Zenoah EB440 - Manual (Page 14)

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FUEL CARBURANT
■ FUEL
• Gasoline is very flammable. Avoid
smoking or bringing any flame or
sparks near fuel. Make sure to stop
the engine and allow it cool before
refueling the unit. Select outdoor
bare ground for fueling and move at
least 3m (10ft) away from the fuel-
ing point before starting the engine.
• The Zenoah engines are lubricated by
oil specially formulated for air-cooled
2-cycle gasoline engine use. If Zenoah
oil is not available, use an anti-oxidant
added quality oil expressly labeled for
air-cooled 2-cycle engine use. (JASO
FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE)
• Do not use BIA or TCW (2-stroke wa-
ter-cooling type) mixed oil.
RECOMMENDED MIXING RATIO
GASOLINE 50:OIL 1
(when using ZENOAH genuine oil)
• Exhaust emission are controlled by
the fundamental engine parameters
and components (eq., carburation,
ignition timing and port timing)
without addition of any major hard-
ware or the introduction of an inert
material during combustion.
• These engines are certified to operate
on unleaded gasoline.
• Make sure to use gasoline with a mini-
mum octane number of 89 RON (USA/
Canada: 87AL)
• If you use a gasoline of a lower octane
value than prescribed, there is a dan-
ger that the engine temperature may
rise and an engine problem such as
piston seizing may consequently oc-
cur.
• Unleaded gasoline is recommended to
reduce the contamination of the air for
the sake of your health and the envi-
ronment.
• Poor quality gasolines or oils may
damage sealing rings, fuel lines or fuel
tank of the engine.
■ Carburant
• L ’ e s s e n c e e s t u n p r o d u i t
hautement inflammable. S’abstenir
de fumer et ne tolérer aucun flamme
ou source d’étincelles à proximité
de l’endroit où est entreposée
l’essence. Arrêter le moteur puis le
laisser refroidir un peu avant de
remplir le réservoir. Remplir le
réservoir à l’extérieur sur une sur-
face nue et éloigner le bidon
d’essence d’au moins 3 mètres
avant de mettre le moteur de la
tronçonneuse en marche.
• Les moteurs Zenoah sont lubrifiés à
l’aide d’une huile spécialement
conçue pour les moteurs 2 temps à
refroidissement par air. S’il n’est pas
possible d’obtenir de l’huile Zenoah,
utilisez une huile antioxydante de
haute qualité spécialement destinée
a u x m o t e u r s 2 t e m p s à
refroidissement par air (HUILE DE
TYPE JASO FC ou DE TYPE ISO
EGC).
• N e j a m a i s u t i l i s e r d e s h u i l e s
mélangées BIA ou TCW (pour les
moteurs 2 temps à refroidissement par
eau).
RAPPORT DE MELANGE
RECOMMANDE
ESSENCE 50 : HUILE 1
(Lors de l’utilisation de la véritable
huile ZENOAH)
• L a c o m p o s i t i o n d e s g a z
d’échappement est contrôlée par
l e s p r i n c i p a u x p a r a m è t r e s e t
composants du moteur (comme par
ex., la carburation, le calage de
l’allumage et le calage du port) sans
a v o i r b e s o i n d ’ e f f e c t u e r d e s
changements de matériel ou à
introduire un matériel inerte durant
la combustion.
• Ces moteurs sont certifiés pour
fonctionner avec de l’essence sans
plomb.
• Utiliser toujours une essence à indice
d’octane minimal de 89RON (USA/
Canada : 87AL).
• Si une essence à indice d’octane
inférieur est utilisée, il y a un risque
important d’augmentation dangereuse
d e l a t e m p é r a t u r e d u m o t e u r ,
entraînant des problèmes de moteur
au niveau des cylindres par exemple.
• Il est préférable d’utiliser de l’essence
sans plomb afin de réduire la pollution
de l’atmosphère et de participer ainsi à
la protection de l’environnement et de
votre santé.
• De l’essence ou de l’huile de basse
qualité risque d’endommager les
joints, les conduites d’essence ou le
réservoir d’essence du moteur.
WARNING!!! ATTENTION!!!