HONDA GCV190 - Manual (Page 26)

10
FRANÇAIS
RÉGLER DES PROBLÈMES IMPRÉVUS
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE
INFORMATIONS TECHNIQUES
Emplacement du numéro de série et du type [1]
Noter le numéro de série du moteur et le type dans l’espace ci-
dessous. Cette information est nécessaire pour la commande de
pièces, les demandes techniques ou le recours à la garantie.
Date d’achat: _________________________
Étiquette sur le brouillage radioélectrique (Canada)
Ce moteur est conforme aux normes de brouillage radioélectrique du
Canada, NMB-002.
Modifications du carburateur pour l’utilisation à haute
altitude
À haute altitude, le mélange air-essence du carburateur standard est
trop riche. Le rendement baisse et la consommation d’essence
augmente. Un mélange très riche peut également encrasser la bougie
et causer des problèmes de démarrage. L’utilisation pendant des
périodes prolongées à une altitude autre que celle pour laquelle le
moteur est homologué peut accroître les émissions.
Le fonctionnement à haute altitude peut être amélioré par
modification du carburateur. Si le moteur est toujours utilisé à des
altitudes supérieures à 1500 mètres, faire effectuer cette modification
du carburateur par le revendeur. Lorsqu’il est utilisé en altitude avec
un carburateur modifié pour la haute altitude, ce moteur se conforme
à toutes les normes d’émissions pendant toute sa durée de service.
Même avec un carburateur modifié, la puissance du moteur diminue
d’environ 3,5% pour chaque élévation supplémentaire de 300 mètres.
L’effet de l’altitude sur la puissance est encore plus important avec un
carburateur non modifié.
AVIS
Lorsque le carburateur a été modifié pour une utilisation à haute
altitude, le mélange air-essence est trop pauvre pour les basses
altitudes. L’utilisation à des altitudes inférieures à 1 500 mètres avec
un carburateur modifié peut causer une surchauffe et des dommages
importants du moteur. Pour les emplois à basse altitude, faire
remettre le carburateur dans son état d’origine par le revendeur.
Cause possible Correction
Robinet d’essence FERMÉ Mettre le robinet en position OUVERT.
Starter FERMÉ Mettre le levier de starter/papillon, la tige de
starter ou le levier de starter en position
STARTER OUVERT, sauf si le moteur est
chaud.
Le bouton de contact ou d’arrêt du
moteur est sur ARRÊT (OFF) Mettre le levier du frein de volant en position
MARCHE.
(Types 2 et 6 : Levier de papillon en position
RAPIDE. Type 5 : Bouton d’arrêt moteur sur
MARCHE [ON])
Modèles à démarreur électrique :
Batterie insuffisamment chargée.
Câbles de batterie desserrés ou
corrodés.
Fusible grillé.
Si le démarreur fonctionne mais que le
moteur ne démarre pas, voir Panne
d’essence. Se reporter aux instructions du fabricant du
matériel concernant l'entretien de la batterie et
des éléments associés.
Panne d’essence Refaire le plein.
Essence viciée ; moteur stocké sans
traiter ni vidanger l’essence ou rempli
avec de l’essence viciée Vidanger le réservoir d’essence et le
carburateur (p. 9). Remplir d’essence fraîche.
Bougie défectueuse, encrassée ou
mal réglée Changer la bougie (p. 7).
Bougie mouillée à l’essence (moteur
noyé) Sécher la bougie et la remettre en place.
Démarrer le moteur avec le levier de starter/
papillon en position RAPIDE.
(Types 4 et 5 : Starter en position FERMÉ)
Filtre à essence obstrué, mauvais
fonctionnement du carburateur,
problème d’allumage, soupapes
grippées, etc. Apporter le moteur à un concessionnaire
Honda ou consulter le manuel de réparation.
Cause possible Correction
Filtre à air obstrué Nettoyer ou changer le filtre (p. 7).
Essence viciée ; moteur stocké sans
traiter ni vidanger l’essence ou rempli
avec de l’essence viciée Vidanger le réservoir d’essence et le
carburateur (p. 9). Remplir d’essence fraîche.
Filtre à essence obstrué, mauvais
fonctionnement du carburateur,
problème d’allumage, soupapes
grippées, etc. Apporter le moteur à un concessionnaire
Honda ou consulter le manuel de réparation.
MODÈLE NUMÉRO DE SÉRIE TYPE DE MOTEUR
GCV160 __ __ __ __ __– __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
GCV190 __ __ __ __ __– __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __
NUMÉRO DE SÉRIE TYPE
Modèles à démarreur électrique
[1]
POM52684-L.book Page 10 Monday, February 5, 2007 3:00 PM