Enerpac PU-Series - Manual (Page 33)

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Modelos PUD-1100B/E y PUD-1101B/E
Los modelos PUD-1100B/E y PUD-1101B/E accionan cilindros de
acción única en los cuales no se necesita la función de retención.
El oprimir el interruptor del control colgante arranca el motor y
hace avanzar el cilindro. Cuando se suelta el interruptor, el cilindro
se retrae.
Modelos PUD1300B/E y PUD1301B/E
Las bombas PUD1300B/E y PUD1301B/E sirven para accionar
cilindros de simple efecto cuando es necesario mantener la carga.
Pulsando el botón de avance arranca la bomba y avanza el cilindro.
Soltando el botón de avance se para la bomba y el cilindro retiene
la carga con la válvula.
Al pulsar el botón de retracción conmuta la válvula y el cilindro se
retrae.
NOTA: Debido a la inercia y a las condiciones de carga el tiempo
de parada del motor puede variar, el cilindro puede no detenerse
en el momento exacto de soltar el botón. Puede haber un corto
movimiento del cilindro mientras el motor para.
5.3 Relé térmico (todos los modelos)
Para proteger la bomba contra los daños, un relé interno apaga el
motor si la temperatura del aceite llega a 65 °C. Cuando la
temperatura desciende a 54 °C, el relé se reposiciona
automáticamente.
5.4 Purga del aire
Cuando se conecta por primera vez el sistema hidráulico, queda
aire retenido en los componentes. Para asegurar el funcionamiento
suave y seguro, purgue el aire del sistema haciéndolo funcionar
por varios ciclos completos sin carga en los cilindros. Cuando los
cilindros avanzan y se retraen suavemente, se ha expulsado todo
el aire del sistema.
ADVERTENCIA: Para evitar las lesiones personales y los
daños al equipo, no continúe presurizando los cilindros
después que éstos hayan alcanzado el fin de su carrera o
la presión máxima de funcionamiento.
6.0 AJUSTE DE LA VALVULA DE ALIVIO (Figura 9)
La válvula de alivio principal de la bomba es interna y no puede
ajustarse. Se ha ajustado en la fábrica para una presión de
funcionamiento máxima de 700 bar. Una válvula de alivio externa
adicional se encuentra ubicada debajo de una tapa hexagonal en
el lado derecho de la bomba . La válvula de alivio externa puede
ajustarse de 700 bar a 140 bar. Los límites de presión de
funcionamiento pueden reducirse a menos de 700 bar, pero no
pueden fijarse a más de 700 bar. (Los modelos PUJ-1400B/E y
PUJ-1401B/E no vienen equipados con válvulas de alivio
externas ajustables.)
Cómo ajustar la válvula de alivio (Figura 9)
1. Instale un manómetro según se indica en las instrucciones de
instalación en la página 28.
2. Instale un tapón en la lumbrera de salida de la válvula.
3. Quite la tapa hexagonal (H) que cubre el tornillo de ajuste de
la válvula de alivio.
4. Utilice una llave Allen para girar el tornillo de ajuste en sentido
contrahorario una vuelta completa.
5. Encienda la bomba y haga funcionar el motor mientras
observa la indicación del manómetro para ver la presión
máxima. Apague la bomba.
6. Continúe ajustando el tornillo de ajuste hasta obtener la
presión deseada.
7. Compruebe el ajuste haciendo funcionar la bomba varias
veces. manómetro es la misma cada vez, el ajuste de la
válvula es estable.
8. Vuelva a colocar la tapa hexagonal para cubrir el tornillo de
ajuste.
NOTA: Para obtener el ajuste más preciso de la válvula de alivio,
empezar ajustándola a una presión más baja y aumentar el valor
de ajuste hasta la presión de alivio que se desee.
Figura 9
ADVERTENCIA: Para evitar dañar el equipo y causar
lesiones personales, no ajuste la presión de
funcionamiento a más de 700 bar.
7.0 MANTENIMIENTO
7.1 Revisión del nivel de aceite
Revise el nivel del aceite hidráulico en el depósito cada 40 horas
de funcionamiento. Añada aceite según sea necesario hasta que
el nivel esté a 1 cm por debajo de la abertura de llenado. Utilice
aceite hidráulico Enerpac solamente. Si se usan otros tipos de
aceite o fluido se podría dañar el sistema y se anula la garantía de
Enerpac.
7.2 Cambio de aceite (Figura 10)
Vacíe totalmente el depósito después de cada 100 horas de
funcionamiento. Vuelva a llenar con aceite hidráulico nuevo. Si la
bomba se hace funcionar en zonas muy polvorientas o a
temperaturas muy altas, cámbielo con más frecuencia.
1. Para vaciar el depósito, quite el tapón ventilado de llenado (F)
de la esquina superior derecha del depósito.
2. Incline la bomba hasta vaciar todo el aceite viejo.
3. Llene con aceite nuevo a través de la misma abertura. El
depósito tiene una capacidad de 2,8 l ó 5,7 l, según el
modelo.
4. Vuelva a colocar el tapón de llenado (F).
Figura 10
H