Blue Angel Pumps SBS100 - Manual (Page 19)

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SBS50, SBS75, and SBS100 Manuel d’Utilisation et Pièces de Rechange
Symptôme Cause(s) Possible(s) Mesures Correctives
Guide De Dépannage
La pompe ne fonctionne pas
Moteur ronron mais ne fonctionne
pas
Déclenchement du surcharge
La pompe fonctionne mais délivre
peu ou pas d’eau
La pompe s’arrête et se met en
marche trop souvent
1. Hors Circuit
2. Fusible sauté ou disjoncteur enclenché
3. Manostat en panne
4. Tuyau au manostat obstrué
5. Protecteur de surcharge du moteur enclenché
1. Tension de ligne trop basse
2. Fils trop petits
3.
Grippage des pièces rotatives causé par le
dommage ou mauvais alignement
1. Tension de ligne incorrecte
2. Grippage des pièces rotatives causé par le
dommage ou mauvais alignement
3. Température des alentours trop élevée
4. Fonctionnement trop rapide
1. Niveau d’eau sous le niveau d’admission de la
pompe
2. Soupape de contrôle trop ouverte (puits profond)
3. Décharge non ventilé pendant l’amorçage
4. Fuite dans la tuyauterie sur le bord de puits de la
pompe
5. Écran de puits ou filtre d’admission obstrué
6. Buse obstruée (puits profond)
7. Rupture du diaphragme de contrôle de volume
d’air
8. Clapet de pied obstrué ou grippé
9. Pompe pas complètement amorçée
10. Soupape de contrôle fermée (puits profond)
11. Niveau d’eau sous la spécification à hauteur
d’aspiration maximum
12. Tuyauterie trop petite
13. Puits gazeux
14. Venturi déformé
15. Jet incorrect pour l’application
16. Pompe trop petite
17. Cavitation de la pompe, bruit comme le pompage
de gravier
1. Réservoir saturé d’eau (réservoir traditionnel)
2. Tuyau de contrôle de volume d’air tortillé ou
obstrué
3. Tuyau de contrôle de volume d’air branché à la
mauvaise ouverture sur la pompe
4. Réservoir incorrect chargé (réservoir chargé
d’avance)
5. Rupture du diaphragme/vessie (réservoir chargé
d’avance)
6. Fuite dans la tuyauterie de maison
7. Clapet de pied ou clapet grippé dans la position
ouverte
8. Déclenchement de surcharge du moteur
9. Réglage incorrect du manostat
1. Mettre la pompe en marche ou contacter la
compagnie d’électricité
2. Remplacer le fusible ou réenclencher le dis-
joncteur
3. Remplacer le manostat
4. Nettoyer ou remplacer le tuyau en cuivre
5. Laisser refroidir. L’appareil de surcharge se
rajustera automatiquement
1. Installer les fils de nouveau. Voir Tableau 3*
2. Installer les fils de nouveau. Voir Tableau 3*
3. Remplacer ou le laisser à un centre de
service pour la réparation
1. Installer les fils de nouveau. Voir Tableau 3*
2. Le laisser à un atelier de réparations de
moteur ou rechercher et réparer la reliure
mécanique
3. Situer la pompe dans un endroit bien ventilé
à l’ombre
4. Se référer à la section “Pompe s’arrête et se
met en marche trop souvent”
1. Baisser le tuyau d’aspiration plus loin dans le
puits
2. Répéter l’amorçage
3. Ouvrir le robinet, répéter l’amorçage
4. Réparer la tuyauterie au besoin
5. Nettoyer et remplacer au besoin
6. Tirer le jet et enlever l’obstruction
7. Réparer ou remplacer le contrôle de volume
d’air
8. Nettoyer ou remplacer au besoin
9. Continuer avec l’amorçage. Arrêter chaque
5 minutes pour laisser refroidir le corps de la
pompe. Remplir la pompe de nouveau au
besoin
10. Régler la soupape de contrôle pour la
méthode d’amorçage pour puits profond
11. Choisissez la pompe et/ou le montage de jet
convenable
12. Remplacer au besoin
13. Installer un déflecteur sur l’arrivée de la
pompe afin d’empêcher que le gaz entre le
système
14. Inspecter et remplacer
15. Achetez un jet convenable à votre système
lors du remplacement d’une autre marque
de pompe
16. Augmenter le horse power de la pompe
17. Augmenter le diamètre de la tuyauterie
d’aspiration ou diminuer le frottement de
tuyau
1. Remplacer le réservoir ou le contrôle de
volume d’air
2. Nettoyer ou remplacer au besoin
3. Changer à l’ouverture de pompe correcte
4. Ajouter ou dissiper l’air au besoin
5. Remplacer le réservoir
6. Rechercher et réparer la fuite
7. Enlever et remplacer
8. Voir la section de déclenchement de
surcharge
9. Régler de nouveau ou remplacer le
manostat
* L’installation de fils à nouveau et les réparations de moteur devraient être effectués par des professionnels certifiés ou diplômés