Dometic MCS15 - Manual (Page 117)

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MCS5, MCS15 Montaje
 El sistema de agua de mar debe instalarse
– con una inclinación ascendente desde el speed scoop y la válvula
de la toma de mar (1),
– a lo largo del depurador (3),
– hasta la entrada en la bomba (4) y
– de ahí a la entrada del serpentín de condensación de la unidad de
aire acondicionado (5).
 La descarga de la unidad de aire acondicionado (5) debe circular has-
ta el racor de empalme de la salida pasacascos de agua marina (6),
que debe estar situado de forma que pueda comprobarse visualmen-
te el flujo de agua de salida, y tan cerca como se pueda del nivel de
agua para reducir el ruido.
 Asegúrese de que la manguera está tendida de forma ascendente
desde el speed scoop hasta el depurador (3), la bomba (4) y la unidad
de aire acondicionado (5).
 Evite lazos, puntos altos y el uso de codos de 90° en la manguera de
agua de mar.
 La unidad de aire acondicionado (5) debe montarse tan baja como
sea posible, pero nunca en las zonas de la sentina o del motor (como,
p. ej., debajo de la litera de un camarote, el asiento del comedor o el
fondo de un armario.
 Asegúrese de dejar el espacio adecuado alrededor de la unidad.
 Asegúrese de que la posición seleccionada esté cerrada hermética-
mente al acceso directo de vapores porcedentes de la sentina o el
compartimento del motor.
 Monte la unidad (5) sobre una superficie firme, nivelada y horizontal.
 Asegure todas las conexiones de mangueras con dos abrazaderas
invertidas entre sí de acero inoxidable.
 Utilice cinta de teflón en todas las conexiones roscadas.
 Después de haberlas apretado con la mano, apriételas una vuelta y
media más.
! ¡ADVERTENCIA!

No apriete demasiado fuerte las uniones roscadas. De lo contrario, la
cinta de teflón quedará excesivamente extendida y podrían formarse
grietas en cuestión de horas o días.
 Antes de poner en funcionamiento la embarcación, compruebe si
existen fugas en la misma. Si no sabe cómo realizar esta comproba-
ción, diríjase a un mecánico naval cualificado. De lo contrario, existe
el riesgo de que se hunda la embarcación. Esto podría provocar lesio-
nes e incluso la muerte.