Atenção – IBEA 4000 Series User Manual

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P

PORTUGAL

ATENÇÃO

APÓS A ALAVANCA DE CONTROLO SER
COLOCADA NA POSIÇÃO “A FRIO” E EM
SEGUIDA REGRESSAR À POSIÇÃO “A
QUENTE”, O ACELERADOR PERMANECE
LIGEIRAMENTE ABERTO. SE O MOTOR
ARRANCAR NESTA SITUAÇÃO, A
CORRENTE COMEÇA A GIRAR. NÃO
ARRANQUE O MOTOR ANTES DE
ACTIVAR O TRAVÃO DA CORRENTE

Arranque de um motor quente

1. Empurre o resguardo da mão para a frente (travão da

corrente activado)

2. Coloque a alavanca de controlo na posição “Arranque

a quente”

3. Segure a motoserra firmemente.
4. Accione o punho de arranque
5.O estrangulador pode ser usado em caso de

necessidade, mas apenas após o primeiro arranque
do motor. Pressione o gatilho ligeiramente para libertar
o trinco e o estrangulador. Após colocar a patilha de
controlo na posição “Arranque a frio”, regressando em
seguida à posição “Arranque a quente”, o motor
permanece um pouco acelerado

N.B.

A embraiagem engata e a corrente começa a girar
quando o motor é accionado com o gatilho
pressionado.
Após o motor arrancar, deixe o gatilho voltar à
posição inicial (em vazio)

Após arrancar o motor, accione ligeiramente o
gatilho (4) fig. 3 para libertar o trinco e empurre o
resguardo da mão (1) na direcção do operador
imediatamente.
Não aumente a velocidade do motor com o travão
da corrente activado.
Use o travão da corrente numa emergência. Não o
utilize a menos que seja estritamente necessário.
Quando o trinco do interruptor é usado, a corrente
entrará em movimento assim que o motor arranca.
Nunca utilize o trinco do acelerador durante o corte.
Utilize-o apenas ao arrancar o motor.

Motor em funcionamento

1. Após o motor arrancar, deixe-o trabalhar em vazio por

alguns minutos

2. Prima o gatilho do interruptor (4) gradualmente para

aumentar as rotações do motor

3. A corrente entra em funcionamento quando o motor

atinge as 4.000 rpm/min aproximadamente

4. Não trabalhe com o motor a alta velocidade

desnecessariamente

ATENÇÃO

VERIFIQUE SE O MOTOR ESTÁ
DESLIGADO QUANDO VERIFICAR O
TENSIONAMENTO DA CORRENTE

Teste de Lubrificação da Corrente

Colocar a corrente numa superfície seca e abrir o
acelerador a meia velocidade durante 30 segundos.
Deverá surgir uma linha de óleo sobre a superfície. (Fig.1)

Travão da corrente

1. Coloque a motosserra no chão
2. Segure o punho com as duas mãos e acelere o motor

a alta velocidade através do gatilho

3. Accione o travão da corrente rodando o seu pulso

esquerdo na direcção do resguardo frontal. A corrente
deverá parar imediatamente, posição (A) Fig.2.

4. Liberte o gatilho.

Quando o resguardo frontal da mão é empurrado
completamente na direcção do operador, posição (B) Fig.
2, o travão da corrente é activado.

N.B.

Se a corrente não parar imediatamente, leve a
motosserra ao seu revendedor IBEA para ser
reparada

Paragem do motor

1. Solte o gatilho do interruptor e deixe o motor trabalhar

em vazio

2. Coloque a alavanca de controlo na posição (0) “STOP”

N.B.

Se o motor não parar, coloque a patilha na posição
“Arranque a frio” para o imobilizar. Esta situação
indica que existe um problema. Verifique e repare
a ignição antes de voltar a arrancar o motor.

Tensionamento da Corrente

1. Deverá verificar frequentemente o tensionamento da
corrente, corrigindo-o em caso de necessidade
2. Tensione a corrente o mais possível, mas de forma a
que possa ser movimentada facilmente à mão

ATENÇÃO

O golpe de retrocesso da barra, que
ocorre quando a ponta toca a madeira ou
outro objecto, é muito perigoso. O travão
da corrente reduz a possibilidade de
danos físicos motivados pelo retrocesso.
Deverá sempre verificar a operacionalidade
do travão da corrente antes de utilizar a
máquina.

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