Pro Boat PRB0500 - Manual (Page 52)

Miss Geico 24
Manutenzione
Sostituire sempre l’albero flessibile quando è danneggiato
o mostra evidenti segni di usura, altrimenti si potrebbero
fare danni maggiori.
La lubrificazione dell’albero flessibile è di importanza
vitale per la durata della trasmissione. Il lubrificante
agisce anche come guarnizione per impedire l’ingresso
dell’acqua nello scafo attraverso il premistoppa.
Lubrificare l’albero flessibile, l’albero dell’elica e tutte
le parti in movimento ogni 2-3 ore di funzionamento.
Sostituire sempre tutte le parti che presentano segni di
usura o di danno.
1. Nello scafo usare gli attrezzi adeguati per tenere
fermo e allentare il dado (A) della pinza sull’albero
flessibile (B), girando in senso antiorario.
2. Girare il timone (C), allentare il grano (D) dal giunto
cardanico (E), poi togliere l’albero flessibile dal retro
dello scafo.
Consiglio: toccare l’albero flessibile con carta o guanti.
3. Pulire l’albero da grasso e sporcizia. Lubrificarlo su
tutta la sua lunghezza fino al giunto cardanico usando
grasso marino (PRB0101 o PRB0100). Mettere del
grasso anche sul filetto della pinza e sull’albero
dell’elica (F) e sul suo montante (G).
4. Rimontare accuratamente l’albero flessibile nel
premistoppa e nella pinza. Se ci fossero difficoltà a
togliere o inserire l’albero nella pinza, si può usare un
cacciavite a lama piatta per allargare le ganasce della
pinza.
Verificare che ci siano 1-2mm di distanza e una rondella
(H) tra il montante e il giunto cardanico, per consentire la
contrazione dell’albero sotto carico.
5. Stringere il grano del giunto cardanico sull’albero
dell’elica. Sul filetto del grano mettere un po’ di
frenafiletti per evitare che si allenti.
AVVISO : se si usa la barca in acqua salata, è facile che
alcune parti si corrodano. In questo caso si consiglia di
risciacquarla in acqua dolce dopo ogni uso e di lubrificare
il sistema di trasmissione.
AVVISO : a causa degli effetti corrosivi, l’uso delle
barche RC in acqua salata è a discrezione del modellista.
Manutenzione dell’elica
Sostituire sempre un’elica danneggiata.
1. Se necessario, usare un attrezzo per allentare e
stringere il dado autobloccante (I) sull’albero (F).
2. Allineare correttamente l’elica con il trascinatore (J)
sull’albero di trasmissione e stringere il dado dell’elica.
A
B
C
D
E
G
F H
F
J
I
A
B
C
D
E
G
F H
F
J
I
A
B
C
D
E
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F H
F
J
I
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