Pro Boat PRB0650 - Manual (Page 46)

Shockwave 26
La procedura di collegamento deve
essere ripetuta nei seguenti casi:
• Quando si desiderano posizioni diverse per il failsafe,
ad esempio quando sono stati invertiti il motore o
il timone.
• Quando si cambia il tipo di ricevitore, ad esempio da
un DSM ® si passa a un ricevitore DSM2 ® o marino.
• Quando si esegue il collegamento del ricevitore
con un trasmettitore diverso.
failsafe
Nell'improbabile evento che il collegamento radio
venga perso durante l'uso, il ricevitore porta i servi
nelle rispettive posizioni failsafe preprogrammate,
corrispondenti, in genere, al livello minimo del motore
e allo sterzo diritto. Se il ricevitore viene acceso
prima del trasmettitore, il ricevitore entra in modalità
failsafe e porta i servi nelle rispettive posizioni failsafe
preimpostate. Quando si accende il trasmettitore, viene
ripristinato il controllo normale. Le posizioni failsafe
dei servi vengono impostate durante il collegamento.
test dell'imbarcazione in acqua
1. Collocare l'imbarcazione in acqua prestando
attenzione.
2. Azionare l'imbarcazione a basse velocità vicino a riva.
Evitare sempre eventuali oggetti presenti nell'acqua.
3. Dopo aver acquisito padronanza nell'azionamento
dell'imbarcazione a basse velocità, è più sicuro
portare l'imbarcazione lontano da riva.
Suggerimento: se si utilizza troppo trim dello sterzo sul
trasmettitore per far muovere diritta l'imbarcazione,
riportare il trim in posizione neutra e centrare
meccanicamente il timone. A tal fine, allentare il ball
link dalla squadretta del timone, quindi ruotare il ball
link sulle filettature del leveraggio finché il timone
non risulti centrato correttamente.
4. Quando si nota che l'imbarcazione inizia a perdere
velocità, riportarla a riva.
5. Spegnere l'ESC e scollegare i pacchi batteria.
6. Lasciare raffreddare il motore, l'ESC e i pacchi batteria
prima di caricare o azionare di nuovo l'imbarcazione.
AVVISO: non spegnere il trasmettitore per primo,
altrimenti il ricevitore potrebbe captare segnali
parassiti e andare fuori controllo.
collegamento (binding)
Il collegamento è il processo di programmazione del
ricevitore dell'unità di controllo per il riconoscimento del
codice univoco di identificazione (GUID, Globally Unique
Identifier) di un trasmettitore specifico. Il collegamento
tra il DX2E e l'MR200 viene eseguito in fabbrica. Se è
necessario ripetere il collegamento, attenersi alle istruzioni
riportate di seguito.
1. Con il ricevitore spento, inserire lo spinotto di
collegamento nella porta BIND del ricevitore.
2. Quando una batteria è collegata all'ESC e l'ESC
è collegato alla porta del motore sul ricevitore,
accendere l'interruttore dell'ESC. Un LED sul
ricevitore lampeggerà rapidamente per indicare
che si trova in modalità di collegamento.
3. Non toccare i comandi del motore o dello sterzo,
perché questa procedura definisce le impostazioni
del failsafe. Il motore e il trim relativo devono essere
sempre impostati sulla posizione minima durante
la modalità di collegamento. Tenere premuto il
pulsante di collegamento e accendere il trasmettitore.
Il LED verde sulla parte anteriore del trasmettitore
lampeggerà per tre secondi, a indicare che il
trasmettitore si trova in modalità di collegamento.
4. Rilasciare il pulsante di collegamento quando il
LED verde lampeggia.
BIND TH ST
N R N R
Pulsante di collegamento
5. Il LED del ricevitore diventerà fisso quando il
collegamento tra il trasmettitore e il ricevitore sarà
stato eseguito.
6. Rimuovere lo spinotto e conservarlo in un luogo sicuro.
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