Skil 0780 RT - Manual (Page 197)

197
PËRDORIMI
• Montimi 9
! mos e lidhni motosharrën me rrjetin elektrik para
se të jetë e montuar plotësisht
! përdorni gjithmonë doreza kur manovroni
zinxhirin
- vendoseni motosharrën në një sipërfaqe të rrafshët të
përshtatshme
- hiqni pllakën e kapakut A duke e rrotulluar çelësin e
bllokimit B në drejtim anti-orar
- rrëshqiteni zinxhirin C në folenë rreth fletës së zinxhirit
D
! sigurohuni që zinxhiri të jetë në drejtimin e duhur
të lëvizjes duke e krahasuar me simbolin e
zinxhirit E
- rregullojeni zinxhirin në ingranazhin e lëvizjes F dhe
drejtojeni fletën e zinxhirit D, në mënyrë që buloni i
shtrëngimit G dhe dy krahët e drejtimit H të përshtaten
në vrimën e çelësit të fletës së zinxhirit D, dhe që
kapësja e tendosjes së zinxhirit J të përshtatet në
vrimën përkatëse të fletës së zinxhirit D
- nëse duhet, rrotullojeni çelësin e tendosjes K për ta
sjellë kapësen e tendosjes J në linjë me vrimën e
fletës së zinxhirit D
- kontrolloni nëse të gjitha pjesët janë të vendosura si
duhet dhe që e mbajnë zinxhirin dhe fletën e zinxhirit
në një pozicion në nivel
- rrotulloni çelësin e tendosjes K deri sa e gjithë pjesa e
lirshme të merret nga zinxhiri
- montoni pllakën e kapakut A si në ilustrim
- shtrëngoni çelësin e bllokimit B në bulonin e
shtrëngimit G duke e rrotulluar në drejtim orar
• Tendosja e zinxhirit 0
- vendoseni motosharrën në një sipërfaqe të rrafshët të
përshtatshme
- kontrolloni nëse lidhjet e zinxhirit janë të vendosura si
duhet në folenë rreth fletës së zinxhirit D
1) lironi çelësin e bllokimit B deri sa ta mbajë fletën e
zinxhirit në pozicion (mos e hiqni)
2) ngrijeni pak fletën e zinxhirit dhe mbajeni në atë pozicion
3) rrotullojeni lart çelësin e tendosjes së zinxhirit K deri
sa lidhjet më të ulëta të zinxhirit të ngrihen dhe sa të
prekin fundin e fletës së zinxhirit D
4) shtrëngoni çelësin e bllokimit B duke e rrotulluar në
drejtim orar
5) lëshoni fletën e zinxhirit
6) tendosja e saktë e zinxhirit arrihet kur zinxhiri mund të
ngrihet afro 4 mm nga fleta e zinxhirit në qendër
! kontrolloni gjithmonë tendosjen e zinxhirit para
përdorimit, pas prerjeve të para dhe rregullisht
gjatë përdorimit (afro çdo 10 minuta)
- pas përdorimi filleatar, zinxhirët e rinj mund të zgjaten
shumë
- jetëgjatësia e zinxhirit të sharrës varet nga lubrifikimi i
mjaftueshëm dhe tendosja e duhur
- shmangni tendosjen e zinxhirit nëse është i nxehtë,
pasi kjo do të shkaktojë tendosjen e madhe të tij kur të
ftohet
• Lubrifikimi !
Jetëgjatësia e zinxhirit dhe kapaciteti i prerjes varen nga
lubrifikimi optimal; prandaj zinxhiri vajiset automatikisht
gjatë përdorimit me anë të daljes së vajit L 2
! motosharra nuk ofrohet e mbushur me vaj; është
e rëndësishme që ta mbushni me vaj para
përdorimit
! mos e përdorni kurrë motosharrën pa vaj zinxhiri
ose me nivelin e depozitës së vajit bosh, pasi kjo
do të shkaktojë dëmtime të shumta të produktit
- vendoseni motosharrën në një sipërfaqe të
përshtatshme me kapakun e depozitës së vajit M me
drejtim lart
- zhvidhosni kapakun dhe shtoni vaj për motosharrën
(jo i përfshirë) deri sa depozita të mbushet
- shmangi hyrjen e papastërtive dhe copave në
depozitën e vajit
- montoni kapakun e depozitës së vajit dhe shtrëngojeni
! kontrolloni nivelin e vajit para se të filloni dhe
rregullisht gjatë përdorimit; mbusheni përsëri me
vaj kur niveli i vajit të jetë poshtë treguesit N
- mbushja e depozitës së vajit do të zgjasë afro 15
minuta, në varësi të intensitetit dhe ndalimeve në
sharrim
- mos pëprdorni kurrë vaj të ricikluar/të vjetër
• Bllokuesi i kordonit @
- kaloni lakun e kordonit zgjatues mbi bllokues P si në
ilustrim
- tërhiqeni fort për të siguruar kordonin zgjatues
• Ndezje/Fikje #
- ndizni veglën duke shtypur së pari çelësin e sigurisë Q
dhe më pas tërhiqni çelësin e aktivizimit R
- fikeni pajisjen duke lëshuar çelësin e aktivizimit R
! mos e ndaloni motosharrën pas sharrimit duke
aktivizuar mbrojtësen manuale përpara S 2 (=
freni i goditjes së kthimit)
• Freni i goditjes së kthimit $
Freni i goditjes së kthimit është një mekanizëm sigurie që
aktivizohet nëpërmjet mbrojtëses manuale përpara S, kur
ndodh një goditje kthimit -> zinxhiri ndalon menjëherë
Kontrolli i funksionimit si më poshtë duhet të kryhet në
intervale të rregullta:
- shtyjeni përpara mbrojtësen manuale përpara S dhe
ndizni motosharrën -> zinxhiri nuk duhet të aktivizohet
- për të çaktivizuar frenin e goditjes së kthimit, lëshoni
çelësin e aktivizimit R dhe tërhiqeni mbrojtësen
manuale S prapa
• Funksionimi i veglës %
- mbajeni gjithmonë motosharrën fort me të dyja duart
(doreza përpara T me dorën e majtë dhe doreza prapa
U me dorën e djathtë); mos e përdorni kurrë
motosharrën vetëm me një dorë %a
- sigurohuni që kordoni elektrik të ndodhet prapa, larg
nga zinxhiri dhe druri dhe i pozicionuar në mënyrë të
tillë që të mos kapet në degë ose materiale gjatë
prerjes
! zinxhiri duhet të punojë me shpejtësi të plotë
para se të bjerë në kontakt me drurin
- përdorni kapëse metalike V për të siguruar sharrën te
druri para se të filloni të prisni %a
- përdorni kapëset si një pikë levash “✱” kur prisni %a
- rivendosini kapëset në një pikë më të ulët kur sharroni
trugje më të trashë duke e tërhequr motosharrën pak
prapa deri sa kapëset të lëshohen, dhe rivendosini në
një nivel më të ulët për të vazhduar me sharrimin; mos
e hiqni sharrën plotësisht nga druri