Porter-Cable N030679 User Manual

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84- PORT

GRáFICO DE mANUTENÇãO

procedimento

Diário

50
horas

(qualquer

que

vier

primeir

o)

100

horas

15

0 h

o

ra

s

ou
mensal

(qualquer

que

vier

primeir

o)

500

horas

Limpe o exterior do gerador

X

Verifique o nível de óleo

X

Troque o óleo

X*(1)

Limpe o filtro de ar

X(1)

Limpe a vela de ignição

X

Verifique a linha de

combustível, grampos

da mangueira e tanque

de combustível

X

Inspeção de

vazamento de óleo

X

Recipiente de sedimento

X

limpe o tanque de

combustível e filtro

X(2)

Verifique se tem ruído/

vibração incomum

X

Verifique e ajuste a folga da

válvula (admissão de ,15

mm, escape de ,2 mm)

X (2)

Prepare a unidade para

armazenamento

Prepare a unidade para armazenamento se ficar

sem uso por mais de 30 dias

* O óleo do motor deve ser trocado depois das primeiras 20 horas

de operação. Depois de alterar o óleo a cada 150 horas de

operação ou mensalmente, qualquer que vier primeiro.

(1) Use mais freqüentemente nas condições com poeira ou úmida

(2) Entre em contato com um centro de atendimento ao cliente.

GERADOR

Limpeza

ATENÇãO: Ao limpar, use somente

sabão suave e um pano úmido nas

partes plásticas. Muitos detergentes

domésticos contêm substâncias

químicas que podem danificar

seriamente o plástico. Além disso,

não use gasolina, turpentina, laquê ou

redutor de tinta, fluidos de limpeza a

seco ou produtos similares, que podem

danificar seriamente as partes plásticas.

Nunca permita que qualquer líquido

entre dentro do moto; nunca mergulhe

o motor em um líquido.

O gerador deve ser mantido limpo e

seco em todos os momentos. O gerador

não deve ser armazenado ou operador

em ambientes que incluem umidade,

poeira ou quaisquer vapores corrosivos

excessivos. Se as substancias estão

no gerador, limpe com um pano ou

escova suave. Não use uma mangueira

de jardim ou qualquer coisa com

pressão de água para limpar o gerador.

A água pode entrar nas fendas de

ar de resfriamento e pode danificar

possivelmente o rotor, estator e os

rolamentos internos do alternador.

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