Fronius Acctiva Professional 42 - Manual (Page 11)

3
DE
Serviceladung - Batterien
mit flüssigem Elektrolyt Serviceladung - Batterien
mit gelartigem Elektrolyt
Allgemeines
Vorsicht! Gefahr von Beschädigung der Bordelektronik durch die Service-
Ladespannung. Batterie vor Beginn der Serviceladung vom Bordnetz trennen.
Wichtig! Der Erfolg der Serviceladung ist vom Sulfatierungsgrad der Batterie abhängig.
Anwendung: wenn ein Batteriedefekt vermutet wird (z.B.: Sulfatierung)
-
Batterie wird bis zur maximalen Säuredichte geladen
- Platten werden reaktiviert (Abbau der Sulfatschicht)
Vorsicht! Gefahr von Sachschäden und schlechten Ladeergebnissen bei
falsch eingestellter Betriebsart. Betriebsart immer entsprechend dem zu
ladenden Batterietyp einstellen.
Warnung! Gefahr von Personen und Sachschäden durch freiliegende, rotie-
rende Fahrzeugteilen. Bei Arbeiten im Motorraum des Fahrzeuges darauf
achten, dass Hände, Haare, Kleidungsstücke und Ladeleitungen nicht mit
rotierenden Teilen z.B. Keilriemen, Kühlergebläse etc. in Berührung kommen.
Ladebetrieb
Das Gerät ist zur sicheren Handhabung mit folgenden Schutzeinrichtungen ausgestattet:
-
Spannungsfreie Ladeklemmen ... keine Funkenbildung beim Anklemmen an die
Batterie
- Schutz vor Verpolung bzw. Kurzschluss der Ladeklemmen
- Schutz vor thermischer Überlastung des Ladegerätes
Betriebsarten
Serviceladung
Bestimmungsge-
mäße Verwen-
dung
Wichtig! Das Laden von nicht wiederaufladbaren Batterien (Trockenbatterien, Primär-
elementen,.....) ist verboten.
Betriebsart „GEL“:
Zum Laden von Batterien mit flüssigem (Pb, Ca, Ca Silber)
oder gebundenem (GEL, AGM, MF, Vlies) Elektrolyt, die in
Standby-Anwendungen (z.B. Notstromanlagen) bzw. bei
Umgebungstemperaturen größer 35°C eingesetzt sind.
Betriebsart „Nass“:
Zum Laden von Batterien mit flüssigem (Pb, Ca, Ca Silber)
oder gebundenem (GEL, AGM, MF, Vlies) Elektrolyt, die in
Starter- oder Traktionsanwendungen eingesetzt sind.