Enerpac PU-Series - Manual (Page 26)

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5.2 Valvola Direzionale
Modelli PUJ-1400B/E e PUJ-1401B/E
La valvola direzionale invia l’olio al circuito o lo fa ritornare in
serbatoio. Queste centraline montano una valvola a 3 vie 2
posizioni. Le posizioni della valvola sono illustrate in fig. 8: 1 –
mandata, 3 – ritorno. Per far avanzare il pistone, portare la valvola
nella posizione di mandata (1) e premere il pulsante della
pulsantiera.
Il pistone avanza sino a quando non si rilascia il pulsante.
Per far rientrare il pistone, portare la valvola nella Posizione di
scarico (3).
Il pistone rientrerà sia con la pompa in moto che a pompa ferma.
Modelli PUJ-1400B/E e PUJ-1401B/E
Su queste centraline sono montate valvole a 4 vie – 3 posizioni,
per il comando di cilindri a doppio effetto, dove l’avanzamento ed
il ritorno del pistone sono ottenuti idraulicamente. Le posizioni
della valvola sono illustrate in fig. 8:
1 – Mandata / 2 – Ritorno / 3 – Neutro ( tenuta ) In ogni posizione
il movimento del pistone è control-lato dalla pulsantiera.
Figura 8
Modelli PUD1100B/E e PUD1101B/E
Queste centraline servono per comandare cilindri a semplice
effetto dove non è richiesta la funzione di Tenuta. Premendo il
pulsante della pulsantiera il motore della pompa si avvia ed il
pistone avanza. Rilasciando il pulsante il motore si arresta ed il
pistone rientra.
PUD1300B/E e PUD1301B/E Modelli
Dove è necessaria la funzione di tenuta del carico, utilizzare le
pompe PUD1300B/E e PUD1301B/E. Premere il bottone “avvio”
per azionare la pompa e far avanzare il cilindro. Rilasciando il
bottone la pompa si ferma e il cilindro mantiene il carico in
posizione. Premendo il bottone “ritorno”, la valvola si commuta
permettendo la discesa del carico.
NOTA: Il tempo di arresto del motore può variare in funzione del
carico, e questo può non fermare l’avanzamento appena premuto
il bottone. Può esserci un leggero movimento del pistone mentre
il motore si arresta.
5.3 Termostato
Tutte le centraline sono munite di termostato di protezione, a
taratura fissa, che arresta il motore quando la temperatura
dell’olio raggiunge i 65 °C. Quando la temperatura scende a 54
°C. il termostato si disattiva automaticamente.
5.4 Spurgo dell’Aria
Al primo avviamento è necessario spurgare l’aria presente nel
circuito oleodinamico. Per un funzionamento regolare e sicuro,
per spurgare l’aria far compiere alcuni cicli, senza carico, ai
cilindri. L’aria sarà spurgata quando il cilindro si muoverà,
estensione e rientro, in modo uniforme.
ATTENZIONE: Per evitare infortuni e danni alle
attrezzature non continuare a pressurizzare i cilindri
quando sono a finecorsa od al massimo della pressione
di esercizio.
6.0 REGOLAZIONE VALVOLA DI SICUREZZA (Fig. 9)
La valvola di sicurezza è interna, a taratura fissa, ed è tarata in
fabbrica a 700 bar. Una seconda valvola regolatrice di pressione
è collocata sotto al tappo esagonale sul lato destro della pompa.
Questa valvola regolatrice di pressione, esterna, ha un campo di
taratura da 140 a 700 bar. (I modelli PUJ-1400B/E e PUJ-1401B/E
non sono dotati di valvola di sicurezza regolabile dall’esterno.)
6.1 Procedura di Taratura (Fig. 9)
1. Montare un manometro seguendo le istruzioni a Pag. 22,
paragrafo 4.1
2. Tappare la bocca di mandata.
3. Rimuovere il tappo esagonale (H) che protegge la vite di
regolazione della valvola limitatrice di pressione.
4. Con una chiave a Brugola ruotare la vite di regolazione, in
senso antiorario, di un giro completo.
5. Avviare la pompa "MOM", leggere sul manometro la massima
pressione raggiunta.
6. Aumentare o diminuire la pressione sino a raggiungere il
valore desiderato.
7. Controllare la taratura avviando la pompa più volte. Se la
pressione indicata è sempre la stessala la taratura è stabile.
8. Rimontare il tappo esagonale di protezione.
NOTA: Per ottenere una taratura accurata, abbassare al
minimo la pressione per poi aumentarla gradatamente sino al
valore desiderato.
Figura 9
AVVERTENZA: Per evitare infortuni alle Persone e danni
alle cose, NON tentare di superare la pressione max. di
esercizio di 700 bar.
7.0 MANUTENZIONE
7.1 Livello Olio
Controllare il livello dell’olio nel serbatoio ogni 40 ore di esercizio.
Rabboccare se necessario, portare l’olio ad 1 cm. sotto la bocca
di riempimento. Usare solo olio idraulico ENERPAC. L’impiego di
altri oli o fluidi può danneggiare l’impianto e far decadere la
garanzia ENERPAC.
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