fig. 1B).
SYSTÈMES DE POMPAGE PROFONDS SYSTÈMES DE POMPAGE PEU PROFONDS
Les pompes à jet convertibles
Red Jacket peuvent être
adaptées aux systèmes de
pompage profonds :
par liaison horizontale à un
joint de puits de 3 ou 4 po
pour tuyaux jumelés (fig. 1C) ;
par liaison horizontale à un
adaptateur de tête de puits de
2 po (fig. 1D).
FIGURE 1
SYSTÈMES À POMPE À JET
A B C D
Commutateur de tension du moteur
Les moteurs de pompe à jet A.O. SMITH et Emerson pos-
sèdent un commutateur de tension facilitant le passage de
la basse à la haute tension de fonctionnement (115 à 230 V),
et vice versa. Le commutateur à bascule Emerson peut être
déplacé avec la pointe d’un stylo ou d’un petit tournevis et
porte les mentions « 115 » et « 230 ».
Selon les normes de l’industrie, les moteurs
de ½ hp sont précâblés pour 115 V. Une
tension d’alimentation de 230 V endommagera donc le
moteur (enroulements), le condensateur ou le limiteur de
surcharge, voire les trois. Ces dommages sont facilement
décelables et ne sont pas couverts par la garantie.
Les moteurs de ¾ hp et plus sont précâblés pour 230 V. Les
faire fonctionner en 115 V sans commuter préalablement
la tension se traduira par des performances médiocres, un
fonctionnement bruyant et une surchauffe déclenchant le
limiteur de surcharge.
ATTENTION