Briggs & Stratton POWER BUILT 200000 - Manual (Page 52)

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Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un
évanouissement et entraîner la mort.
AVERTISSEMENT
• Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.
• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si
les portes et les fenêtres sont ouvertes.
AVIS: ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans huile. Avant de démarrer le moteur,
faire le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si on démarre le moteur sans
huile, il sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la
garantie.
Remarque: Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance.
Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de
ces commandes.
1. Vérifier le niveau d’huile. Voir le chapitre Vérification/Plein d’huile.
2. S’assurer que les commandes d’entraînement de l’équipement sont débrayées.
3. Tourner le robinet d’alimentation d’essence (A) (si prévu) sur la position ON (Figure
5).
4. Mettre le levier de commande du starter (B) sur la position CHOKE .
Remarque: Le starter est généralement superflu pour redémarrer un moteur chaud.
5. Mettre le levier de commande d’accélérateur (C), si l’appareil en est équipé, sur la
position FAST . Faire toujours fonctionner le moteur avec le levier de
commande d’accélérateur sur FAST.
6. sur les moteurs dotés d’un interrupteur d’arrêt (D), placer l’interrupteur sur la position
ON.
7. Démarreur par lanceur: prendre solidement en main la poignée du lanceur (E).
Tirer lentement sur la corde jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
AVERTISSEMENT: La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour
brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il
ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des
ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde
jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de
rétraction.
8. Démarreur électrique: enfoncer la clé de sécurité (F). Appuyer un instant sur le
contacteur de démarrage (G). Lorsque le moteur démarre, relâcher le contacteur
(Figure 6).
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site
BRIGGSandSTRATTON.COM ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis).
9. Au fur et à mesure du réchauffement du moteur, ramener le starter (B) sur la position
RUN .
Arrêt du moteur - Figure 7
AVERTISSEMENT
L’essence et les vapeurs d’essence sont extrêmement inflammables
et explosives.
Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très
graves ou même la mort.
• Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur.
1. Sur les modèles équipés d’un levier de commande d’accélérateur (A), placer ce
dernier sur la position SLOW puis sur STOP (voir Figure 7).
ou
placer l’interrupteur d’arrêt (B), (le cas échéant) sur la position STOP.
ou
Démarreur électrique: enlever la clé de sécurité (C). Maintenir la clé de sécurité
hors de portée des enfants.
2. Une fois le moteur arrêté, placer le robinet d’alimentation (D) en position fermée.
Entretien
Utiliser uniquement les pièces détachées d’origine. Les autres pièces risquent de
ne pas fonctionner et peuvent endommager l’appareil ou provoquer des
blessures. L’utilisation d’autres pièces risque par ailleurs d’annuler la garantie.
Il est recommandé de consulter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout
l’entretien du moteur et l’acquisition de pièces.
AVIS: Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que
le moteur fonctionne correctement.
Contrôle des émissions
L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou
individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &
Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.
Voir la garantie des émissions.
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation ou
la lacération d’un membre.
Risque d’incendie
AVERTISSEMENT
Avant d’effectuer des réglages ou des réparations
•
Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N’utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon
que les pièces précédentes.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l’étincelle
•
Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
Tableau d’entretien
Après les 5 premières heures
• Vidanger l’huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérifier le niveau d’huile du moteur
• Nettoyer les zones autour du silencieux et des commandes
• Nettoyer le protège-doigts
Toutes les 25 heures ou une fois par an
• Nettoyer le filtre à air *
• Nettoyer le pré-filtre *
Toutes les 50 heures ou une fois par an
• Vidanger l’huile moteur
• Inspecter le silencieux et le pare-étincelles
Toutes les 100 heures
• Changer l’huile du réducteur (en option)
Une fois par an
• Remplacer le filtre à air
• Remplacer le pré-filtre
• Remplacer la bougie
• Remplacer le filtre à carburant
• Nettoyer le système de refroidissement par air *
• Contrôler le jeu des soupapes **
* Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse
ou chargée de débris aériens.
** Pas indispensable sauf en cas de problèmes de performances.
Réglage du carburateur
Ne pas procéder à des réglages du carburateur. Il a été réglé en usine pour fonctionner
efficacement dans la plupart des applications. Néanmoins, si des réglages sont
nécessaires, les confier à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton.
AVIS: le fabricant de l’équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime
maximum à vide d’utilisation du moteur. Ne pas dépasser ce régime maximum.
Remplacement de la bougie - Figure 8
Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 8) à l’aide d’une jauge d’épaisseur (B). Si
nécessaire, régler l’écartement. Installer la bougie et la serrer avec le couple
recommandé. Pour le réglage de l’écartement ou le couple, voir le chapitre
Spécifications.
Remarque: dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
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