Schumacher 00-99-000207 - Manual (Page 47)

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9.5 ARRANQUE DEL MOTOR
La posición ENGINE START (ARRANQUE DEL MOTOR) proporciona una alta corriente adec-
uada para asistir en el arranque del motor del vehículo que no se arranca porque la batería se
encuentra descargada. Refiérase a las instrucciones paso-a-paso del Guía de Referencia Rápido
o siga los siguientes procedimientos. Con la enchufe selectora en la posición de carga rápida (y
no de refuerzo), entre 30 y 60 AMP, cargue la batería durante 5 minutos. Después de 5 minutos
de carga, seleccione la posición ENGINE START (ARRANQUE DEL MOTOR) (entre 50 y 250
AMP), y ajuste el contador de tiempo en la posición HOLD (ESPERA). Intente arrancar el motor
usando la llave de ignición.
Si el motor no arranca dentro de 3 a 5 segundos, no siga intentando. Ponga la enchufe selectora
en la posición de carga rápida (y no de refuerzo), entre 30 y 60 AMP, cargue otra vez la batería
durante 5 minutos.
Si el motor no se arranca después de dos o tres intentos, desconecte el cargador. Antes de reem-
plazar la batería, utilice un analisador de baterías.
NO TRATE de arrancar el motor del vehículo sin averiguar que la batería está bien instalada.
Esto poderá dañar el sistema eléctrico del vehículo.
9.6 PROTECCIÓN PARA SOBRECARGA
El cargador usa un interruptor automático del circuito de salida y un interruptor automático tér-
mico para evitar acaloramiento y daño al cargador y al vehículo.
Si después de tratar de arrancar repetidamente, el cargador no indica ninguna salida en su me-
didor, podría ser porque uno de los dos interruptores automáticos se ha abierto. Si el interruptor
automático de la salida se ha abierto, debido a excesivas salidas de corriente, se puede oir un
sonido de estallido. El interruptor automático se restablecerá automáticamente él mismo, en un
par de minutos. Si el interruptor automático térmico se ha abierto, se restablecerá automática-
mente él mismo, en aproximadamente 5–30 minutos.
10. NIVEL ELECTRICO DE LA BATERíA
0. El nivel de carga de las batería que se llenan por la parte superior puede ser veriffcado usando
un hidrómetro. Un hidrómetro es una jeringa de tipo ampolla que se usa para sacar una cantidad
pequeña de electrolito de cada elemento de la batería. Un flotador en el cilindro del hidrómetro
indica el peso específico del electrofto. Esta lectura del peso específico indica el estado de carga
de la batería a una temperatura dada, como se muestra en la tabla más abajo:
**Lecturas iniciales del peso específico varían dependiendo del tipo y del fabricante de la abatería.
Póngase en contacto con el vendedor, o fabricante de la batería para verificar esta especificación.