Xylem IM170 G&L SERIES MODEL SVI - Manual (Page 17)

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Installer la pompe, la mettre à la
terre et la brancher suivant les
prescriptions du code provincial
ou national de l’électricité perti-
nent et les réglements locaux.
Poser un sectionneur tout con-
ducteur près de la pompe.
Verrouiller la source de courant en position hors
circuit avant de procéder à l’installation ou à
l’entretien de la pompe.
L’alimentation électrique DOIT être conforme
aux spécifications de la plaque signalétique de la
pompe. Une tension inappropriée peut causer un
incendie ou des dommages au moteur et annule la
garantie.
Le protecteur thermique de certains moteurs
coupe le courant lorsqu’il y a surcharge et le
rétablit automatiquement, redémarrant ainsi la
pompe inopinément.
• N’utiliser que du fil de cuivre torsadé pour la mise à
la terre et l’alimentation du moteur. Le calibre du fil
DOIT limiter la chute de tension maximale, aux bornes
du moteur, à 10 % de la valeur de tension indiquée sur
la plaque signalétique du moteur. Les chutes de ten-
sion excessives altèrent les performances et annulent
la garantie du moteur. Le calibre du fil de terre doit
être au moins égal à celui des fils d’alimentation. Les
fils devraient tous être chromocodés pour faciliter
l’entretien.
• Les moteurs triphasés requièrent une protection tout
conducteur contre les surcharges thermiques et un dé-
marreur magnétique, appropriés à la charge électrique.
AVANT DE LES BRANCHER À LA
SOURCE DE COURANT, METTRE
LA POMPE, LE MOTEUR ET LES
COMMANDES À LA TERRE DE
FAÇON PERMANENTE SUIVANT
LES PRESCRIPTIONS DU CODE PROVINCIAL OU
NATIONAL DE L’ÉLECTRICITÉ PERTINENT ET
LES RÈGLEMENTS LOCAUX. OMETTRE CETTE
PRÉCAUTION PEUT CAUSER UN CHOC ÉLEC-
TRIQUE, DES BRÛLURES OU LA MORT.
• Brancher les fils d'alimentation au moteur comme suit :
• Moteurs monophasés — connecter le fil d'alimentation
NOIR au fil NOIR du moteur, le BLANC au BLANC et
le VERT au VERT.
• Moteurs triphasés — voir la figure 3.
Figure 3
AVIS : LA POMPE TOURNE EN SENS HORAIRE, VUE
DE L'EXTRÉMITÉ DU MOTEUR. LA ROTA-
TION ANTIHORAIRE PEUT ENDOMMAGER
LA POMPE ET ANNULE LA GARANTIE.
• Vérifier le sens de rotation de la pompe en observant
le ventilateur de moteur ou l’accouplement (PAR les
orifices des carters). NE PAS confondre les flèches
indiquant le sens d’écoulement, estampées sur la tu-
bulure de pompe, avec les flèches montrant le sens de
rotation, sur l’accouplement et l’adaptateur de moteur.
Dans le cas des moteurs triphasés, faire intervertir
deux des trois fils d’alimentation par un électricien si la
pompe ne tourne pas dans le bon sens.
NE PAS FAIRE FONCTIONNER
LA POMPE SANS SES CARTERS
D'ACCOUPLEMENT, SINON CELA
POURRAIT ENTRAÎNER DES BLES-
SURES GRAVES.
AVIS : ON DOIT AMORCER LA POMPE CORRECTE-
MENT AVANT SA MISE EN SERVICE.
NE PAS FAIRE FONCTIONNER LA
POMPE SI SON DÉBIT EST PRESQUE
NUL, CAR CELA POURRAIT CAU-
SER UN ÉCHAUFFEMENT EXCES-
SIF, L’ENDOMMAGEMENT DE LA
POMPE, DES BLESSURES ET DES
DOMMAGES MATÉRIELS.
• Une fois que le système a fonctionné dans des condi-
tions de service normales et s'est stabilisé, vérifier
l’alignement de la tuyauterie. Au besoin, régler la posi-
tion des supports de tuyauterie.
LE PROTECTEUR THERMIQUE DU
MOTEUR PEUT REDÉMARRER CE
DERNIER INOPINÉMENT ET CAU-
SER AINSI DE GRAVES BLESSURES.
• Voir les DONNÉES TECHNIQUES du présent manuel
pour le nombre de démarrages par heure maximal
recommandé.
AVERTISSEMENT
Les tensions dangereuses
peuvent causer un choc
électrique, des brûlures
ou la mort.
AVERTISSEMENT
Tension
dangereuse
208 à 230 V, 3 Ø, 60 Hz 460 V, 3 Ø, 60 Hz
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L
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3
L
1
L
2
L
3
G G
FILS DE MOTEUR
FI
LS
D
E
CÂ
BL
E
D
’A
LI
M
EN
TA
TI
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N
SCHÉMAS DE CÂBLAGE DES MOTEURS TRIPHASÉS
FILS DE MOTEUR
FI
LS
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CÂ
BL
E
D
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LI
M
EN
TA
TI
O
N
La machinerie dange-
reuse peut causer des
blessures ou la mort.
AVERTISSEMENT
AVERTISSEMENT
Les hautes températures
peuvent causer des
blessures et des
dommages matériels.
AVERTISSEMENT
Machinerie
dangereuse