Reese 50024 TITAN ROUND TUBE SLIDER - Manual (Page 17)

50024N Ŕ 7/5/11 F PCN12170 ©2011 CEQUENT PERFORMANCE PRODUCTS, INC. Printed in XXX 17
Dans cette figure, la REESE
™
Fifth Wheel
Slider est placée en position de remorquage.
Noter qu’une rallonge de pivot d’attelage de
34,29 cm (13,5 po) a été utilisée. Ceci est la
seule position que vous devriez utiliser pour
remorquer!
Dans cette figure, la REESE ™ Fifth Wheel Slider
est placée en position de manœuvre. Une
rallonge de pivot d’attelage de 34,29 cm
(13,5
po) a été utilisée. La position de manœuvre
doit être utilisée uniquement à basse vitesse,
quand une grande manœuvrabilité est requise!
4. À cause de la nature robuste de l’assemblage de la REESE ™ FIFTH WHEEL SLIDER , l’assemblage peut ne
pas glisser à la main lorsqu’installé, tout particulièrement quand les rails de base ne sont pas parallèles et centrés.
Les rails doivent être installés de sorte qu’il y ait un espacement de 55,72 cm (21 15/16 po) entre les lignes centrales
de chaque rail (voir figure 6). Les dimensions diagonales "x" et "y” (comme montrées à la figure 6) doivent être à
moins de 2,54
cm (1/8 po) l’une de l’autre.
Si l’alignement est différent , desserrer la visserie et réalignez les rails de base. Lorsque les rails sont
parallèles, resserrer la visserie en respectant le couple recommandé dans les instructions.
3. La REESE
™
FIFTH WHEEL SLIDER fournit un dégagement de braquage additionnel pour la manœuvre à
basse vitesse, hors route, comme de reculer une remorque à sellette dans une aire de camping étroite. On y
arrive en glissant l’attelage de 33 cm (11 po) vers l’arrière de sa position normale de remorquage (figure 3) à une
position de manœuvre (figure 4). Ceci place le pivot d’attelage derrière l’essieu du camion.
MISE EN GARDE
Ne jamais tirer une remorque à haute vitesse sur la route avec la SELLETTE en position
de manœuvre (derrière l’essieu arrière)! Le remorquage avec le pivot d’attelage vers
l’arrière de l’essieu du camion peut changer la distribution du poids et peut affecter le
maniement du camion et ses caractéristiques de réponse. Un maniement et des
caractéristiques de réponse pauvres peuvent entraîner des blessures graves ou la mort.
Figure 6
Rails de base dans la caisse du camion,
voir le manuel d’instructions.
X Y
Figure 3
Essieu arrière
Essieu arrière
Figure 4
CENTRE DU
PIVOT
D’ATTELAGE
CENTRE DU
PIVOT
D’ATTELAGE
(55,72 cm [21
15/16 po])
Règle pratique : La distance entre l’arrière de la
cabine du camion et le centre du
pivot d’attelage (“X” dans la
figure 5), doit être d’environ
10,16 cm (4 po) plus grande que
la moitié de la largeur de la
remorque (“Y” dans la figure 5)
Figure 5