Xylem IM100 Model SFH/SFC - Manual (Page 19)

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Équipement
dangereux
AVERTISSEMENT
long de la jante de l’autre demi-accouplement tout en notant
l’écart indiqué par l’aiguille. L’alignement est correct si le faux-
rond total est de 0,127 mm (0,005 po) ou moins.
• Désalignement angulaire (arbres concentriques mais non
parallèles) – Fixer au moyeu d’un demi-accouplement un
comparateur à cadran et déplacer le curseur de celui-ci de 360
°
le long du plateau de l’autre demi-accouplement tout en
notant l’écart indiqué par l’aiguille. L’alignement est correct si
le faux-rond total est de 0,127 mm (0,005 po) ou moins.
• L’alignement final est correct quand il est conforme aux
exigences sur l’alignement parallèle et angulaire après le
serrage à fond des boulons de fixation du moteur.
AVIS : IL FAUT TOUJOURS VÉRIFIER LES DEUX
TYPES D’ALIGNEMENT APRÈS CHAQUE
RÉGLAGE MÉCANIQUE.
4. Tuyauterie
• Afin de réduire les pertes de charge (par frottement) au
minimum, maintenir la tuyauterie aussi courte que possible,
ne pas employer un calibre de tuyau inférieur à celui des
raccords d’aspiration et de refoulement de la pompe ni
utiliser d’accessoires ou de raccords de tuyauterie superflus.
• La tuyauterie DOIT posséder ses propres supports et
N’appliquer AUCUNE contrainte sur la pompe.
AVIS : LA TUYAUTERIE NE DOIT APPLIQUER
AUCUNE CONTRAINTE SUR LES RACCORDS
D’ASPIRATION ET DE REFOULEMENT DE
LA POMPE.
• Chaque joint DOIT être étanche.
ASPIRATION
1. Une hauteur géométrique d’aspiration réduite et une
tuyaterie directe et courte sont souhaitables. Consulter
la courbe de performances de la pompe pour obtenir
la hauteur nette d’aspiration requise (NPSHR).
2. Le calibre du tuyau d’aspiration doit être au moins égal
à celui du raccord d’aspiration de la pompe.
3. S’il faut un tuyau plus gros, on doit installer près de
la pompe un raccord réducteur excentré (le côté non
oblique en haut).
4. Pompe placée plus bas que la source de liquide :
4.1. Poser un robinet d’isolement sur le tuyau d’aspiration
pour l’inspection et l’entretien.
4.2. Ne pas employer le robinet d’isolement pour
réduire la section de passage vers la pompe !
5. Pompe placée plus haut que la source de liquide :
5.1. Afin de prévenir les poches d’air, aucun élément de
la tuyauterie d’aspiration ne devrait être plus haut que
le raccord d’aspiration de la pompe. Donner à la tuyauterie
une inclinaison vers le haut à partir de la source de liquide.
5.2. Chaque joint doit être étanche.
5.3. N’employer un clapet de pied que s’il est nécessaire
pour amorcer la pompe ou la maintenir amorcée au cours
des interruptions de service.
5.4. La section de passage de la crépine du tuyau
d’aspiration doit être au moins le triple de celle du tuyau.
6. Le diamètre et la hauteur d’immersion de l’entrée du tuyau
d’aspiration doivent être suffisants pour empêcher
l’aspiration d’air dans la pompe.
REFOULEMENT
1. L’installation doit comporter un robinet-vanne, ainsi qu’un
clapet de non-retour placé entre le robinet-vanne et la
pompe. Le robinet-vanne sert à la régularisation du débit et
à l’inspection de la pompe et du clapet de non-retour.
2. Si un raccord réducteur est nécessaire, le poser entre le
clapet de non-retour et la pompe.
5. Câblage et mise à la terre
Installer la pompe, la mettre à la
terre et la brancher suivant les
prescriptions du code provincial ou
national de l’électricité.
Poser un sectionneur tout
conducteur près de la pompe.
Verrouiller le circuit d’alimentation
électrique de la pompe en position
ouverte avant de procéder à
l’installation ou à l’entretien de la
pompe.
L’alimentation électrique DOIT être conforme aux
spécifications de la plaque signalétique. Une tension
inappropriée peut causer un incendie ou des dommages
au moteur et annule la garantie.
Les moteurs monophasés non protégés DOIVENT
être munis de contacteurs et de protections contre les
surcharges thermiques, et les moteurs triphasés, de
démarreurs à protection contre la surcharge. Consulter
la plaque signalétique du moteur.
• N’utiliser que du fil de cuivre pour la mise à la terre et
l’alimentation du moteur. Le calibre du fil de terre DOIT être
au moins égal à celui des fils d’alimentation, et les fils
devraient tous être chromocodés pour faciliter l’entretien.
• Suivre soigneusement le schéma de câblage sur la plaque
signalétique ou le cache-bornes du moteur.
OMETTRE LA MISE À LA TERRE
PERMANENTE DE LA POMPE, DU
MOTEUR ET DES COMMANDES
AVANT LE BRANCHEMENT À LA
SOURCE DE COURANT PEUT
CAUSER UN CHOC ÉLECTRIQUE,
DES BRÛLURES OU LA MORT.
6. Sens de rotation
ÉVITER LES BLESSURES GRAVES : NE
PAS S’INTRODUIRE LA MAIN DANS
L’ORIFICE D’ASPIRATION DE LA
POMPE PENDANT LA
VÉRIFICATION DU SENS DE
ROTATION.
1. La rotation s’effectue en sens horaire (vers la droite, vue
de l’extrémité du moteur). Démarrer et arrêter la
pompe immédiatement pour en observer le sens de
rotation.
2. Moteur monophasé : si l’on doit inverser le sens de
rotation, consulter le schéma de câblage sur le moteur.
3. Moteur triphasé : intervertir deux conducteurs
d’alimentation pour inverser le sens de rotation.
7. Utilisation
1. Avant la mise en service, on doit amorcer la pompe
(pour en faire sortir l’air et remplir de liquide le tuyau
d’aspiration) et entrouvrir le robinet de refoulement.
AVERTISSEMENT
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
ou la mort.
AVERTISSEMENT
Tension
dangereuse