Lincoln Electric IM544 Commander 400 - Manual (Page 15)

B-3 OPERACION B-3
CONTROLES DEL MOTOR
(Partes de la 1 a la 8)
1. INTERRUPTOR DE MARCHA PARO
Cuando se coloca en la posición “RUN” (marcha), este
interruptor suministra energía al solenoide de
combustible y otros accesorios eléctricos. Cuando se
coloca en la posición “STOP” (paro) el flujo de
combustible a la bomba de inyección se detiene para
detener el motor (Nota: Si el interruptor se queda en la
posición ”RUN” y el motor no está funcionando, la
batería se drenará a través del solenoide de
combustible).
2. BOTÓN DE ARRANQUE
Este botón suministra energía al motor de arranque a
fin de virar el motor.
Con el interruptor MARCHA-
PARO en la posición “RUN”, oprima y mantenga
oprimido el botón START por un mínimo de 2
segundos para que el motor vire; libere el botón
cuando el motor arranque.
No presione el botón
mientras el motor esté en marcha ya que esto puede
dañar el engranaje anular y/o el motor de arranque.
3. MEDIDOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE Y FOCO
INDICADOR
Este medidor muestra el nivel de combustible diesel en
el tanque de combustible de 25 galones.
El foco
amarillo se enciende cuando el medidor de
combustible llega al nivel de reserva. Una vez que el
nivel de combustible está en reserva, el sistema de
protección del motor apagará el motor después de 30
minutos de operación.
La máquina puede ser
reiniciada y operada por 30 minutos más antes de que
el sistema de protección vuelva a apagar el motor.
Esta capacidad de anular la protección del motor
permite al operador “terminar” lo que sea necesario. El
operador debe vigilar constantemente el nivel de
combustible para evitar que la máquina se quede sin
combustible y evitar la necesidad de purgar el sistema.
COMMANDER 400
CONTROLES Y PROGRAMACIONES
Todos los controles de la soldadora y del motor se localizan en el panel frontal. Consulte la Figura B.1 y las expli-
caciones que le siguen.
Figura B.1 Controles del panel del gabinete frontal
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