Troy-Bilt TB310QS - Manual (Page 20)

INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
20
CONOZCA SU UNIDAD
Palanca de
Quickshift™
Tapa del
combustible
Control del
regulador
Salida del soplador
Cierre relámpago de la
bolsa del aspirador
Tubo del soplador/
aspirador
Cebador
Palanca azul
Bujía de encendido
Control de encendido
y apagado
Gancho de la bolsa
del aspirador
Mango de la
cuerda de
arranque
Bolsa del aspirador
Silenciador
Cubierta
del filtro
de aire /
silenciador
APLICACIÓN
Como soplador:
•
Limpieza de jardines, cocheras, entradas de
automóviles, pórticos, patios, alrededor de
paredes, cercos, etc.
Como aspirador:
•
Recoger hojas, escombros livianos, etc.
Entrada del aspirador
CONEXIÓN Y REMOCIÓN DEL TUBO DEL SOPLADOR/ ASPIRADOR
Conexión
NOTA: El tubo del soplador / aspirador no viene ensamblado
en esta unidad. Se requiere su instalación para
ofrecer un uso fácil y seguro al operador.
1. Saque los tornillos y las tuercas incluidos en la bolsa de piezas.
2. Inserte el tubo del soplador / aspirador hasta el fondo de la
abertura del bastidor del motor, hasta que los orificios de
las orejetas del tubo del soplador / aspirador se alineen con
los orificios de los tornillos del bastidor (Fig. 1).
3. Inserte los 2 (dos) tornillos ranurados 8-32 x 3/4 pulg. T20
Torx en el lado derecho del bastidor del motor y las 2 (dos)
tuercas en el lado izquierdo del bastidor del motor (Fig. 1).
4. Ajuste los tornillos con firmeza. No los ajuste demasiado.
5. Instale los 2 (dos) tornillos autoroscantes ranurados 20,3 cm -
16 x 1,9 cm (8-16 x 3/4”) T20 Torx restantes en los orificios de
cualquiera de los lados del bastidor (Fig. 1). Ajuste hasta que
no quede huelgo, no los ajuste demasiado.
Remoción
NOTA: Es posible que deba retirar el tubo del soplador/
aspirador para desbrozar un tubo o propulsor que
estén obstruidos.
1. Saque los 2 (dos) tornillos autoroscantes de cualquiera de
los lados del bastidor.
2. Saque los 2 (dos) tornillos y tuercas que sostienen el tubo
del soplador / aspirador en el bastidor (Fig. 2).
NOTA: Guarde las piezas en un lugar seguro para su uso futuro.
3. Saque el tubo del soplador / aspirador del bastidor del motor.
4. Vuelva a colocar el tubo del soplador / aspirador antes de
usar la unidad.
CONEXIÓN Y REMOCIÓN DE LA BOLSA DEL ASPIRADOR
Conexión
1. Conecte la bolsa del aspirador al gancho de la bolsa del
aspirador del tubo del soplador/aspirador (Fig. 3).
2. Deslice el tubo de la bolsa del aspirador sobre el tubo de salida de
escombros del bastidor. Empuje el tubo hasta que las lengüetas de
sujeción de ambos lados se traben en su lugar, asegurando la bolsa
en la unidad (Fig. 4).
Remoción
1. Presione las lengüetas de sujeción a ambos lados del tubo
de la bolsa del aspirador y tire de la bolsa del aspirador
hacia abajo de la unidad (Fig. 5).
2. Desenganche la bolsa del aspirador del gancho de la bolsa del aspirador.
Fig. 2
Tornillo
Fig. 1
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, debe usar el tubo del soplador/ aspirador
y la bolsa del aspirador cuando opere esta unidad.
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, apague el motor y espere que el propulsor
se detenga antes de conectar o retirar tubos.
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, apague el motor y espere que el propulsor
se detenga antes de conectar o retirar tubos.
Fig. 4
Gancho de
la bolsa del
aspirador
Fig. 3
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
INSTALACION DEL ARNES (Opcional)
La correa de hombro es un accesorio opcional.
1.
Pase la correa por el centro de la hebilla.
2. Pase la correa sobre la barra transversal y hacia abajo por
la ranura de la hebilla (Fig. 6).
