SOLO 433 Hochdruckspritze - Manual (Page 52)

Conseils d'utilisation et d'entretien
FRANÇAIS 16
13. Conseils d'utilisation et d'entretien
13.1 Instructions d'utilisation générales
L'entretien et la remise en état d'appareils
modernes ainsi que de leurs composants
importants au niveau de la sécurité exigent une
formation et une qualification spéciales et un
atelier disposant d'outils spéciaux et d'appareils de
contrôle. Le fabricant recommande donc de faire
appel à un atelier spécialisé pour toute
intervention qui n'est pas décrite dans la présente
notice. Le spécialiste dispose de la qualification,
de l'expérience et de l'équipement nécessaires
pour vous proposer la solution la moins chère
dans chaque cas individuel. Il vous apportera de
l'aide et des conseils.
Après un temps de rodage d'environ 5 heures de
service, tous les écrous et vis accessibles (à
l'exception des vis de réglage du carburateur)
doivent être contrôlés et resserrés, si nécessaire.
Avant de commencer à travailler, contrôlez à
chaque fois que le pulvérisateur haute pression à
moteur est en état de fonctionnement sûr.
Garder l'appareil au mieux dans un endroit sec et
sûr avec le réservoir rempli entièrement. Des
zones de feu nu ou similaires ne doivent pas se
trouver à proximité. En cas de long arrêt, voir
chapitre « 13.5 Mise hors service et stockage »
13.2 Pièces statiques et fonctionnement du
moteur
Pour vos travaux de maintenance des pièces
statiques et de réglage de fonctionnement du
moteur, reportez-vous précisément aux indications
de la notice spéciale-moteurs. N’effectuez que les
travaux qui y sont décrits et ceux dont vous vous
sentez vous-même capable. Tous autres travaux
sont à réaliser par un atelier spécialisé autorisé. Si
vous avez des questions ou des
incompréhensions, votre atelier spécialisé vous
viendra en aide en joignant volontiers les actes
aux paroles.
A minima, les travaux suivants sont à effectuer
régulièrement, selon les recommandations de la
notice spéciale-moteurs:
x Nettoyage du filtre à air et contrôle du matériel
filtrant.
x Contrôle du silencieux avant de commencer à
travailler et avant de démarrer un moteur en
parfait état.
Ne jamais toucher le silencieux lorsqu’il est
chaud!
x Contrôle de l’écartement des électrodes de
bougie et si elles ne sont pas trop brûlées.
x Contrôle de l’aération du réservoir et du filtre à
carburant
13.3 Vérification de la quantité de produit
pulvérisée
Il convient de vérifier, au moins au début de
chaque saison de pulvérisation que le débit de
l’engin (l/min) correspond bien aux valeurs
indiquées au chap. 12.3 « Buse de pulvérisation /
débit ».
Pour cela, remplissez l’engin d’eau jusqu’au repère
supérieur, mettez-le en marche et pulvérisez
pendant une minute exactement à une pression de
travail de 10 bars.
Mesurez ensuite la quantité d’eau nécessaire pour
remplir à nouveau le réservoir jusqu’au repère
supérieur.
La valeur mesurée est le débit de l’engin en l/min à
une pression de travail de 10 bars. Elle ne doit pas
s’écarter de plus de 10% de la valeur indiquée au
paragraphe « 12.3 Buse de pulvérisation / débit ».
Si la valeur mesurée est trop basse, ceci peut venir
de dépôts dans la buse. Nettoyez la buse et
répétez l’opération.
Si la valeur mesurée est trop élevée, il peut y avoir
usure ou endommagement de la buse de
pulvérisation.
Remplacez l’ancienne buse par une nouvelle
(n° cde : 06 10 03 12 00 503 - Gicleur
06 10 03 12 00 502 – Pièce giratoire).
Lors de la vérification du débit de produit à
pulvériser, vérifiez que la buse de votre engin
produit bien un jet en forme d’éventail régulier.