Milwaukee Heavy-Duty Sanders and Grinders User Manual

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Las ruedas de corte reforzadas tipo 27 de 3,2 mm son ideales para

operaciones de corte y de acanalado solamente.

Esmerilado (Fig. 9 y 10)
1. Según el trabajo a ser realizado, coloque el protector para que este

proporcione la máxima protección al operador cómo se muestra

(Fig. 9).

2. Si usted acaba de instalar una rueda abrasiva o está a punto de comenzar

un trabajo, pruebe el disco dejándolo girar por espacio de un minuto

antes de aplicarlo sobre la pieza de trabajo.
NOTA: Cuando las ruedas se hallan desbalanceadas, pueden estropear

la pieza de trabajo, dañar la herramienta, causar la fatiga de la rueda y

provocar que ésta falle.

3. Sujete firmemente el mango posterior y el mango lateral antes de

comenzar y mientras utiliza la herramienta. Permita que la rueda alcance

su máxima velocidad antes de iniciar el trabajo.

4. Cuando esmerile, sujete la herramienta en un ángulo entre 5° y 15°

según se muestra, ejerciendo una presión constante para un acabado

uniforme (Fig. 10). Un ángulo superior al especificado ocasionará la

concentración de presión en áreas pequeñas, lo que se traduce en daños

al material o quemaduras en la superficie de trabajo.

Fig. 9

1

Zona del operador

1

1

1

Para reducir el riesgo de lesiones al esmerilar:
•

Sostenga SIEMPRE la herramienta

firmemente con ambas manos y utilice los

mangos proporcionados, antes y durante el

esmerilado.
NUNCA permita que la rueda se atasque.

•

NUNCA utilice una rueda que se haya dejado caer.

•

NUNCA golpee la rueda abrasiva contra la

pieza de trabajo.

•

NUNCA esmerile sin contar primero con el

equipo de seguridad correcto.

¡ADVERTENCIA!

Para reducir el riesgo de lesiones al esmerilar, utilice

SIEMPRE la cubierta protectora adecuada.

SIEMPRE instale la cubierta protectora de manera

correcta.

¡ADVERTENCIA!

Para reducir el riesgo de lesiones, deberá instruirse al

operario en el uso, cuidados y protección de los discos

abrasivos.

¡ADVERTENCIA!

Cuidado de las ruedas abrasivas y las ruedas de corte
Las ruedas abrasivas y las ruedas de corte deben protegerse de:
•

humedad y humedad extrema

•

cualquier tipo de solvente

•

cambios extremos de temperatura

•

caidas y golpes

Las ruedas abrasivas y las ruedas de corte deben guardarse:
•

de manera organizada de forma tal que puedan tomarse sin perturbar o

dañar otras ruedas

•

con su información de seguridad

Las ruedas abrasivas y las ruedas de corte NO deben:
•

dejarse caer

•

rodarse

•

golpearse

Si alguna rueda se deja caer, se rueda, se golpea, se somete a cambios

extremos de temperatura, o ha entrado en contacto con solventes o humedad,

deséchela de inmediato.

Solución de problemas
Las ralladuras profundas y las marcas circulares pueden deberse a:
•

Presión irregular

•

Uso de un disco parcialmente cristalizado - especialmente en

aplicaciones en aluminio

•

Polvo o rebabas sueltas en la pieza de trabajo

•

No hacer movimientos constantes a través de la superficie

Cuando la superficie de metal se torna azulosa, esto indica:
•

Exceso de calor ocasionado por movimientos circulares en áreas

demasiado pequeñas

•

Exceso de presión

•

Uso de discos cristalizados o gastados

Revisión de las ruedas
Maneje siempre las ruedas con cuidado para evitar dañarlas. Antes de

instarlas, revíselas para comprobar que no tengan grietas. Si están agrietadas,

deséchelas para evitar que otras personas las usen.

Selección de ruedas
Esmerilar es la acción de cortar con miles de granos abrasivos que se

encuentran en la cara de una rueda abrasiva. Cuando esmerile metales,

tales como hierro y acero, seleccione una rueda abrasiva de óxido de aluminio.

Cuando esmerile piedra o concreto, utilice una rueda abrasiva de carburo de

silicio. Utilice ruedas reforzadas de algodón para trabajos en metales no

férreos.

Utilice solamente los discos con una velocidad máxima

para una operación segura con capacidad nominal igual

o superior a los RPM listados en la sección

“ADVERTENCIA” en la placa de la herramienta. Esta

velocidad se basa en la resistencia de la rueda y permite

una medida de seguridad razonable. Esto no implica que

esta velocidad sea mejor u óptima. No exceda la

velocidad máxima para una operación segura.

¡ADVERTENCIA!

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