3. Encaje la abrazadera en los herrajes de soporte en la parte
anterior o posterior de la manija. Abróchela a la parte
anterior de la manija al usar la unidad como un soplador, y abróchela a la parte posterior de la
manija al usar la unidad como una aspiradora (Fig. 7).
4. Ajuste la longitud a la medida del operador. Tire de la lengüeta para alargarla, tire de la correa para
acortarla (Fig. 8).
ADVERTENCIA: Para evitar graves lesiones
personales, use siempre el arnés del hombro
cuando utilice la cuchilla de corte.
Gancho
Fig. 6
Fig. 8
Conecte aquí
para soplar
Fig. 7
INSTRUCCIONES PARA MEZCLAR EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE
El combustible viejo o mal mezclado son los motivos principales del mal funcionamiento de la unidad.
Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo. Siga las instrucciones en detalle para mezclar
correctamente el aceite y el combustible.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenantes como por ejemplo etanol,
metanol o MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Una cantidad tan pequeña como el 1%
de agua en el combustible puede causar la separación del combustible y el aceite. Forma ácidos cuando está
almacenado. Cuando use combustible mezclado con alcohol, use combustible nuevo (de menos de 60 días).
Uso de combustibles de mezcla
Si usted opta por usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, tome las precauciones recomendadas.
•
Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo indica su manual del operador.
• Agite siempre la mezcla de combustible antes de cargarlo en la unidad.
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad.
Uso de aditivos en el combustible
La botella de aceite de 2 ciclos que vino con su unidad contiene un aditivo en el combustible que ayudará a inhibir
la corrosión y a reducir la formación de depósitos de goma. Se recomienda que use sólo el aceite de 2 ciclos con
esta unidad. Si es inevitable, use un buen aceite de 2 ciclos elaborado para motores enfriados por aire junto con
un aditivo para el combustible como por ejemplo el estabilizador de gasolina STA-BIL ® o similar. Agregue 23 mL
(0,8 onzas) de aditivo de combustible por galón de combustible de acuerdo con las instrucciones del envase.
NUNCA agregue aditivos directamente en el tanque de combustible de la unidad.
Mezcle bien la proporción correcta de aceite para motor de 2 ciclos y
gasolina sin plomo en una lata de combustible por separado. Use una
proporción de 40:1 de combustible y aceite. No los mezcle directamente
en el tanque de combustible de la unidad. Consulte las proporciones
específicas de mezcla de gasolina y aceite en la tabla siguiente.
NOTA:
3,8 litros (un galón) de gasolina sin plomo mezclada con
una botella de 95 mL (3,2 onzas) de aceite de 2 ciclos es
una proporción de 40:1 de combustible y aceite.
NOTA: Elimine la mezcla vieja de aceite y combustible de acuerdo
con los reglamentos federales, estatales y locales.
PRECAUCION: Para que el motor funcione correctamente y con la mayor fiabilidad,
preste mucha atención a las instrucciones de mezcla de aceite y combustible del envase
de aceite de 2 ciclos. El uso de combustible mezclado en forma incorrecta puede dañar
seriamente el motor.
ADVERTENCIA: La gasolina es muy inflamable.
Los gases pueden explotar si se encienden. Apague
siempre el motor y espere que se enfríe antes de
cargar el tanque de combustible. No fume mientras
llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas
lejos del área.
ADVERTENCIA: Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con
el rociado del combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible
firmemente colocada en su lugar.
ADVERTENCIA: Cargue el combustible en un área exterior limpia y bien ventilada.
Limpie de inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de
encendido con el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
Fig. 5
Bastidor
del motor Tuerca
Tubo del soplador
/aspirador
Tornillo y
tuerca
Tornillo y
tuerca
Tornillo
Tubo de salida
de escombros
Tubo de la bolsa
del aspirador
Bolsa del
aspirador
Cierre
relámpago
Lengüetas de sujeción
PRESIONE
HACIA
DENTRO
PRESIONE
HACIA
DENTRO
Conecte aquí
para aspirar
PROPORCION DE LA MEZCLA = 40 : 1
GASOLINA SIN
PLOMO
ACEITE DE 2
CICLOS
3,8 LITROS
(1 GALON de
EE.UU.)
95 mL
(3,2 ONZAS
FLUIDAS)
1 LITRO 25 mL