Festo DGC-8 ... 63-... - Manual (Page 13)

DGC-8 ... 63-...
Festo AG & Co. KG
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(fr) Notice d’utilisation 8024552
1301g
Version originale : de
Vérin linéaire DGC-8 ... 63-... Français . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Nota
Montage et mise en service uniquement par du personnel qualifié, conformé-
ment à la notice d’utilisation.
1 Eléments de commande et raccordements
1 2 3 4
7
5 6
9 7 8
1 Filetage pour la fixation de la patte
du vérin 1) ou pour la fixation
directe
2 Amortisseur ou amortisseur en
élastomère (interchangeable
chapitre Mise en service)
3 Rail de guidage
4 Chariot
5 Trou de centrage pour la charge
utile
6 Taraudage de fixation pour la
charge utile
7 Raccords d’air comprimé
8 Rainure pour capteurs de
proximité 1)
9 Vis de réglage pour
l’amortissement en fin de course
1) Accessoires
Fig. 1
2 Fonctionnement et application
La mise sous pression alternée des raccords d’alimen-
tation provoque le va-et-vient du piston dans le tube.
Une liaison rigide permet le déplacement du chariot.
La fente nécessaire pour cela dans le tube de vérin est
fermée par un système de bande.
Fig. 2 Symbole
graphique
Conformément à l’usage prévu, le DGC sert au trans-
port de masses peu encombrantes.
Il est homologué pour une utilisation en mode chariot
mobile et en mode chariot fixe (respecter les limites
de charge).
Le déplacement sans pression du chariot est autorisé
uniquement dans le but de réparer une panne et à une
vitesse réduite. A une vitesse trop élevée, la dé-
pression générée peut exercer une dépression sur le
ruban isolant dans le segment de piston. Cela peut
provoquer :
– une fuite importante et
– des accélérations inadmissibles (p. ex. en cas de
position de montage verticale).
Fig. 3 Mode chariot
mobile
Fig. 4 Mode chariot fixe
3 Transport et stockage
Nota
• Eviter de toucher le rail de guidage avec les mains pendant le transport et le
stockage. Cela peut endommager la couche de graisse.
• Tenir compte du poids du DGC.
Selon le modèle, le DGC peut peser plus de 150 kg.
Pour le transport, mettre des sangles de transport en place au niveau des
espacements des fixations autorisés (espacements des fixations
Fig. 6).
4 Conditions d’utilisation du produit
Nota
Une utilisation non conforme peut causer des dysfonctionnements.
• Veillez au respect permanent des instructions énoncées dans ce chapitre.
• Tenez compte des avertissements et indications figurant sur le produit et dans
la présente notice d’utilisation.
• Comparer les valeurs limites indiquées dans cette notice d’utilisation avec les
conditions d’utilisation (p. ex. forces, couples, températures, masses).
Seul le respect des limites de charge permet une exploitation du produit
conforme aux directives de sécurité en vigueur.
• Tenez compte des conditions ambiantes sur le lieu d’utilisation.
Les environnements corrosifs réduisent la durée de vie du produit (p. ex. ozone).
• Tenez compte des prescriptions des organismes professionnels, des réglemen-
tations techniques nationales, de la VDE et des réglementations nationales en
vigueur.
• Utilisez le produit dans son état d’origine, sans apporter de modifications non
autorisées.
• Retirer les emballages comme les films plastiques et les cartons.
Exception :
– Cache en plastique sur le rail de guidage en alu (pour le DGC-…
-G/GF).
Les emballages sont conçus de sorte que leurs matériaux puissent être recyclés
(exception : papier huileux = déchet résiduel).
• Veillez au conditionnement correct de l’air comprimé 11 Caractéristiques
techniques
• Tenez compte de la tolérance des couples de serrage. Sans indication spéciale,
la tolérance est de ±20 %.
5 Montage
5.1 Montage mécanique
• Evitez d’enfoncer ou d’aspirer le ruban isolant.
Tout dommage sur le ruban isolant amoindrit la fiabilité. Un déplacement sac-
cadé du chariot sans pression peut provoquer une dépression qui va aspirer le
ruban isolant dans le segment de piston.
• Ne pas modifier en principe les vis et les goujons d’assemblage, sauf mention
contraire dans la présente notice.
• Evitez d’endommager ou d’encrasser fortement le système de bande.
Les endommagements nuisent à la sécurité et à la durée de vie du DGC.
• Lors du montage, veiller à éviter les déformations et les fléchissements.
• Utilisez l’adaptateur de montage sur patte HPC pour fixer le DGC aux culasses
arrière.
• Serrez uniformément les vis de fixation.
Couples de serrage [Nm]
HPC-8 HPC-12/18 HPC-25 HPC-32/40 HPC-50 HPC-63
0,8 1,6 2 4,5 15 23
Fig. 5
Pour les entraînements avec de longues courses :
• Utilisez les espacements de fixations (l) pour les fixations de profilé
MUC Fig. 6.
∅ 8
∅ 12
∅ 18
∅ 25
∅ 32
∅ 40
∅ 50
∅ 63
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l l