Milwaukee Tool 9682-20 V.1 - Manual (Page 16)

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de la cadena, separador, placas laterales, cubierta de los
engranes, engranes, bujes, palanca, cubierta del freno,
perilla de cadeneo libre, retén de la maza del trinquete,
guía de la leva, maza de fricción y maza del trinquete de la
palanca.
3. Revise que no haya desgaste en las puntas del retén,
dientes del trinquete y en las cavidades de la rueda de
elevación.
4. Revise que no estén flojos o que falten pernos, tuercas,
pasadores o remaches.
5. Revise que en los componentes del freno no haya discos de
fricción desgastados, vidriados o contaminados, que no
haya rayones en la maza de fricción y en el trinquete. Si las
roldanas de fricción están contaminadas, vidriadas, o tienen
un espesor menor a 0.094 pulg. (2,4 mm), cámbielas.
6. Revise que los resortes del retén, el resorte del retén de la
maza del trinquete y el resorte del piñón no estén
corroídos, estirados o rotos.
7. Revise que el retén tenga movimiento libre en el perno del
retén. Aplique una fina capa de lubricante en el perno del
retén antes de volver a montar la unidad (Ver “Lubricación”
en la sección “Mantenimiento”).
8. Revise que no haya daños en ganchos, tuercas de
retención de los ganchos, collares, pasadores, soldaduras
o remaches para asegurar los retenes. Se deben llevar a
cabo por lo menos una vez al año inspecciones de
detección de grietas como pruebas con tinte, partícula
magnética u otras.
9. Compruebe para ver si la parada de la cadena de la carga
está en lugar y se asegura correctamente.
10. Revise que la estructura de soporte no esté dañada.
11. Revise las etiquetas de advertencia requeridas por la
norma ASME B30-21.
Cualquier deficiencia se debe corregir antes de utilizar el
polipasto. Las condiciones externas pueden mostrar la
necesidad de una inspección más minuciosa que, a su vez,
puede requerir el uso de una prueba tipo no destructiva.
Todas las piezas consideradas fuera de servicio se deberán
reemplazar con piezas nuevas antes de utilizar la unidad. Es
muy importante que las partes desechadas sean destruidas
para evitar un posible uso futuro como refacción.
Cuando la palanca esté sujeta a uso rudo o a condiciones de
polvo, arena, humedad o corrosión, se deberán asignar
períodos más cortos. La inspección de todas las partes se
deberá llevar a cabo para detectar desgaste extraordinario,
corrosión o daño, además de las inspecciones mencionadas
especificamente con anterioridad.
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DEL GANCHO
Se deberán reemplazar los ganchos que hayan sido dañados
con químicos, que tengan deformaciones o grietas, también
los que tengan un giro mayor a los 10 grados con relación al
plano de un gancho en buenas condiciones, así como los que
tengan una abertura excesiva o desgaste en el asiento.
Los ganchos que estén abiertos y permitan que el seguro se
abra se deben reemplazar.
Cualquier gancho que esté torcido o que tenga una abertura
de la garganta excesiva es indicio de un abuso de sobrecarga
de la unidad. Como resultado, otros componentes del
polipasto pudieran estar dañados.
Utilice la información de la Figura 4 para determinar cuándo se
debe reemplazar un gancho. Para medir la abertura de la
garganta, oprima el seguro contra el cuerpo del gancho (Ver
Figura 4).
Revise que el seguro no esté dañado o doblado y que
funcione apropiadamente con la suficiente presión del resorte.
La prsión del resorte mantiene al seguro firme contra la punta
del gancho y permite que siempre régrese a su lugar cuando
se libera. Si el seguro no funciona adecuadamente, deberá
reemplazarlo.
CADENA DE CARGA
Limpieza e Inspección
Limpie la cadena de carga con un solvente no ácido o no
cáustico, luego afloje la cadena y haga una revisión eslabón
por eslabón buscando mellas, muescas, eslabones torcidos,
desgaste o estiramiento excesivo. Una cadena desgastada se
debe calibrar en toda su longitud y reemplazar si se encuentra
fuera de los límites de servicio.
Para determinar si la cadena de carga puede seguir
utilizándose, revise las longitudes del calibre tal como se indica
en la Figura 5. Una cadena con mellas, muescas, torcida o
desgastada más allá de la longitud indicada, se deberá
reemplazar antes de usar el polipasto. La cadena deberá estar
limpia, sin torceduras y tensada para calibrara. En los casos
en que se localice desgaste tolerable, en ocasiones es posible
invertir la cadena de carga de un extremo por otro, y permitir
que una nueva sección sea la que trabaje. La instalación
apropiada de la cadena de carga se describe en la sección
“Laboreo de la Cadena de Carga”.
NOTA: Una cadena desgastada puede ser una indicación de
componentes desgastados del polipasto. Por esta razón,
cuando se reemplace una cadena también se deberán revisar
y reemplazar el rodillo guía de la cadena del polipasto y la
rueda de elevación.
Capacidad de Carga Reemplace el Gancho
del Polipasto cuando la Abertura
Toneladas (Kg) sea mayor que:
1½ (1 500) 1 3 /
8
" (34,9 mm)
3/4 (750) 1¼" (31,8 mm)
3 (3 000) 1 23 /
32
" (43,7 mm)
Figura 4
Medición de la abertura
Abertura de la Garganta del Gancho