CEMB USA SM915 - Manual (Page 30)

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Fig 14
A B
C
PERICOLO DI ESPLOSIONE!
Non superare mai la pressione consigliata dal costruttore e comunque i 3,5 bar (51 PSI) a cui la
macchina è auto-limitata.
Quando fosse richiesta una pressione di esercizio del pneumatico superiore, togliere la ruota
dallo smontagomme e proseguire il gonfiaggio in una apposita gabbia di sicurezza, normal-
mente reperibili sul mercato.
Mantenere mani e corpo il piu' lontano possibile dalla ruota.
Permettere l'utilizzo della macchina solo a personale addestrato per queste operazioni.
Non permettere ad altri di utilizzare la macchina o di avvicinarsi soprattutto durante il
gonfiaggio.
7.2 Gonfiaggio pneumatici con sistema GT
Il sistema di gonfiaggio GT facilita il gonfiaggio dei pneumatici
tubeless grazie ad un potente getto d'aria dagli ugelli posti sulle
griffe.
In questa fase della lavorazione si possono avere
livelli di rumore attorno agli 85 db(A).
E' consigliabile utilizzare una protezione anti-rumore.
• Collegare il raccordo del gonfiatore alla valvola del pneu-
matico
• Verificare ulteriormente l'esatta corrispondenza dei diame-
tri di cerchio e pneumatico
• Verificare che cerchio e pneumatico siano sufficientemente lubrificati; eventualmente lubrificare.
• Premere il pedale di gonfiaggio in posizione intermedia (B - Fig. 14).
• Se il pneumatico non si intallona sollevarlo manualmente in modo che il tallone superiore faccia tenuta contro il cerchio,
quindi premere a fondo il pedale (C - Fig. 14). Un potente getto d'aria uscirà dagli ugelli posti sulle griffe consentendo
l'intallonatura.
• Rilasciare il pneumatico e sollevare leggermente il piede in modo da riportare il pedale in pos. B (fig. 14). Continuare il
gonfiaggio sempre a brevi getti d'aria leggendo negli intervalli la pressione indicata sul manometro.
7.0 GONFIAGGIO
Il gonfiaggio dei pneumatici richiede la massima attenzione. Pertanto occorre attenersi strettamente alle
indicazioni di seguito riportate poichè lo smontagomme NON è stato progettato e costruito per riparare
l'utente (o chi si trovi nei pressi della macchina) in caso di scoppio accidentale del pneumatico.
L'esplosione del pneumatico o la rottura del cerchio sotto pressione può causare ferite gravi o
morte all'operatore
Controllare attentamente che le dimensioni del cerchio e quelle del pneumatico siano uguali.
Controllare anche lo stato d'usura del pneumatico e del cerchio per trovare eventuali difetti
prima di iniziare la fase di gonfiaggio
Gonfiare la gomma con brevi getti d'aria e negli intervalli controllare spesso la pressione.
Tutti i nostri smontagomme sono autolimitati ad una pressione di gonfiaggio di 3,5 bar (51 PSI)
COMUNQUE NON SUPERARE MAI LA PRESSIONE CONSIGLIATA DAL COSTRUTTORE
Tenere le mani e il corpo lontani il più possibile dal pneumatico durante il gonfiaggio.