WARN Tabor 12K - Manual (Page 16)

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Composants structurels
d’un treuil à engrenage
planétaire
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Vous voici propriétaire d’un treuil Warn
et vous êtes prêt à partir sur les pistes :
escalader quelques éboulis, faire gicler
un peu de boue, traverser un cours d’eau
occasionnel. En somme, vous êtes prêt
à visiter l’arrière-pays et passer un bon
moment.
Si vous avez été suffisament brillant
pour sélectionner le meilleur équipement
qui soit, vous êtes sans doute suffisament
brillant pour savoir que pour continuer
à passer un bon moment, vous devez
pleinement comprendre et maîtriser le treuil
et les techniques de treuillage.
Et c’est exactement l’objectif de ce
guide : vous fournir une compréhension
globale du treuil et vous enseigner les
techniques de treuillage. Mais avant de
commencer, nous devons souligner que
les informations contenues dans ce guide
sont de nature générale. Parce qu’il n’y
a pas deux situations identiques, il serait
pratiquement impossible de les examiner
toutes en détail. Nous pouvons toutefois
vous fournir les principes généraux et
les techniques. Ce sera ensuite à vous de
prendre le temps d’analyser la situation et
d’appliquer la technique adéquate.
Avec un peu de bon sens, les règles
exposées dans ce livre peuvent vous aider à
prolonger le plaisir de vos escapades dans
la nature. Pensez juste à étudier chaque
situation avant d’agir et d’Y ALLER EN
DOUCEUR!
Prenez toujours
le temps de bien
comprendre votre
treuil et l’utilisation
du treuil en passant
en revue ce guide et
le guide d’utilisation
inclus avec votre
treuil.
AVERTISSEMENT
LES PRINCIPES DE BASE DU TREUILLAGE
WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE
Pour commencer, vous devez vous
familiariser avec votre treuil Warn et
chacun de ses composants : entrainez-
vous avec le treuil avant de l’utiliser sur
la piste.
- Le moteur du treuil est typiquement
alimenté par la batterie du véhicule.
Le moteur fournit de la puissance au
système de rapports qui fait tourner le
tambour et enroule le câble.
- Le tambour du treuil est le cylindre
sur lequel le câble s’enroule. Le tambour
est entraîné par le moteur et le train
d’engrenage. Son sens peut être changé
en utilisant la télécommande.
- Le diamètre du câble et sa longueur
sont déterminés par la structure et la
puissance de traction du treuil. Enroulé
autour du treuil, le câble passe par le
guide-câble et se termine par une boucle
pour l’axe de chape du crochet.
- Quand vous utilisez le treuil à un
angle, le guide-câble permet de guider
le câble sur le tambour. Il minimise les
dommages sur le câble lorsqu’il traverse
le support du treuil ou le pare-chocs.
- Le rapport de démultiplication
convertit la puissance du moteur en
une force de traction considérable.
La conception du train d’engrenages
permet au treuil d’être compact et léger.
- Le frein du tambour est
automatiquement actionné lorsque le
moteur du treuil est à l’arrêt et qu’il y a
une charge sur le câble. Le frein empêche
le treuil de dévider le câble, ce qui
maintient le véhicule en place.
- L’embrayage permet à l’opérateur
de dissocier manuellement le tambour
du train d’engrenages, permettant
au tambour de tourner librement.
L’engagement de l’embrayage rend de
nouveau le tambour solidaire du train
d’engrenages.
- En utilisant le courant de la
batterie du véhicule, les solénoïdes
du boîtier de commande commutent
l’alimentation vers le moteur, permettant
ainsi à l’opérateur de changer le sens de
rotation du tambour.
- La télécommande se branche dans
le boîtier de commande et permet à
l’opérateur de commander le sens de
rotation du treuil tout en restant loin du
câble pendant le fonctionnement du
treuil.
Le treuil 8274-50 a une
structure différente.
Ce treuil utilise des
engrenages cylindriques
à denture droite pour la
démultiplication.
De plus, il dispose
d’un frein à disque
automatique sur le coté
du corps du treuil.
Détail ci-dessus : Il y a une
butée sur le coté du corps du
treuil pour ce tambour à gros
diamètre. En fait, ce tambour
sert également de frein.
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WARN INDUSTRIES • LE MANUEL DE BASE DES TECHNIQUES DE TREUILLAGE
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Ne jamais essayer
d'embrayer ou de
débrayer si le treuil
est sous charge, si
le câble du treuil est
en tension ou si le
tambour est en train
de tourner.
AVERTISSEMENT