HONDA GCV190 - Manual (Page 41)

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ESPAÑOL
Limpieza e inspección del supresor de chispas
1. Use un cepillo para quitar los depósitos de
carbonilla de la pantalla del supresor de
chispas. Tenga cuidado de no dañar la
pantalla. Reemplace el supresor de
chispas si tiene roturas u orificios.
2. La instalación del supresor de chispas se
hace en el orden contrario del desmontaje.
CONSEJOS ÚTILES Y SUGERENCIAS
ALMACENAJE DEL MOTOR
Preparación del almacenaje
Una adecuada preparación del almacenaje es esencial para
mantener al motor sin averías y con un buen aspecto. Los siguientes
pasos ayudaran a que el óxido y la corrosión no afecten ni el
funcionamiento ni la apariencia del motor, y harán que el motor
arranque más fácilmente cuando lo vuelva a usar.
Limpieza
Si el motor ha estado en marcha, déjelo enfriar por al menos 30
minutos antes de limpiarlo. Limpie todas las superficies exteriores,
retoque cualquier pintura dañada y cubra con una fina capa de aceite
otras áreas que se pueden oxidar.
AVISO
Usar una manguera de jardín o un equipo de lavado a presión puede
forzar agua dentro de las aberturas de filtro de aire y del silenciador.
El agua en el filtro de aire lo empapará y el agua que pase a través
del filtro de aire o del silenciador puede entrar al cilindro, causando
daños.
Combustible
La gasolina en almacenaje se oxida y se deteriora. La gasolina
deteriorada causará un arranque difícil y deja depósitos chiclosos que
obstruyen el sistema de combustible. Si la gasolina en el motor se
deteriora durante el almacenaje, puede que sea necesario realizar el
servicio o reemplazar el carburador y demás componentes del
sistema de combustible.
El tiempo que la gasolina puede permanecer en el tanque de
combustible y en el carburador sin causar problemas de
funcionamiento variará con factores tales como la mezcla de la
gasolina, las temperaturas de almacenaje y si el tanque de
combustible está parcial o completamente lleno. El aire en un tanque
parcialmente lleno promueve el deterioro del combustible. Las
temperaturas de almacenaje muy cálidas aceleran el deterioro del
combustible. Se pueden producir problemas con el combustible
dentro de meses o incluso en menor tiempo si la gasolina no estaba
fresca cuando usted llenó el tanque de combustible.
Los daños al sistema de combustible o los problemas de
funcionamiento del motor resultantes de la negligencia en la
preparación del almacenaje, no están cubiertos por la garantía de su
motor (consulte la página 13).
Puede extender la vida de almacenaje del combustible agregando un
estabilizador para la gasolina que está formulado con este propósito o
puede evitar los problemas del deterioro del combustible al drenar el
tanque y el carburador.
AGREGAR UN ESTABILIZADOR PARA LA GASOLINA
PARA EXTENDER LA VIDA DE ALMACENAJE DEL
COMBUSTIBLE
Cuando agregue un estabilizador para la gasolina, llene el tanque de
combustible con gasolina fresca. Si sólo está parcialmente lleno, el
aire en el tanque promoverá el deterioro del combustible durante el
almacenaje. Si usted mantiene un recipiente con gasolina para el
reabastecimiento, asegúrese que sólo contiene gasolina fresca.
1. Agregue el estabilizador para la gasolina siguiendo las
instrucciones del fabricante.
2. Después de agregar el estabilizador para la gasolina, ponga en
marcha el motor al aire libre por 10 minutos para asegurarse que
la gasolina tratada reemplazó a la gasolina no tratada en el
carburador.
3. Pare el motor y gire la válvula de combustible a la posición
CERRADA (consulte el paso 1 del TIPO 1 en la página 2).
DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE Y DEL
CARBURADOR
1. Coloque un recipiente de gasolina aprobado bajo el carburador y
use un embudo para evitar el derrame de combustible.
2. Retire el perno de drenaje [1], luego mueva la palanca de la
válvula de combustible a la posición ABIERTA (consulte el paso 1
del TIPO 1 en la página 2).
3. Después que el
combustible se ha
drenado al recipiente,
vuelva a instalar el perno
de drenaje y la junta [2].
Apriete bien el perno de
drenaje.
Aceite del motor
1. Cambie el aceite del
motor (consulte la página 7).
2. Retire la bujía (consulte la
página 8).
3. Vierta una cucharada
(5 ~ 10 cc) de aceite de motor
limpio en el cilindro.
4. Tire del arrancador manual varias
veces para distribuir el aceite.
5. Vuelva a instalar la bujía.
Precauciones del almacenaje
Si el motor va a ser almacenado con gasolina en el tanque de
combustible y en el carburador, es importante disminuir el peligro del
encendido de los vapores de la gasolina. Seleccione un área de
almacenaje bien ventilada lejos de cualquier aparato que funcione
con fuego, como una caldera, un calentador de agua o un secador de
ropa. Evite también cualquier área con un motor eléctrico que
produzca chispas o donde funcionen herramientas mecánicas.
Si es posible, evite áreas de almacenaje con una alta humedad,
porque promueve el óxido y la corrosión.
Si hay gasolina en el tanque de combustible, deje la válvula de
combustible en la posición CERRADA (consulte el paso 1 del TIPO 1
en la página 2).
Mantenga el motor nivelado en el almacenaje. La inclinación puede
causar pérdidas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor
para protegerlo del polvo. Un motor y un sistema de escape calientes
pueden encender o derretir algunos materiales. No use láminas de
plástico como cubierta guardapolvo. Una cubierta no porosa atrapará
la humedad alrededor del motor, promoviendo el óxido y la corrosión.
 ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable y explosiva. Usted
puede quemarse o lesionarse gravemente al manipular
combustible.
• Pare el motor y mantenga lejos el calor, las chispas y las
llamas.
• Reabastezca sólo al aire libre.
• Limpie inmediatamente los derrames.
CAZOLETA DEL FLOTADOR [1]
[2]
POM52684-L.book Page 9 Monday, February 5, 2007 3:00 PM