HONDA GC190 - Manual (Page 20)

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Vérification du niveau d'huile
1. Vérifiez le niveau d'huile lorsque le moteur est arrêté et en vous
assurant qu'il repose sur une surface plane.
2. Retirez le BOUCHON DE REMPLISSAGE ET LA JAUGE [1], puis
essuyez la jauge.
3. Insérez le BOUCHON DE REMPLISSAGE ET LA JAUGE
[1] dans le goulot de remplissage sans les visser et retirez-
les pour faire la lecture du niveau d'huile.
4. Si le niveau d’huile est inférieur au REPÈRE DE
REMPLISSAGE MINIMAL [4] de la jauge, et faites l'appoint
jusqu'au REPÈRE DE REMPLISSAGE MAXIMAL [3] (bord
inférieur [2] de L'ORIFICE DE REMPLISSAGE). Ne pas
trop remplir.
Remettez le BOUCHON DE REMPLISSAGE ET LA JAUGE [1] en
place.
Vidange d'huile
Vidangez l'huile lorsque le moteur est encore chaud afin de permettre
une vidange rapide et complète.
1. Placez un contenant
approprié sous le
bouchon (boulon) de
vidange afin de récupérer
l'huile usée.
2. Retirez le BOUCHON DE
REMPLISSAGE ET LA
JAUGE [1] ainsi que le
BOUCHON DE VIDANGE
[5].
3. Laissez l'huile se vidanger
entièrement, puis
remettez le BOUCHON DE VIDANGE [5] et la RONDELLE [6].
Serrez le BOUCHON DE VIDANGE fermement.
La mise au rebut inadéquate de l'huile peut causer des torts à
l'environnement. Si vous vidangez vous-même l'huile, veillez à ce
que l'huile usée soit mise au rebut de façon adéquate. Mettez-la
dans un contenant fermé que vous apporterez dans un centre de
recyclage. Ne jetez pas le contenant aux ordures, ne l'enterrez pas
et n'en déversez pas le contenu dans les égouts.
4. En vous assurant que le moteur repose sur une surface plane,
remplissez le réservoir d'huile jusqu'au repère de remplissage
maximal (bord inférieur de l'orifice de remplissage) en utilisant de
l'huile recommandée (voir la 5).
NOTA
Le fonctionnement d'un moteur présentant un faible niveau d'huile
peut causer des dommages.
5. Vissez le BOUCHON DE REMPLISSAGE ET LA JAUGE [1]
fermement.
FILTRE À AIR
Un filtre à air colmaté entraîne une réduction du débit d'air vers le
carburateur, réduisant ainsi le rendement du moteur. Inspectez le
FILTRE [6] à chaque utilisation du moteur. Si le moteur est utilisé dans
un environnement poussiéreux, nettoyez le filtre plus souvent.
NOTA
Le fonctionnement du moteur sans filtre à air, ou avec un filtre
endommagé, laisse la saleté entrer dans le moteur, entraînant
ainsi l'usure prématurée du moteur. Ce type de dommage n'est
pas couvert par la Garantie du distributeur (voir la page 11).
Inspection
1. Comprimez les
ERGOTS DE
BLOCAGE [1]
situés sur la partie
supérieure du
COUVERCLE DE
FILTRE À AIR [2]
et enlevez le
couvercle de filtre
à air. Assurez-
vous que le
FILTRE [3] est
propre et qu'il est
en bon état.
2. Remettez le
FILTRE et le
COUVERCLE DE
FILTRE À AIR en
place.
Nettoyage
1. Tapez le filtre à plusieurs reprises sur une surface dure afin d'en
évacuer la poussière, ou nettoyez-le avec de l'air comprimé sans
excéder 207 kPa (30 psi) à partir de la surface propre orientée vers
le moteur. Ne tentez pas de déloger la poussière avec une brosse.
Cette pratique forcerait la poussière à pénétrer dans les fibres du
filtre.
2. Enlevez la poussière présente à l'INTÉRIEUR DU BOÎTIER DE
FILTRE [4] et du couvercle de filtre au moyen d'un chiffon humide.
Veillez à ce que la poussière n'entre pas dans le CONDUIT D'AIR
[5] menant au carburateur.
BOUGIE
Bougie recommandée : NGK BPR6ES
La bougie recommandée est spécifiée pour les gammes de
température dans des conditions normales d'utilisation du moteur.
NOTA
L'utilisation de bougies ne correspondant pas aux spécifications
peut causer des dommages.
Pour un meilleur rendement,
l'écartement des électrodes de
la bougie doit être adéquat et la
bougie doit être exempte de
résidus.
1. Débranchez le capuchon de
bougie et enlevez la saleté à
proximité du siège de la
bougie.
2. Au moyen d'une CLÉ POUR
BOUGIE [1] de grosseur appropriée, retirez la bougie.
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POM53483-D.book Page 6 Thursday, March 17, 2005 4:42 PM