Makita PLM4622 - Manual (Page 72)

72
13. ΕΠΙΛΥΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
14. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
Σε περίπτωση που υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης του
χλοοκοπτικού σας μετά από εκτεταμένη χρήση, μην το
απορρίψετε με τα οικιακά απορρίμματα, αλλά απορρίψτε
το με τρόπο ασφαλή για το περιβάλλον.
ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΙΘΑΝΗ ΑΙΤΙΑ ΔΙΟΡΘΩΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ
Ο κινητήρας δεν ξεκινά.
Ο λεβιές του γκαζιού δεν βρίσκεται
στην σωστή θέση για τις υπάρχουσες
συνθήκες.
Μετακινήστε το λεβιέ του γκαζιού στη σωστή θέση.
Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι άδειο.
Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καύσιμο: ανατρέξτε στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Ξεσφιγμένο μπουζί. Σφίξτε το μπουζί στα 25 - 30 Nm.
Χαλαρό καλώδιο μπουζί ή
αποσυνδεδεμένο από το μπουζί. Τοποθετήστε το καλώδιο του μπουζί πάνω στο
μπουζί.
Εσφαλμένο κενό στο μπουζί.
Ρυθμίστε το κενό ανάμεσα στα ηλεκτρόδια μεταξύ
0,7 και 0,8 mm.
Ελαττωματικό μπουζί.
Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο:
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Το καρμπυρατέρ έχει μπουκώσει με
καύσιμο.
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και τραβήξτε το σχοινί της
μίζας συνεχώς έως ότου καθαρίσει το καρμπυρατέρ
μόνο του και τοποθετήστε ξανά το φίλτρο αέρα.
Εσφαλμένο στοιχείο ανάφλεξης.
Επικοινωνήστε με το εξουσιοδοτημένο κέντρο
εξυπηρέτησης της Makita.
Δυσκολία στην εκκίνηση
του κινητήρα και απώλεια
ισχύος.
Βρωμιά, νερό ή παλιό καύσιμο στο
ρεζερβουάρ.
Αποστραγγίστε το καύσιμο και καθαρίστε το
ρεζερβουάρ. Γεμίστε το ρεζερβουάρ με καθαρό και
καινούργιο καύσιμο.
Έχει βουλώσει η τρύπα εξαερισμού
στην τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε την τάπα του
ρεζερβουάρ καυσίμου.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο. Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.
Ο κινητήρας λειτουργεί
ακανόνιστα.
Το μπουζί είναι ελαττωματικό.
Τοποθετήστε ένα καινούργιο με το σωστό διάκενο:
ανατρέξτε στο ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Εσφαλμένο διάκενο στο μπουζί.
Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια
μεταξύ 0,7 και 0,8 mm.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Ανεπαρκές ρελαντί του
κινητήρα.
Το φίλτρο αέρα είναι βρώμικο.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα: ανατρέξτε στο
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ.
Μπλοκαρισμένα ανοίγματα αέρα στο
κάλυμμα του κινητήρα.
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ανοίγματα.
Μπλοκαρισμένα τα ψυκτικά πτερύγια
και οι αεραγωγοί κάτω από το
περίβλημα του φυσητήρα του
κινητήρα.
Αφαιρέστε τα σκουπίδια από τα ψυκτικά πτερύγια
και από τους αεραγωγούς.
Ο κινητήρας λειτουργεί
ελαττωματικά στις υψηλές
στροφές.
Το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων
του μπουζί είναι πολύ μικρό. Ρυθμίστε το διάκενο ανάμεσα στα ηλεκτρόδια
μεταξύ 0,7 και 0,8 mm.
Ο κινητήρας
υπερθερμαίνεται.
Εμποδίζεται η ροή του ψυκτικού αέρα.
Αφαιρέστε τα οποιαδήποτε σκουπίδια από τις
τρύπες στο κάλυμμα, στο περίβλημα του φυσητήρα
και στους αεραγωγούς.
Λάθος μπουζί.
Τοποθετήστε το μπουζί RJ19LMC και τα ψυκτικά
πτερύγια στον κινητήρα.
Το χλοοκοπτικό δονείται
αφύσικα.
Ξεσφιγμένο το σύστημα κοπής. Σφίξτε τη λάμα.
Το σύστημα κοπής είναι
αζυγοστάθμητο.
Ζυγοσταθμίστε τη λάμα.