IBEA IBT-500 Series - Manual (Page 14)

Pag. 14 Minitransporter IBT-500R / H / DH/ DHZ
FUNZIONAMENTO
Vi sono tre marce in avanti e due retromarce. Quando cambiate marcia, accertatevi che la leva di
velocità del cambio sia ben inserita nella propria sede (fig. 8).
Cambiando marcia, se la leva del cambio non è ben inserita in sede, la marcia si disinnesta, e ciò
è estremamente pericoloso. Quando risulta difficile innestare una marcia, non forzatela, ma
muovete la leva del dispositivo di arresto automatico per innestarla in sede.
Abbassate lentamente la leva del dispositivo di arresto automatico e la macchina si metterà in moto (fig.9).
Per regolare la velocità, spostate lentamente la leva del gas da bassa velocità ad alta velocità (fig. 4).
Per sterzare, tirate la leva della frizione laterale posta sul lato verso il quale intendete girare (fig. 10).
Precauzioni durante la guida
Prestate particolare attenzione alla zona dietro di voi nel procedere in retromarcia, onde evitare
schiacciamenti.
Assicuratevi che il carico sia ben fissato al cassone, impedendo che questo cada durante il lavoro.
Non correte mai durante il lavoro, ma procedete ad una velocità adeguata al vostro passo, così da
mantenere sempre una posizione sicura al posto di guida.
Evitate, quando possibile, di usare il veicolo su terreni sassosi, ghiaiosi, su rotaie e tronchi poiché è possibile
danneggiare i cingoli riducendone la vita di servizio.
PRIMA DELLʼUSO
FUNZIONAMENTO CORRETTO DEL VEICOLO
Controllate lʼolio motore (Fig. 1).
Utilizzate olio motore di classe API/SE, SF o superiore, SAE 10W-30.
Per ulteriori informazioni, fate riferimento al manuale del motore allegato.
Utilizzate benzina per automobili fresca, pulita e senza piombo con un minimo di 85 ottani.
Per ulteriori informazioni, fate riferimento al manuale del motore allegato.
Prima di aggiungere carburante, assicuratevi di aver spento il motore. Se il motore è caldo
fate attenzione a non travasare il carburante.
Durante la messa in moto e le operazioni di lavoro, lʼoperatore deve costantemente
mantenersi nel proprio posto di lavoro, cioè nellʼarea tra le due stegole che gli consenta di
impugnarle entrambe. Lʼabbandonamento di tale posizione potrebbe portare alla perdita
di controllo del veicolo.
Per la messa in moto:
1. Aprite il rubinetto del carburante (fig. 2).
2. Chiudete la valvola starter azionando la leva dello starter (fig. 3).
Nota: Non è necessario azionare la leva dello starter quando il motore è caldo.
3. Posizionare la leva del gas a metà, 1/3 della sua completa escursione tra minima e massima velocità
(fig. 4).
4. Spostate lʼinterruttore sulla posizione di funzionamento (fig. 5).
5. Impugnate la maniglia avviamento e tirate con forza. Dopo che il motore si è messo in moto, riportate
lentamente la maniglia avviamento nella sua posizione originaria (fig. 6).
6. Dopo che il motore si è avviato, riportate la leva starter nella posizione originaria (fig. 7).
Nota: Dopo che il motore si è avviato, evitate di metterlo sotto carico per circa 1-2 minuti e lasciatelo
riscaldare a bassa velocità. Questo permette allʼolio di raggiungere i vari componenti motore,
favorendo la durata della vita di servizio.
MESSA IN MOTO
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