DeWalt D55695 - Manual (Page 57)

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reMArQue : lors du remplissage du carter, l’huile s’écoule très
lentement dans la pompe. Si l’huile est ajoutée trop rapidement, elle
débordera et le réservoir paraîtra plein.
1. S’assurer que le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt) (C) du moteur est en position OFF (arrêt).
2. Déposer l’appareil sur une surface plane à niveau.
3. Retirer le bouchon de remplissage
MAX.
oIl MIN.
d’huile (K).
4. Vérifier le niveau d’huile. Le niveau
d’huile ne doit pas dépasser le rebord
sur le côté du carter. (l’huile sera à
niveau avec le bas du filetage de la
goulotte de remplissage du carter), le
cas échéant, faire l’appoint d’huile de
synthèse D e WALT.
5. Replacer la jauge graduée/bouchon du réservoir d’huile de la
pompe et serrer solidement.
VIDAnGe D’HuIle
reMArQue : l’huile de la pompe pourrait contenir des substances
contrôlées et doit être mise au rebut conformément aux lois et règle-
ments municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
AvERTISSEmENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des
réparations sur l’appareil.
1. S’assurer que le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt) (C) du moteur est en position OFF (arrêt).
2. Laisser refroidir l’appareil.
3. Débrancher le fil de la bougie.
4. Purger le réservoir d’air.
5. Déposer un récipient convenable sous le bouchon de vidange de
la pompe (K).
6. Retirer la bouchon du réservoir d’huile (K) du carter.
7. Dévisser et retirer le bouchon de vidange d’huile (L).
8. Laisser suffisamment de temps pour que l’huile s’écoule
complètement (une inclinaison du compresseur en direction du
bouchon de vidange aidera à la vidange).
9. Remettre le bouchon de vidange d’huile en place.
10. Remplir la pompe avec de l’huile de synthèse D
e WALT pour com-
presseur. Le niveau d’huile ne doit pas dépasser le rebord sur le
côté du carter. (l’huile sera à niveau avec le bas du filetage de la
goulotte de remplissage du carter).
11. Replacer la bouchon du réservoir d’huile de la pompe et serrer
solidement.
12. Rebrancher le fil de la bougie.
vérification de la tension de la courroie
(Fig. 1)
AvERTISSEmENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. le
postrefroidisseur, la tête de pompe et les pièces contiguës sont très
chaudes – ne pas les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes
de la figure 2). laisser refroidir le compresseur avant d’effectuer des
réparations sur l’appareil.
1. S’assurer que le commutateur START (démarrage)/RUN (marche)/
OFF (arrêt) (C) du moteur est en position OFF (arrêt).
2. Laisser refroidir l’appareil.
3. Débrancher le fil de la bougie.
4. Purger le réservoir d’air.
5. Retirer les six vis de montage du protège-courroie (deux sur la
tête de pompe et quatre sur le châssis).
6. Retirer le couvercle de la courroie.